אני מחפש רכב לנסיעה של כל 30 אלף קמ' בשנה
או ליסינג מימוני
או ליסינג פרטי תפעולי
או קניה של רכב יד שניה
יש לי אפשרות להתקין עמדת טעינה
ואני צריך גם רכב לא קטן
לדוגמא, ניסיתי את BYD atto3 והוא מאוד צפוף לנהג ולא מאוד מרווח גם לנוסעים מאחור
האם יש חשש מלעשות ליסינג מימוני על רכב חשמלי עם אופציה לרכישה בסוף התקופה באזור מחיר מחירון בגלל ירידת ערך מוגדלת לרכיבים חשמליים שהשוק צופה היום לשנים הקרובות
ואותה שאלה גם על רכישת רכב חשמלי יד שניה
קיבלתי הצעת מחיר על סקייוול et5 GT מהחברה כולל כל התוספות שאני צריך ב 3199₪ ל 48 חודשים פלוס מקדמה של 10,000 ש''ח וכמובן שתהיה לי גם עלות התקנה של העמדת טעינה
הבעיה היא שבסוף תקופה בשביל לא לשלם על האקסטרה קילומטרים שעשיתי אני צריך לקנות את האוטו ב 85 א' ש''ח
השאלה היא האם בעזרת סיטואציה יש סיכוי שהרכב אחרי תקופת הליסינג יהיה שווה משמעותית פחות מה 85 א' ש''ח
קיבלתי בנוסף הצעה לליסינג מימוני על הג'ילי ex5 ב2,300₪ עם אופציה לרכישה בסוף התקופה ב 5% מתחת למחירון או להמשיך לרכב אחר מה ליסינג
החשש שלי שאם תהיה ירידת ערך גדולה לא יהיה שווה לי לקנות את הרכב ואולי אז כבר יהיה לי לא הליסינג
ו/או שכדאי לקנות רכב יד שניה ששומר על הערך שלו וגם חסכוני (לדוגמא טויוטה קורולה קרוס)
ואז אין ירידת ערך גדולה וגם חסכתי מקדמה ועמדת טעינה..כ- 14,000₪
אשמח לייעוץ ועזרה
תודה מראש