Nutella

היי לכולם חשבתי לנכון לעדכן בנוגע להצעות מחיר של ביטוח שקיבלתי. המספרים נכונים ל30.12.24 נתחיל מBRZ, החלטתי להשתמש בWOBI בתקווה שהאתר יעשה סדר ויראה לי חברות ביטוח ומשם אתקשר לכמה רנדומליות כדי לבבדוק באמת מחירים. להפתעתי החברה היחידה שהייתה באתר היא חברת שומרה (במקרה הסוזוקי שלי מבוטחת שם) לאחר ששוחחתי עם הסוכנת ביטוח שלי ההצעת מחר שקיבלתי הייתה בסביבות 9500 מקיף וחובה. התקשרתי לפניקס, נאמר לי שהם לא מבטחים את הרכב הזה. לבסוף AIG, כאן המספרים היו פנטסטיים,15500 עבור חובה ומקיף, הנציג אמר שעם כל מערכות המיגון ו"מבצע" סוף שנה אפשר להוריד גג עד 14000. I20N, בAIG קיבלתי 10500 חובה ומקיף בלי מחוייבות לאמצע מיגון ו"מבצע" סוף שנה אפשר להתכנס ל8500. בשומרה קיבלתי הצעה ל7000 חובה ומקיף. המחיר שהיה הכי חשוד בעיניי זה בפניקס, עם מערכות מיגון יוצא 4982, בלי מיגון 5274, שני ההצעות עבור חובה ומקיף. חשוב לציין כי לא שאלתי אף סוכן בקשר לפוליסה מה היא כוללת, מה מבוטח ומה לא, רק רציתי לבדוק מחירים, אולי בכלל לא כדאי להסתכל לכיוון הרכבים הללו. נתונים יבשים לביטוח בן 27, נהג יחיד ברכב מבוטח 3 שנים רצופות בביטוח מקיף ללא תביעות רכוש ותביעות גוף נסועה משוערת של 8000-9000 קמ בשנה מחזיק ברשיון מ2015 גר באזור הצפון

תודה רבה, אקח גם את הדגמים האלה בחשבון. האמת שהעלתה פה נקודה למחשבה מאוד טובה. אני אעשה חיפוש לגבי שכירה של רכב ששואף ככל הניתן לאחד הדגמים שעלו במהלך כל הדיון, אם לא אצליח, אז באמת כדאי יהיה לעבור הדרכה בסיסית ( לגרמניה קצת בעייתי לטוס עכשיו בגלל התפקיד בעבודה 😅). בקשר לכישורי הנהיגה אכן חא התנסתי ברכבים מסוגים אלה, הנסיון היחיד שלי זה הסלריו + רכבים שונים של סא"לים וא"למים במהלך השירות הצבאי ( אטראז', קיה פורטה, איוניק). תוכל לשתף על הסיבות לויתור?

חיכית שהדיון יתבשל קצת ובאת 😉 היות והזכרת פעמיים את היונדאי, מה דעתך לגבי זמינות החלפים שלה בעתיד? מוכר לך מצב דומה עם דגמים אחרים בארץ? כאלה שהגיעו אלינו לתקופה קצרה ואז ירדו מפס יצור. החששות שלי הן שאם מתישהו תהיה תקלה כלשהי ברכב מה הזמינות של החלפים תהיה אז ואם בכלל ובנוסף לזה אם ארצה למכור את הרכב בעתיד מה הסיכוי שאצליח, אני בטוח שקונים פוטנציאלים גם יתהו מה עתיד הרכב הזה שפעם אחרונה יוצר עד אמצע 2024. רכב ללא יבוא סדיר ספק שיבטחו אותו בכלל ואם כן אז המחירים יהיו לא נורמליים בלי קשר אין לי מה לעשות עם מנוע 3.7 😂

אממ כן, במילים אחרות סוחרים. הנה המודעה שדיברתי עליה https://www.yad2.co.il/vehicles/item/n5ts1zgh?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=platinum&location=2&pagination=1 מספר רכב 661-31-203 לפי הקילומטרז ותאריך העלייה לכביש נראה שבאמת מישהו היה לחוץ להיפטר ממנה. מה זאת אומרת איך פתאום גדל התקציב? הייתי חייל אחרי לימודים ומאז השחרור אני עובד 😉

למרות שהרכב לא נראה לטעמי אני בכל זאת אשקול את זה. לגמרי BRZ זה כבר לא סלריו בכל המובנים והמשמעויות ברורות לי בקשר להוצאות הנוספות של רכב לא "רגיל". לפי נסיון עבר שלך במקרים דומים והשערה בקשר להתקיירות שתחול בעוד שבוע וקצת, לדעתך, המחירים ביד2 ישתנו? בין אם זה למעלה או למטה. מיאטה הייתי ישר מוסיף לרשימה אם הייתה בארץ גרסת הRF. הגג בד לא ממש מוצא חן בעיני, מרגיש לי שיותר קל יהיה לפרוץ לרכב כשהוא חונה אם למישהו תהיה כוונה ובנוסף זה מרגיש לי פחות בטיחותי במקרה של התהפכות עקב תאונה. שאלה כללית לשאר קוראי הדיון האם כדאי לבדוק אופציות בסוכניות רכבים עבור שלושת הדגמים האלו? (נכון לעכשיו רק BRZ קיימת בסוכנות אחת)

