yniv

לא חשבתי אחרת, בוודאי שהחליף מצבר(מחר על הבוקר). רק רציתי לוודא שבאמת המצבר לא תקין וזה לא עניין האמפרים, לא רציתי להכנס שוב לסבב של "נחש מה לא תקין"... תודות, יניב

אני לא יודע מה זה אומר לגבי שאר הרכב, ואם אפשר בכלל להשוות בין רכב לרכב, אבל באלמרה 1800 90 קמ"ש ב2000 סל"ד 100 קמ"ש ב2100 סל"ד 120 קמ"ש ב2300 סל"ד 140 קמ"ש ב2700 סל"ד(כביש 6...)

zvih, אין לי כל כוונה להכנס לעניין הפרסום, בטח ובטח ללא רשותו של המכונאי. מה גם, אני חושש שתחום פעילותו מאוד מוגבל, אין שם יותר מידי ציוד. עדכון ושאלה: חזרתי להחליף למצבר המקורי שלי ובאמת התקלה חזרה כבר בהתנעה השנייה. שמתי לב שהמצבר שלי הוא 55AH והמצבר הזמני שהותקן היה 60AH. האם יכול להיות שבגלל זה התקלה חלפה? בסה"כ הרכב נסע מצויין עם מצבר 60AH, יכול להיות שנגרם נזק בגלל השימוש במצבר בעל נתונים שונים מהמקור? תודה, יניב

אני מאוד מקווה שזה לא המקרה. בכל מקרה, כעצתך אני באמת לא אקפץ משמחה עדיין. אני רוצה לנסוע עוד יום אחד עם המצבר הזמני לראות שהכל בסדר, ואז להחזיר את המצבר שלי לראות שבאמת זה המצבר החוליגן... עד עכשיו זה עובד יופי. חוץ מזה, זיאד(המכונאי) חשד בתקלה כבר משיחת הטלפון הראשונה, הוא היה משוכנע עוד טרם ראה את הרכב שהפתרון פשוט, מה שלי בהתחלה גרם לחשוב שמדובר בשרלטן, אבל כנראה שהבעיה מוכרת. כל מה שהוא עשה זה להחליף מצבר, בדיקת טעינה ובדיקת מייסב(מזגן אני חושב) שרועש. אני לא חושב שהוא ניסה "לעבוד" עליי. על אבחון הבעיה שלמתי בסה"כ 80 ש"ח ובנתיים אני עם המצבר של המכונאי, כך שקשה לי להאמין שיש כאן "עוקץ" של 80 ש"ח.

מה כ"כ פשוט באלמרה? לי לפחות הרכב נראה לא פחות מורכב ומסובך מכל רכב אחר... לפי מה שהבנתי שלפחות במוסך הראשון הם ניתקו גם את המצבר(הם שיבשו לי את כל התחנות ברדיו...) הם גם פירקו כלמיני חיישנים מתחת לרכב. אני בספק אם קרסו יתנו משהו למישהו בחינם...

אתמול החזרתי את הרכב מהמכונאי בדיר אל אסד, ולהפתעתי הרבה הבעיה נפתרה! כמו שרובכם חשדתם אכן מדובר בבעיה חשמלית. כל שהיה צריך לעשות זה להחליף מצבר. כמו שציינתי בתחילה גם המצבר הוא עדיין מקורי וכנראה שתפקד באופן לקוי. כרגע אני נוסע עם מצבר זמני שהמכונאי התקין. הוא ביקש ממני לנוסע מספר ימים לוודא שאכן התופעה לא חוזר, ואז פשוט להחליף למצבר חדש. נכון לעכשיו, לאחר כבר משהו כמו 20 התנעות מאתמול שברובן יזומות, התקלה נעלמה!. לדבריו זה קורה בדרך כלל עם מצברים איכותיים בשנים מתקדמים לחייהם. בדיקה של המצבר אומנם תראה שהוא תקין, אבל ניתור בזמן ההתנעה יראה משהוא שהוא קרא לו "בור" הגורם לשיבוש חיישנים המשתמשים בזרם משתנה(אל תשאלו אותי למה... אולי אני לא כ"כ מדויק במינוח הטכני, אבל זה הכי טוב שאני יכול להסביר). אם לומר את האמת, אני הייתי מאוד ספקן לגבי פתרון של הבעיה בקלות יחסית, ובטח במוסך המנוהל בחנייה של המכונאי. מאוד סמכתי על שירותי המוסך המורשה ומבחינתי הוא היה הסמכות העליונה לאבחון הרכב. עכשיו אני נמצא בדילמה לא קטנה: כיצד יתכן שמוסך מורשה לא יכול לאתר תקלה שכזו? הרי הדבר הראשון ששאל אותי המכונאי שאבחן את התקלה הוא מה שנת הרכב ומתי החלפתי מצבר לאחרונה(לא הבנתי בהתחלה מה הקשר), כך שאני מניח שהתקלה פשוטה ויחסית מוכרת. הרי אפילו כאן בפורום היה לכם(דניאל, ארנון ואחרים) מושג שכנראה לא מדובר בשיפוץ, למרות שאני לא ממש סמכתי על מה שנכתב, אבל זה רק מחוסר הניסיון, חוסר הבנה וביטחון כמעט מוחלט במוסך המורשה. עכשיו אני חוזר למציאות של בעצם על מי אני יכול לסמוך? הרי אם לומר את האמת, בקלות הייתי מחליף מחשב ומשפץ אם העלות הייתה קצת יותר סבירה. אבל עדיין זה היה לחינם. אני מניח שמעכשיו כל תיקון אני לא אקבל כמובן מאליו... אולי אני הופך ללקוח נודניק ומעיק, אבל אני עדיין לא ממש תופס כיצד מוסך מורשה לא יכול להתמודד עם הבעיה הפשוטה יחסית. יכול מאוד להיות שאולי יש למוסך אדם אחד שמתמחה ברכב זה והוא לא היה באותו יום או משהו דומה. בכל מקרה אני אגש מחר למוסך לנסות לזכות באמון המוסך בחזרה. אני שמח שנחשפתי כאן לפורום זה. יתכן, שללא חוות דעתכם דרך המקלדת הייתי בכל זאת נכנס להוצאות מיותרות או מוקדמות מהצפוי. ושוב תודה, יניב

