1. למה "טנדרים בטווח המחירים ה"סביר" (עד 40,000 ש"ח) לא נראים מספיק אמינים ועמידים לאורך זמן", ומכוניות פרטיות באותו מחיר כן ?
- משום שזו כבר הפעם הרביעית (!) שאני נכווה עם טנדר שמתחיל לעשות יותר מדי בעיות.
- סתם תחושה, שפרייבטים נוטים להיות יותר אמינים או לפחות פחות הוצאות בשוטף (גם בביטוחים, טסטים, טיפולים שוטפים וכו').
2. יש לך מקום לאכסון/ חניית העגלה בזמן שאיננה בשימיש?
- כן, יש לי חנייה מצוינת (בינתיים, בבית שכור)
3. האם אתה צריך להשאיר בה ציוד ?
- לא חייב, יש מחסן צמוד לחניה.
4. מה המשקל, שאתה מתעתד לגרור ?
- אז זהו, שבאומדנים אני לא טוב. מדובר בציוד הגברה, סאונד ותאורה שהיה ממלא פחות או יותר את תא המטען של הקאדי.
5. מה תדירות השימוש בעגלה?
- לא יומיומי, תלוי בעונה. בממוצע פעם - פעמיים בשבוע.
6. בכמה ק"מ לשנה הרכב אמור לנסוע?
- שוב האמדנים... אולי 30 או 40 אלף לשנה??
תודה לכל המשיבים והממליצים.
האם יש בשוק קנגו/ פרטנר/ ברלינגו עם מנוע בנזין?
האם הן יקרות בהרבה מהטווח לעיל?
מה הסיכוי שסופסוף לא אפול בפח בפעם החמישית עם הטנדר הבא?
מה עם היפניות? נראה לי ששם יש רכבים אמינים יותר. האם הם יקרים בהרבה?
טנדר איסוזו עם תא מטען סגור יכול לבוא בחשבון?
בוקי, האם התכוונת שנהיגה עם עגלה היא בטיחותית הרבה פחות מנהיגה ללא עגלה?
(נראה לי שיש שם איזה בלבול).