car2024

תודה לכולם על התגובות והעצות עד כה ירדנו ממאזדה לאור עלויות ביטוח ודלק גבוהות, כנ"ל מההונדה , ומתלבטים טיפונת לגבי היונדאי וניו -מתקדם וגבוה אבל מנוע 1.6 אטמוספרי ביחס לארונה ולסיאט, כנראה עדיין אומר צריכת דלק גבוה (נכון? יש כאן למישהו?). נשארנו עם האופציות הבאות: 1. קיה נירו - בעיקר עניין של מחיר , בתקציב שלנו זה רכב עם ק"מ של 100 אלף + , משנת 2017 , בעוד ששאר הרכבים זה 2019 / 2020 עם ק"מ נמוך יותר. 2. סטוניק - נלך לראות, אם אשתי תחליט להתפשר על גובה הישיבה 3. סיאט ארונה - אותו כנ"ל + חשש שיהיה קשה למכור יום אחד את הרכב היות וקראתי שמותג סיאט הולך להעלם בקרוב. החשש שלי מוצדק לדעתכם? 4. סוזוקי ויטרה - נכון זה לא היה באופציות אבל גילינו שעבר מתיחת פנים ועכשיו ב2019 ומאז הוא מתאים. הבעיה - אין לו מערכות בטיחות בכלל (!) , וכמו כן לאור התקציב אני חושב שנאלץ להסתפק בגרסת 1.0 טורבו בלבד, לדעתכם הרכב יסחוב עם מנוע כזה? הפכו אותו לקומפקטי יותר אבל בכל זאת. 5. אומרים להתרחק מפג'ו, אבל מצד שני הרכב נראה יפה גם מבפנים וגם מבחוץ, והמחיר שלו סביר ביחס למתחריו. מה דעתכם על 2008 (זול במיוחד)? ומה דעתכם על 3008 (פחות זול)? על אף שאני מתכוון לטפל במוסך מורשה בלבד, הכי מדאיג אותי מבחינת פג'ו זה אמינות. מזכיר המטרה רכב שישמש לתקופה של כמה וכמה שנים , עם ישיבה גבוהה, ולא יאכל דלק כמו הסוזוקי SX4 סדאן המתגבר שלנו ששותה ליטר כל 11 ק"מ.

אין לי אפשרות לערוך את המודעה המקורית, אבל התכוונתי למאזדה CX-3 , יחי ההבדל הקטן באיות והגדול במחיר גם רכב טוב? לגבי רכבים עם גיר רובוטי בעל מצמד כפול, במכון בדיקה סטנדרטי בודקים את הגיר? אם מצאתי רכב כזה עם ק"מ נמוךיחסית נניח ולקחתי לבדיקה לפני קנייה סביר להניח שהגיר תקין או שלאו דווקא ויכולה לחכות לי "הפתעה" למרות שהבדיקה תקינה?

תודה ולד, אין לנו קרוסאובר יש לנו SX4 פשוט סדאן, אבל לא יעזור לא הויטרה ולא הקרוסאובר לא באים בחשבון על אף היתרונות שלהם. אגב עוד מועמדת ששכחתי לכתוב - יונדאי קונה (אם כי לא בטוח איך היא מבחינת צריכת הדלק)

