אהלן .
בטח ששתי הקיטים זולים עד כדי גיחוך , הסיבה הפשוטה שכל התחולה שלהם לא שווה כלום .
אין סעפת בכלל והקיט הזה לא באמת מתאים לרכב שלך או לכל רכב אחר , סתם משהו נחמד עשה חיפוש על קיט טורבו לאונו לדוגמה ותמצא שאותו קיטים ששמתה נמכרים גם בשביל אונו טורבו , הפלא ופלא ? כמובן שאין שום קשר ושתי הקיטים לא באמת יתאימו.
אל תתעסק אם הטורבוים ל EBAY הסינים , אני מכיר מישהו שהזמין GT35/40 השם מפוצץ נכון ? חבל שהטורבו לא , בלחיצה עם כל T3 מעפן יפרק אותו.
אתה רוצה לשים טורבו כך את העניין ברצינות , רד מהעץ של 400 כוח , ואל תחשוב שזה פרויקטים מסובכים כמו לבנות ספינת חלל .
אם תפשט את העניין עד לשורש תוכל לעשות את זה בצורה יעילה , זולה משהו , ואם תוצאות .
רד מקיטים של EBAY לא יצא לך משם כלום .
לא יודע בכמה ימי עבודה אתה תכלס מתכנן לגדוש , לדעתי עבוד ככה אסוף כל מה שאתה צריך .
קנה עוד קארטר ותן אותו למישהו שירתך לך ניפל לחוזר שמן .
רכוש סעפת שמתאימה לרכב שלך באמת , קנה טורבו אם פלאנג מתאים .
תקנה מפצל ללחץ שמן עם הברגה מתיאמה וצינור שזור .
פורק , אינטר ושאר דברים ששכחתי אולי .
מפה נשאר לך להשאיר את הרכב אצל מישהו שיעשה לך את כל עבודות הצנרת , צנרת גדישה , דאון פייפ , צנרת פליטה .
ואז סיימתה את שלב א של הסיפור ואתה תכלס גודש , כך בחשבון שתטרך ניהול , ציפ או כל דרך אחרת להתעסק עם ניהול .
כמובן שעונים כבר מההתחלה ולא לחכות . גם אם תחליט לחכות קצת אם ניהול כדאי שיהיה שעונים מההתחלה שלא תעיף דברים באוויר .
ועדיין כל הסיפור זה על מנוע סגור , לכן תוכל לשכוח מלגדוש בשמיים כי סביר להניח שזה לא יחזיק .
המון הצלחה
אור