נעם202

על התאונה הראשונה כתובה ירידת ערך של 1250. זה סביר לא? אם מאמינים לזה אז כנראה שהתאונה לא היתה רצינית נכון?

זהו התאונה האחרונה פחות מטרידה אותי כי לא היתה ירידת ערך והנתונים תואמים למה שהמוכר אמר(10,000 להחלפת פגוש). אבל לגבי התאונה הראשונה זה לא מוזר שהיא בכלל מופיעה בדו"ח סליקה? ליסינג לא מטפלים בדברים האלה בעצמם? וישר אחר כך מכרו אותה.. אין לי באמת אפשרות להשיג את הנתונים אז אני מנסה להבין אם מתחבא פה משהו מסריח או שלא בהכרח

אני בבדיקה של רכב בן 10 שנים (2014) שהיה בליסינג (שלמה סיקסט) 4 שנים ונמכר ב2018. בדקתי על הרכב בקארזון וכתוב שם במודעות ישנות שנמכר ב2018 מסוחר. האם זה אומר שהרכב עבר קודם אצל סוחר לפני שנמכר או שנמכר ישירות מהליסינג והם נקראים "סוחר"? בנוסף הוצאתי דו"ח סליקה והיו שם שתי תאונות: אחת ב2018 קצת לפני שהליסינג מכר ויש שם תגמולי ביטח של 10,000 שח עם ירידת ערך של 1215.בעל הרכב אמר שזה תיקון של טמבון אחורי בלי נזק למרכב. האם זה מחשיד שהיתה תאונה ואז מכרו את הרכב או שזה סביר? התאונה השניה היתה לפני כחצי שנה וגם שם יש תגמולי ביטוח של 10,000. בעל הרכב אמר שזה היה טמבון קדמי וגם פה בלי נזק למרכב.

הבנתי תודה

זה לא דגמים חדשים יותר של ה15 אלף? מדובר ביונדאי i30

אם רכב בן 10 מטופל בצורה קבועה אבל כל 15000(אחת לשנה) ולא כל 10000 כמה זה קריטי? זה נחשב טיפול מוזנח או סביר?

סבבה אז אנסה להתקדם איתו לבדיקה ונראה לאיפה זה יוביל אותי תודה לכל העונים!

הבנתי תודה מקווה שאעשה פה בחירה טובה

תודה! דווקא אין יותר מידי היצע מהדגם הזה. אני מחפש את הגרסה המקוצרת שלו(לא הסטיישן) ואחרי בדיקה של לוחיות הרישוי חצי מהאפשרויות יורדות כי מתברר שהיו אצל ליסינג או סוחרים כאלה ואחרים.יש עדיין כמה אופציות אבל השאלה היא כמה קל יהיה למצוא רכב שמטופל בקביעות ואני יודע מי היו הבעלים שלו מאז שיצא מהניילונים (זה יד ראשונה במקרה הזה) אוסיף שלא נדלקה לו שום נורה ברכב. לא היתה אמורה להידלק הנורה של השמן?

מצד שני שלח בקביעות פעם בשנה לטיפול עם מילוי שמן. ברגע שפחות ממינימום זה כבר יוצר בלאי או שזה הרחקה כדי שלא יגיע לעוד פחות מזה?

כמעט בוודאות שלא הוסיף בין לבין. אוכל שמן זה כל ירידת שמן? האם במקרה הזה הוא נקרא "אוכל שמן" או ש2 ליטר ל11 אלף זה צריכה רגילה(כמו שzvit כתב) בהנחה שאני לא בודק את עניין הקומפרסיה, במקרה שכתבתי פה אתה ממליץ להתרחק?

אוקי תודה רבה

הבנתי תודה!

היי בדקתי יונדאי i30 שנת 2013 לצורך קניה והשמן היה מתחת למינימום(נגע שמן ממש בקצה של המד). הרכב עבר 11,000 ק"מ מאז הטיפול האחרון ,לפני 9 חודשים, שמילאו בו שמן(היינו במוסך) בעל המוסך אמר שיונדאי אוכלות שמן ושזה תקין.. האם זה מעיד על זה שהמנוע כבר לא במצב טוב או שזה יכול להיות תקין? עדיף להתרחק מרכב כזה? הרכב הוא יד ראשונה, 190,000 ק"מ עם הסטוריית טיפולים. בעל הרכב טיפל קבוע פעם בשנה ולא נראה שהיתה איזו תאונה משמעותית חוץ מזה הרכב נראה במצב טוב, לא לקחתי לבדיקה כי לא ידעתי אם בכלל שווה לבדוק במצב כזה

אוקי תודה ואיך מוציאים פרטי רישיון וכמה זה עולה?

היי פעם ראשונה שאני קונה רכב ושמעתי הרבה בעיות על סוחרים איך אני יודע שמדובר בסוחר או שהרכב עבר אצל סוחר מתישהו? אשמח לדוגמא של תצלום רשיון רכב עם המידע הזה לראות איך זה נראה (נגיד כשאחד מהבעלים הקודמים היה סוחר) ואם הרכב יד ראשונה איך אפשר לדעת אם הוא לא היה שייך לחברה בע"מ ועבר אחר כך לסוחר?

היי כמה שאלות לגבי בדיקת רכבים באתרים כמו קארזון/משומשת 1. בדקתי על רכב בקארזון ומסתבר שבמחירה הקודמת הוא עמד כמעט שנתיים למכירה. זה יכול להעיד על משהו? 2. אם האתר לא נותן לי מידע על רכב יד 4 מה זה אומר? רכב בן 11 עם 150 ק"מ(יחסית נמוך) 3. אם כתוב שהרכב במקור מליסינג להתרחק? אם כתוב מסוחר זה יכול להיות גם מחברת ליסינג גדולה או שזה בהכרח ממגרש פרטי?