almera2

באמת!? אני מאוד מופתע שצריך להחליף רק ב250K ק"מ... ע"פ תחושה זה נראה לי פשוט הזנחה עם איכות הדלק שלנו בארץ. אבל מצד שני, אני לא מומחה, אז אולי זה באמת סביר. דני, לגבי התוסף K44, נאמר לי במפורש ע"י המוסך המורשה שהחומר מזיק למנוע. עכשיו אני בדילמה... להשתמש או לא להשתמש... עד היום לא ברור לי למה המנוע הזה כ"כ רגיש... ואם כבר מדברים על הנושא, אולי למישהו יש מושג מה הטיפול במערכת הדלק שהמוסך מבצע באלמרה בכל טיפול שגרתי? עלות טיפול כזה: סדר גודל של 250ש"ח עבור טיפול 15K ומגיע עד 800ש"ח לטיפול ב60K ק"מ רק עבור הטיפול במערכת הדלק... מה בדיוק עושים בטיפול הזה?

תודה על תגובתך, סלח לי על בורותי, אבל לא כ"כ ברור לי כיצד "הולך לאיבוד" השמן בעקבות שימוש חד פעמי בתוסף לדלק? מנסיון ברכבים אחרים(פיאט פונטו, פוקוס) אי שימוש בתוסף לאחר כל החלפת פילטר היה משבש לי את פעולת המנוע עקב סתימות ומיסוך חיישנים שונים הקשורים בדלק כבר אחרי 40K ק"מ. ולפי מה שהבנתי לאלמרה אין בכלל פילטר דלק, כיצד יתכן שהרכב מסוגל בכלל לתפקד לאורך זמן ללא פילטר דלק? הדלק בארץ כ"כ מוצלח ונקי או שיש פטנט אחר? תודה

שלום לחברי הפורום, תחילה רציתי לציין שאני חדש בפורום הזה, ומהתרשמות ראשונית נראה לי שממש אפשר ללמוד כאן הרבה. לאחר שהתלבטתי קשות, החלטתי לרכוש ניסן אלמרה 1.8 שנת 2001 בשל הבטיחות, עלות האחזקה הנמוכה ובסקר המקיף בעולם שנעשה בבריטניה הוכתר ניסן אלמרה כרכב האמין ביותר. בכל הרכבים שהיו לי בעבר השתמשתי פעם ב10K ק"מ בתוסף מרוכז לניקוי מערכת הדלק, ומעולם(מעל 300K ק"מ של נסיעה) לא היו לי בעיות הקשורות למערכת הדלק. גם בניסן אלמרה שקלתי להשתמש בתוסף מרוכז להזרקה, אבל לדברי המוסך ועוד בעל ניסן אחר, שימוש בתוסף עלול לגרום למנוע של הניסן נזקים בלתי הפיכים! לדבריהם הרכב הזה רגיש בצורה בלתי רגילה לתוספים וחל איסור מוחלט מלהשתמש בהם. אני לא כ"כ מבין, למה הרכב הזה כ"כ רגיש לתוספים? ואיך יתכן שאחד הרכבים האמינים ביותר כ"כ רגיש? ואם אני לא יכול להשתמש בתוספים, אז כיצד עליי לשמור על מערכת הדלק באלמרה? תודה, שלומי