אני שומע הרבה טענות כלפי קרסו, אבל מלבד מחירים בשמיים לא ממש נתקלתי בבעיות נוספות. אבל, אולי זה בכלל הרכב... נהג רגוע, ממש אין לי טענות כלפי הרכב, שירת אותי נאמנה ואני מאוד מרוצה מימנו באופן כללי לא רק מבחינת האמינות. אבל בכל זאת, אני יכול לחשוב על הרבה דברים אחרים שבהם אוכל להשקיע 8000 ש"ח. אבל, אם אין ברירה אז אין ברירה, אתקן את הרכב בלב שלם. לגבי הבנה מה בדיוק לא תקין, אני ממש לא יודע. יש לי אפס הבנה בתחום. אין לי ברירה מלבד לסמוך על המוסכים ועזרתם האדיבה של חברי הפורום... WIL, עיינתי בקבלות, ואני רואה שהוחלף שמן גיר כל 60000 ק"מ כמו שעון.

שאולי444, אני חושש שאנחנו מדברים על תקלות שונות. אין לי אפשרות לשלוט על הגיר בזמן תקלה. אגב BEGIRA, הרכב בבעלותי 5 שנים ולא 4. וזו הסיבה שרכשתי אלמרה... אולי התרגלתי לחיות ללא תקלות. בכל מקרה, אני מקווה לתקלה קלה שלא מצריכה החלפת מחשב או שיפוץ, למרות שקשה לי להאמין שמוסך מורשה(בעצם שני מוסכים מורשים) לא היה מהבחן זאת.

חזרתי הבוקר מהמוסך של היבואן וחוות דעת נוספת, ושוב נמסר לי שיש צורך להחליף מחשב ולחזור לבדיקה נוספת. לפני שאני מתחיל להחליף מחשבים ולשפץ את הגיר, מסרתי את הרכב למכונאי לא מורשה שטוען שהוא יכל לפתור את הבעיה עד הצהריים.

תודה על ההתייחסות. עד כמה שהבנתי מהמוסך, קיימת בעיה במחשב(אם יש יותר מאחד, אז אני לא יודע איזה) שמקשה להתחבר לסקנר שבמוסך, ואין הם יכולים להבין מה התקלה מהמחשב. אני לא ממש יודע איזו תיבת הילוכים יש שם, אם זה עוזר לכם אז יש לה 4 הילוכים. שוחחתי טלפונית עם מכונאי מכפר דיר אל אסד שמנהל מוסך קטן בביתו, לדבריו זו בעיה חשמלית והוא יכל לאתר ולתקנה. האם לקחת סיכון ולגשת למוסך שעל פניו נראה לא ממש מוסדר? כנראה שאפילו מחר אני אקפוץ למוסך מורשה נוסף לחוות דעת נוספת, אדווח בהמשך. האם העובדה שכבר הייתי במוסך מורשה תזכה אותי באותה דיאגנוזה בגלל הרישום, או שהם יבדוק הכל מחדש? ושוב תודה, יניב

ברכות על הפורום המשובח... שלא תבינו אותי לא נכון, אני מאוד שמח שלא חוויתי תקלה כלשהי עד היום, אבל גם תקלה לאחר 308,000 ק"מ זה מאוד מטריד. בכל אופן אני מקווה למצוא כאן הכוונה לפיתרון. ראשית אציין שהרכב מדגם ניסן אלמרה שנת 2002, אוטומט, 1800 סמ"ק ובבעלותי מהיום הראשון. הרכב מעולם לא עבר תאונה כלשהי שיכולה לגרום לתקלה ומטופל בצורה סדירה במוסך. מלבד החלפת נורות שרופות, החלפת צמיגים, ברקסים ואיזון גלגלים לא הייתה ברכב כל תקלה ולא הוחלף כל רכיב או חלק. בשבועיים האחרונים, מפעם לפעם(50%) לאחר התנעת הרכב, הרכב נשאר קבוע על הילוך שלישי. רק לאחר כיבוי הרכב והתנעה מחודשת ההילוכים חוזרים לתפקד כרגיל. מהמוסך המורשה נמסר לי שאין הם יכולים לאתר את התקלה במחשב הרכב מחוסר יכולת לתקשר איתו. הם ממליצים להחליף מחשב וע"פ הקילומטרז' הם גם ממליצים לשפץ את תיבת ההילוכים. זה לא שאני לא מאמין במקצועיות המוסך, אבל אולי בכל זאת יש לכם רעיון ממה נובעת הבעיה, אני לא ממש שמח לרוץ ולהיפרד מאלפי שקלים. אולי מישהו נתקל בבעיה דומה בעבר? כמו שצינתי כל הרכיבים ברכב עדין מקוריים וטרם הוחלפו, האם יש אפשרות שאולי אחד הרכיבים דורש החלפה, והמוסך שלא בכוונה פסח על חלק זה והדבר גורם לתקלה? ביום שני אני שוקל לבקר במוסך מורשה נוסף, אולי הם יגלו משהו שבטעות פסחו עליו... תודות, יניב