cohennn

בן 28 וותק של 6 שנים לגבי ביטוח בדקתי זה יוצא אותו מחיר טורבו והיברידי הבדל ממש מינורי

אשמח לעוד עצות לגבי התגובה האחרונה שלי =]

בעקרון כן זה מה שהרבה אמרו לי וגם ראיתי את זה הרבה באינטרנט העניין הוא שאני מחפש רכב עם אבזור גבוהה מאוד (סונטה לימיטד ) והרגשת פרימיום ועל הדרך גם מסתכל מהצד על הצריכת דלק , השאלה באמת אם ההבדל בין הטורבו להיברידי לא כזה גדול ואם יש רכבים אחרים שלא משעממים כמו הקורולה שיכולים לקרוץ לי אשמח לשמוע , בגלל זה גם נתתי את דוגמת הפורמנטור קופרה שהוא בצד השני של צריכת הדלק וזה ההתלבטות שלי ללכת בכל מחיר על ההיברידי או באמת לראות את הטורבו סונטה או רכבים אחרים במיוחד בעידן כמו שלנו היום עם כל החשמליות שמסתובבות בחוץ וחוסכות הרבה.

נוסע בדרך כלל עבודה בית , מרחק של 5 קילומטר לא יותר בערך 15 אלף בשנה - 20 אלף בשנה

היי מחפש לקנות רכב היברדי / חסכוני וגם מצד אחד לא לוותר על תחושת הנהיגה במחיר עד 160 אלף שקל . הרכבים שמצאתי מתאימים לדעתי הם היונדאי סונטה הייבריד / טורבו ו או הקופרה פורמנטור 310 כ"ס (יודע שיחסית הוא זולל דלק פשוט מנסה להבין עד כמה יש הבדל) בנוסף אשמח לדעת אם יש הבדל משמעותי ביונדאי סונטה הייבריד לטורבו מבחינת החסכון בדלק ובכללי בטיפולים כי בבדיקה קטנה באינטרנט רשמו שבהייבריד אכן אחרי כמה שנים יש חסכון בכסף אבל מבחינת הטיפולים של הסוללה אז לא שווה. אשמח לייעוץ של חוכמת ההמונים וגם אם יש רכב אחר שלדעתכם שווה לי לבדוק אשמח לעצה. תודה רבה