יאיר 123

עדכון חשוב: לפני כחודש (חודש אחרי שפרסמתי את השאלה) נדלקה לי נורה שהסוללה גמורה. מכיוון שיש לי אחריות קיבלתי סוללה חדשה. לקח שבועיים עד שהתקינו את הסוללה ובנתיים נסעתי עם בנזין לבד . תצרוכת הדלק בנסיעה עם בנזין הייתה בדיוק כמו לפני כן כשהגעתי למרכזי של טויוטה להתלונן על ביצועי הסוללה והם אמרו לי שהכל תקין. אחרי שהחליפו לי את הסוללה הביצועים השתפרו מ 1/10.5 ל 1/16. כשקניתי את הרכב ב 100000 קמ הצריכה הייתה 1/13 והתלוננתי ואמרו שהכל תקין (החליפו פילטר בתשלום כמובו, ולא עזר בכלל) החלפת הסוללה הייתה ב200000 קמ והצריכה 1/10.5 מסקנות: 1.האחריות על הסוללה לא יעילה בכלל עד שנדלקת נורה שמראה שהסוללה הלכה לגמרי. ולא משנה כמה הרכב שותה ואם הסוללה כמעט גמורה. 2.אם ההיברידי שותה מדי הרבה מומלץ לבצע אחריות בדחיפות (אם כי יתכן שאז הם בודקים את הסוללה כמו שצריך. ולא נותנים לחדש! לך תדע)

מעניין מאוד. לפי איך שהבנתי יש שני נקודות חשובות 1.בזמן שבכל מקרה צריך מנוע בנזין עדיף דווקא לחיצה חזקה ולהפיק מהירות כמה שיותר מהר. 2.אח"כ להרפות לגמרי מהדוושה ואם צריך אח"כ להוסיף לחיצה קלה (לא כ"כ הבנתי למה לא ללחוץ שוב חזק. כדי שההרפיה תהיה מהירה יותר)

תודה לכל המגיבים. השכלתם אותי

תודה. אני מטפל במוסך מרכזי . ולחץ אויר אמור להיות תקין- נדלקת נורת אזהרה כשיש בעיה. משקל ברכב גם אין משקל מיותר. הרגלי נהיגה כאמור גם כשאני משפר- משתפר רק במקצת. ציפיתי להרבה יותר מרכב היברידי. בכל מקרה תודה על ההתייחסות והתשובות המפורטות.

רוב הזמן עירוני ,לא פקוק {יש עליות וירידות} .הנסיעה עם מזגן. ראיתי שברכב היברידי דווקא נסיעות עירוניות אמורות להיות חסכניות יותר. ניסיתי גם לנהוג בצורה יותר עדינה יותר . יש הבדלים אבל לא משמעותיים אולי 10% חיסכון.

יש לי טויוטה אוריס 2016 קניתי אותה יד שניה ב2018 עם 100000 ק"מ . כבר בקניה צריכת דלק הייתה 1/13 .ציפיתי מרכב היברידי לתוצאה יותר טובה ותניתי למוסך הרשמי לבדיקה ואמרו שהכל תקין. כיום כבר הרכב צורך כ 1/10 ושוב נתתי לבדיקה ואומרים שהכל תקין. כל שנה אני מרחיב את האחריות לסוללה בערך ב500 ש"ח. בסופו של דבר לא יוצא חסכוני כלל. האם יש מה לעשות? שכחתי לציין כרגע הרכב ב 200000 קמ