Ravix

בסוף זליגת חשמל מנורה מקולקלת, כשבוע אחרי וכרגע עובד

כשהגעתי למוסך אחרי החנות אמרתי להם שבחנות אמרו שיש בעיה עם הרכב, ואחרי שהמוסך טען שזה המצבר ביקשתי שיבדקו עוד פעם ואמרו שתקין ואחרי שהחליפו את המצבר ביקשתי שיבדקו עוד פעם וגם אמרו שתקין. אני לא יודע איך קוראים לבדיקה שהם עשו, היא נעשה על ידי חיבור של כבלים לכבלים שיוצאים מהמצבר והיה להם מכשיר שהראה מתח, אם אני זוכר נכון זה היה 13.2V עם המצבר החדש ו12.5V עם הישן, המצבר החדש הוא 45Ah VARTA. למספרים האלו יש משמעות? את זה עושים במוסך רגיל? או שזה מוסך שמתמחה רק בחשמל?

רקע: יש לי סוזוקי סוויפט מודל 2008 יום אחד הרכב לא התניע לי, מסובב מפתח וכלום, אפילו לא רעשים או נורות, יום לפני עבד מצוין. משתמש בכבלים כדי להתניע מרכב אחר ולוקח לחנות מצברים, הם בודקים משהו ואומרים לי שהבעיה היא ברכב והוא לא מטעין טוב את המצבר אז לוקח אותו למוסך מורשה (לא מוסך בשטחים ולא מישהו שעושה בבית, מוסך עם רישיון), אומרים לי הרכב תקין הבעיה עם המצבר והחליפו לי. עובד יומיים ואחרי זה עוד פעם לא מתניע אבל הפעם כן עושה רעשים וכן נדלקות נורות שמסובבים את המפתח, התנעה מרכב אחר בעזרת כבלים עובדת ואז אפשר לנסוע. אני מתכנן לקחת אותו למוסך, אבל לפני אני אשמח לעזרה למה יכולה להיות הבעיה, מה אני יכול לבדוק והם צריכים לבדוק ומה אני יכול לשאול - כי אחרי שהמוסך טעו אני לא רוצה שיספרו לי סיפורים ואני עוד פעם יוציא כסף ואחרי כמה ימים הרכב עוד פעם לא יתניע