HaifaHaifa

היי, מחפש SUV שאמור כרגע לשמש כרכב שני במשפחה. קילומטראז' צפוי פחות מ-10,000 ק"מ בשנה, מרבית הנסיעות באזור עירוני, הררי (חיפה) ובפקקים. צריך להיות מספיק מרווח ל-3 ילדים מאחור (או 2 ילדים ומבוגר) ועם בגאז' מרווח. ההעדפה שלי הייתה לקונצרן פולקסווגן (סקודה קארוק, סיאט אטקה), פחות אהבתי את הקיה ספורטאז' / יונדאי טוסון, או את מחירי הביטוח של מאזדה CX5. בגלל החשש מנושא ה-DSG של VAG, התחלתי להסתכל יותר על הפולקסווגן טיגואן. על פי השמועות לפחות יש בו גיר רטוב (בניגוד ליבש בקארוק/אטקה), שאמור להיות אמין יותר, במיוחד כשהנסיעה הצפויה היא ברובה בפקקים בעיר. מבחינת התקציב יצא לי לבדוק עד עכשיו טיגואן בעיקר בשנתונים 2018-2020. עשיתי כבר 2 נסיעות עד עכשיו (ב-2018 עם מנוע 1.4T וב-2020 עם מנוע 1.5T), ובשניהם הרכב הרגיש די "כבד" מבחינת התגובות בנסיעה וההאצה. אני נוהג על סקודה אוקטביה 1.5T כבר 5 שנים, והיא מרגישה הרבה יותר נמרצת וזריזה. האם הטיגואן אכן מומלץ יותר מבחינת אמינות לאורך זמן אם כבר הולכים על רכב מקונצרן VAG? האם לדעתכם מבחינת value for money הוא שווה את האקסטרה מחיר לעומת סקודה קארוק / סיאט אטקה? משיטוט קצר ביד 2 עושה רושם שבמחיר של טיגואן בשנתון מסוים אפשר לקפוץ שנתון אחד למעלה בקארוק/אטקה. האם הייתם ממליצים להוסיף להתלבטות את הפג'ו 3008 (מנוע 1.6T)? או שבשנתונים האלה עדיף הרכבים של VAG מבחינת אמינות, נוחות וביצועים? תודה!

היי לכולם, מישהו מצא במקרה מדריך עדכני (שנה-שנתיים אחרונות) בכל מה שקשור בקניית רכב יד 2? מוצא עד עכשיו בעיקר חלקי מידע או פוסטים די ישנים מלפני 8-10 שנים. מחפש בעיקר את הטיפים וההנחיות לגבי מה חשוב לבדוק, איך מוודאים שאין עיקולים/שעבודים, שהרכב לא עבר תאונות משמעותיות / הורדה מהכביש בעבר, עבר ביטוחי, היסטוריית טיפולים, מה אפשר לבדוק באינטרנט מהבית ומה בדואר (אם בכלל), העברת בעלות (העברת זהב / רגילה? קודם כסף ואז העברת בעלות?), מה אפשר/מומלץ לוודא במכון בדיקה ומה עדיף לבדוק בכלל במוסך? וכו' וכו' אם מישהו מצא במקרה מדריך מקיף עדכני שמסכם את הנושאים האלה אשמח ממש ללינק! תודה

מאיזו בחינה בעיניך הוא עדיף על ה-3008/C5/כל אופציה אחרת? רק מבחינת המרווח מאחור או גם מבחינת אמינות?

תודה על התגובה! יצא לי פעם לעשות נסיעת מבחן על אוקטביה עם מנוע 1.0 טורבו 3 צילינדר, מסכים לגמרי שמבחינת כוח הוא עושה את העבודה גם בעליות של חיפה. החשש שלי יותר מהשילוב של המנוע הזה עם תיבת ה-DSG הוא מהבלאי המואץ (בעיקר בתוואי נסיעה כזה עם פקקים), והעלויות שכרוכות בהחלפה של מצמדים. לדעתך זה לא משמעותי ויהיה אמין כמו תיבה פלנטרית/רציפה? תודה על התגובה! היית ממליץ יותר על המנוע החזק יותר (1.6) בגרסת הבנזין? או על גרסת הדיזל?

אשמח לייעוץ והכוונה לגבי רכב שני למשפחה - אחרי חפירות של כמה חודשים בפורום אני עדיין לא מצליח להינעל על מועמדים פוטנציאליים... הדרישות: מרווח מאחור ל-3 ילדים (גילאי 7, 4 ותינוק) ותא מטען בגודל סביר+ אמינות ובטיחות ברמה גבוהה (עדיפות לכמה שיותר מערכות בטיחות אקטיביות) עדיפות גבוהה ל-SUV של 5 דלתות (לצורך שימוש נוח יותר בתא המטען והכנסה/הוצאה קלה יותר של הילדים ממושבי הבטיחות) עלויות סבירות לתחזוקה שוטפת ורמת סחירות נורמלית מולטימדיה עם קישוריות מובנית ל-Apple CarPlay הרכב לא מתוכנן לנסוע יותר מ-10,000 ק"מ בשנה, כאשר מרבית הזמן הנסיעה אמורה להיות בתוואי עירוני, כולל פקקים ועליות/ירידות (חיפה). עדיפות כמובן לשנתון כמה שיותר גבוה (2019 ואילך) עם ק"מ כמה שיותר נמוך תקציב - עדיפות לאזור ה-70K-80K, יש מצב אולי למתוח קצת בשביל אופציה שווה. פחות בעניין כרגע להשקיע 100K+ ולספוג ירידות ערך משמעותיות. בהתחלה חשבתי בכיוון של סיאט ארונה, סקודה קאמיק וכו', אבל אז ראיתי את הביקורות על הרעידות במנועי 3 צילינדר ואת הסיכון המוגבר להחלפת מצמדים בתיבות DSG, במיוחד אם רוב הנסיעה היא בתוואי עירוני פקוק. עד כמה כדאי להתרחק ממנועים ותיבות כאלה, בהינתן הדרישות הנ"ל...? יונדאי וניו הייתה נראית אופציה נחמדה, אבל אז נתקלתי בתביעה הייצוגית על תיבת הגיר שמתפגרת מוקדם מהצפוי, וזה היה נראה לי הימור פחות מוצלח. מכיר את המרווח הגדול מאחור של הסיטרואן C5 ואת הנוחות של פג'ו 3008, אבל עולה שוב שאלת האמינות. אשמח מאוד להמלצות והכוונה בנושא! תודה!