מסתכל על הרבה אנשים בעבודה שלי ושומע לא מעט שפה כואב הגב, שם כואבת הרגל, כולנו מזדקנים בסוף חחח

מסכים עם כל מילה שלך, רכב זו השקעה שלא מניבה כלום בסוף. מצד שני, כשאני אגיע לגיל שלך עם רווחים יפים מאוד בקרן כספית, ספק שאני אהיה עם מצב בריאותי טוב כדי להתיישב ולקום כל פעם מרכב כזה נמוך. הדבר היחיד שישאר לי זה לנסוע על קרוסאובר משעמם כמו רוב האנשים 😅 בקשר לאבארט, אם היא לא הייתה כזאת מכוערת אולי הייתי מוסיף אותה לרשימה. אני כבר מתחיל לוותר על הTYPE R בגלל המחיר בסיס הגובה שלה כשהייתה חדשה, בגלל זה אי אפשר באמת למצוא משהו מכובד ביד2 בתקציב שלי, לרוב זה רכבים עם הרבה ידיים וקילמוטרז', לך תדע איך כל אחת מהידיים התעללה באוטו הזה עד שהוא הגיע אליך. לגבי היונדאי, היא לגמרי פשרה טובה ואפילו יכולה להיות בחירה טובה בשבילי, בכל זאת בסוף היא הרבה יותר חזקה וזריזה מהסלריו שלי, מה שמדאיג אותי זה החלקי חילוף בעתיד, במידה ואזדקק למשהו, באיזה מחיר ותוך כמה זמן הם יגיעו. אני מאוד שמח לדעת שהבעיית שמן היא לא כזאת נוראית כמו שזה הסתמן לי בהתחלה. תודה על התגובה שלך

יודע להגיד למה לשים לב בהילוכים אלו ? קושי בהכנסת ההילוך/חריקות או משהו אחר? האמת שזה דיון הראשון שראיתי אבל לא באמת הגעתי לסוף. בעמודים שלו יש בדיוק מה שרציתי לראות, בעיית השמן ותחזוקה כללית, תודה רבה! לאט לאט הבחירה שלי מתחילה להתכנס לכיוון הBRZ

שלום לכולם, אשמח לקבל את עזרתכם והכוונתכם לפי הכותרת כבר אפשר לנחש על מה הולך להיות הדיון פה 😉 קצת פרטים יבשים עלי שאולי יוכלו לעזור להתכנס להחלטה כלשהי. בן 27 רווק ללא ילדים. מאז 2017 אני נוסע על סוזוקי סלריו, אני היד הראשונה והיחידה של הרכב הנפלא הזה שעשה עבודה טובה בזמן שהייתי בשירות סדיר. כיום הוא ממשיך לשרת אותי בנסיעות לעבודה פעמיים בשבוע ובשביל שאר השבוע יש הסעה. נכון לרגע זה, הנסוע של הרכב היא כ-53000 קמ ב7 שנים, נשאלת השאלה למה בכלל להחליף רכב שהוא יחסית חדש מבחינת הקילומטרז'? התשובה היא שהרכב משעמם, הוא עושה את העבודה הבסיסית של להגיע מנקודה לנקודה בדרך הכי חיסכונית שיש ובנוסף לכל הרכב מאוד אמין ( אולי כי הוא לא באמת נסע הרבה כדי שיצצו תקלות) אני מחפש רכב ידני שיעלה לי חיוך כמה פעמים בשבוע בתוך כל השגרה הזאת. תקציב באזור ב180K. עכשיו החלק של ההתלבטות BRZ - יש בעיה די רצינית שלא הצלחתי למצוא שום דיון עליה בפורום, בפורומים בחול יש הרבה דיונים על זה אבל אין כרגע שום פתרון. המחלה של הBRZ/GR86 זה איבוד לחץ שמן שבסוף גורם להרס של המנוע, לכל מי שמעוניין הנה סרטון שמסביר את זה במפורט https://youtu.be/4Jk5WTWoqt4 מישהו מכיר מישהו שנתקל בזה? בנוסף לכל רוב הBRZדים שנתון 23/24 שיש ביד2 הקילומטרז' שלהם מאוד נמוך, למה? יש משהו עם הרכב שממהרים להיפטר ממנו ככ מהר? I20N - רכב שהתאהבתי בו ממזמן, עוד לפני שהגיע לארץ. במקביל עם ההגעה של הרכב לארץ נתקלתי בבשורה עצובה שהרכב יורד מפס ייצור, הפחד שלי זה שברגע שתהיה בעתיד תקלה כלשהי עם הרכב, מי יכול להבטיח שהחלק שצריך יהיה להחליף ברכב יהיה קיים בכלל ואם יהיה קיים אז באיזה מחיר. TYPE R - בהתייחס לתקציב שלי, אני אוכל להרשות לעצמי את הדגם הזה בשנתון יחסית ישן 2018/19, או עם קילומטרז' מאוד גבוה או שניהים ביחד. האם כדאי בכלל להסתכל על הרכב הזה כאופציה? בנוסף לכל אם למישהו יש מידע על מחירי ביטוח ומחירים של טיפולים שיגרתיים עבור הדגמים האלה אשמח שתשתפו מודה לכל מי שיוכל לעזור.