היי בשעה טובה אשתי סיימה ללמוד ומתחילה לעבוד וצריך לקנות רכב נוסף. המטרה - ג'יפון או קרוסאובר, עם ישיבה גבוהה עד כמה שאפשר. תקציב עד 70 אלף, אפשר לזלוג קצת מעבר לכיוון 75. תוואי הנסיעה הצפוי: בין עירוני בכבישים מפותלים בגולן / גליל , 80 ק"מ ביום, עם עליות וירידות, ועם קצת פקקים, ולפעמים נתקעים אחרי משאית בעלייה ... מה חשוב לנו, לפי הסדר: 1. אמינות - רכב (שכמובן יטופל פר 15 אלף ק"מ במוסך מורשה) שלא יראה מוסך למעט טיפולים, כמו הסוזוקי SX4 הזקן והאהוב שלנו. 2. זול לתחזוקה - שעלות חלפים לא תהיה יקרה ביחס לרכבים אחרים. 3. צריכת דלק - לא מחפשים חשמלי ובתקציב הזה גם לא היברידי ככל הנראה, אבל בכל זאת באופן יחסי פסלנו את הספורטאז המיציבושי אקליפס קרוס בגלל שקראנו + שמענו שהם צורכים יותר דלק ממהמוצע בקטגוריה. ובנוסף לזה נעדיף רכב מתקדם ובטיחותי עם מערכות בטיחות אקטיביות. אה, ויש גם את עניין היופי - יש כמה מועמדים טובים (סוזוקי קרוסאובר) שנפסלו מפאת היותם פחות מושכים את העין של בעלת הרכב העתידית. לפיכך הרכבנו את רשימת הרכבים הבאה, עם התהיות לגבי כל אחת מהאופציות, ותוך כדי חשש שמלווה אותנו מתיבות הילוכים עם מצמד כפול , שמענו שהיו עם זה בעיות בעבר ואני לא יודע אם השנתונים שאנחנו מחפשים צפויים להגיע עם הגיר הבעייתי הזה, ובכלל האם הבעיות עם הגיר הזה נפתרו או שיש עדיין ממה לדאוג. ואולי זה תלוי את מי שואלים... אז מה דעתכם לגבי המועמדים הבאים, אשמח לשמוע מאנשים שהחזיקו/ מחזיקים את הרכבים האלה תקופה ארוכה, או מכירים מי שהחזיק אותם תקופה ארוכה : 1. קיה סטוניק - לתוואי הנסיעה המתואר -עדיפה גרסת הטורבו או המנוע 1.4? שוקלים את ה1.4 בגלל תיבת ההילוכים השונה. 2. מאזדה CX30 3. הונדה HR V - אמרו לי שהונדה מותג שלא נמכר הרבה ולכן חלפים יהיו יקרים, יש בזה מן האמת? 4. סיאט ארונה - מאוד אהבנו אבל פסלתי בגלל תיבה עם מצמד כפול יבש, מחשש שיהיה רגיש מידי ולפיכך פחות אמין. אמרו לי שמהשנים האחרונות המצב השתפר מאוד? 5. פג'ו 2008/3008 - הרבה אמרו לי לא להתקרב לפיג'ו סיטרואן ורנו, וגם שם היו בעיות בגיר. כשהלכתי למגרש רכב, אמרו לי שמשנת 2020 הכל בסדר והציעו לשקול. קראתי שהרכב "מהטובים בקבוצה" באתר אוטו. מה דעתכם? 6. קיה נירו היברדית - לכאורה מושלם, אבל האם שווה לקנות רכב היברידי יד שנייה עם ק"מ לא הכי נמוך ובגבול העליון של התקציב? חשש מלקבל רכב עם סוללה שתיגמר בקרוב, שכן להחליף סוללה זה לא זול . ובכללי חשש מעלויות אחזקה גדולות + תיבה רובוטית מצמד כפול. 7. יונדאי וניו - לאחר שפסלנו את הטוסון בגלל צריכת דלק, שמענו שהג'יפון הזה חסכוני יחסית? רוב הרכבים ראיתי מיד 2 בשנתונים 2016 עד 2018 , למעט הסטוניק שמצאתי גם 2019 פה ושם. רוב הרכבים עם ק"מ של עד 120 אלף. בנוסף ביקרתי במגרש רכב של חברה גדולה, הציעו לי סטוניק, פיג'ו וארונה, כולם יד 1, ליסינג במקור, עם קילומטראז של בערך 100 אלף, טולרנס של 20 אלף לכל כיוון. היתרון שאלה רכבים חדשים יותר (2020 ,2021) החסרון שאלו רכבים עם ק"מ גבוה יחסית למה שאפשר למצוא ביד 2. אשמח לשמוע מה דעתכם בהתאם להעדפות שלנו ולתוואי הנסיעה ועל מה אתם הייתם הולכים מרשימת הרכבים שאנו שוקלים, האם החששות שלנו לגבי חלק מהאופציות מוצדקות, והאם כדאי להתמקד יותר בשנתון + יד 1 (רכב ממגרש) או יותר בק"מ נמוך וזהו (רכב מלוח יד שנייה) . כמו כן אם יש רכבים שפספסנו ואתם ממליצים עליהם. אני יודע שערבבתי הרבה נושאים, מטבע הדברים זו החלטה מורכבת עם עלות לא קטנה, וההיצע בשוק גדול. תודה למי שקרא עד כאן, ועוד יותר תודה למי שיתרום מהידע שלו ו/או מנסיונו.