nivniv10

יד 3 150000 ק"מ הרכב עבר טיפול ב 16/07 טסט - אפריל רכב נקי - מתחייב בבדיקה רכב במצב חדש כל התוספות המקוריות האפשריות: גלגלי מגנזיום בקרת שיוט מושבי עור - במצב מעולה חלונות חשמל נעילה מרכזית חימום במושבים מפשירי אדים במראות כל זה במחיר מחירון של 39 אש"ח. ניב 050-6379262

חברים שלום, הרכב ברשותנו כחודש. שנת 2006 39 אלף ק"מ אחרי טיפול גדול שעשינו בשבוע הקנייה (שאפט). החלו השבוע רעשים בעת סיבוב ממושך של ההגה (יותר מחצי סיבוב) מעין טרטור/רעידה לא משהו שמשדר להגה. בדיקה ראשונית במוסך (שאפט) העלתה אחת משתיים (אחרי ששללו מחסור בשמן) 1. צינורית משאבת שמן (סיפור של כ- 900 ש"ח לצינורית בלבד לא כולל עבודה) 2. משאבת שמן הגה כוח - כ- 4000 ש"ח לפני עבודה. שאלתי: האם משאבת השמן "נהרסת" במידה ולא מחליפים את הצינורית? חבל לי להוציא מעל 1000 ש"ח אם ממילא אצטרך להחליף את המשאבה. אודה לייעוץ בנושא. מחכיפ גם לתשובה של המוסך לגבי עלויות מדוייקות תודה, ניב

חברים שלום, חמותי קונה רכב חדש ועלי הוטל להמליץ...חייבים להמליץ טוב. ההתלבטות היא בין הטויוטה קורולה החדשה שתגיע כפי הנראה במרץ 09 לבין המזדה שתהיה כאן בסביבות מאי. מה שידוע לי על הטויוטה (שתגיע ללא הגיר הרובוטי: המכונית תימסר החל מפברואר ותוצע בשלב הראשון בדגם "פרטי" (GLI) שמשתייך לקבוצה 3 במחיר של כ-125 אלף שקל כ-11 אלף שקל יותר מהגרסה המקבילה של הקורולה בעלת הגיר "הרובוטי", ששיווקה יימשך במקביל. הדגם החדש יוצע עם מנוע זהה לקיים, עם תיבה בת 4 מהירויות ועם מערכת בקרת יציבות ESP כסטנדרט. באפריל תגיע מה שידוע לי על המזדה: הדגם החדש ארוך מקודמו. האורך הכללי צמח בשמונה ס"מ, מ-451 ס"מ ל-459 ס"מ. הגרסה הישראלית, שאורכה 449 ס"מ, תצמח ככל הנראה לסביבות ה-457 ס"מ. למרות התוספת לאורך הכללי, ה-3 החדשה מציעה את אותם נתוני רוחב (175.5 ס"מ) ובסיס גלגלים (264 ס"מ), מה שעשוי להצביע על מרווח דומה בתא הנוסעים. הגובה צמח רק במעט - 147 ס"מ במקום 146.5. במאזדה מבטיחים שיפורים משמעותיים בתא הנוסעים מבחינת איכות החומרים וההרכבה. לדבריהם, גם בידוד הרעשים שודרג. בנוסף, אפשר להתכונן לשפע אבזור, חלקו בתוספת תשלום - כמו מושבים מתכווננים עם זכרונות, בקרת אקלים מפוצלת ומערכת שמע איכותית עם 10 רמקולים. ה-3 החדשה מצוידת במתג התנעה ללא מפתח, ותוצע גם עם חיישני גשם למגבים, חיבור לאייפוד ותאורת קסנון מתכווננת. לא ידוע לי המחיר שלה. אשמח לשמוע מה אתם חושבים?

בהמשך להמלצתו של רפי, שלחתי את אישתי וה-407 (ביחד) לשאפט לטיפול 30 וברקסים + חריטה, כמה מכם מכירים מוסך שאפשר לסמוך עליו כדי לשלוח את האישה? מרוב שהיא הייתה מרוצה היא ממש התחילה לחפש מה להחליף באוטו, אולי נחליף צמיגים קדמיים שאלה? האוטו עבר טסט השבוע... בשלב הזה התערבתי ואמרתי לה לחזור הביתה. השירות היה מצויין, המחיר הוגן ביותר ואישתי חזרה מרוצה ממוסך. היה שווה. תודה.

חברים, תודה לכל המייעצים. בסוף לא משיקול אמינות/בטיחות/סחירות/אחיזת כביש/ביצועים/צריכת דלק/אחזקה קנינו את הפי'זו. השיקול היה לא לריב עם אישתי... מקוה שהרכב יתנהג כמו רכב מודרני בעל אמינות סבירה. רכשנו 407 מליסינג מרופא...(מהרופא של הילדים, סיפור אמיתי) 38K, שנת 2006 ללא שריטה. מקוה שהיא נוסעת כמו שהיא נראית...

שלום, לאחר התלבטות לא קלה החלטנו ללכת על 407 שנת 2006. כן , לפעמים הרגש גובר על ההיגיון, ובסופו של דבר האישה החליטה (הרכב עבורה). אודה לזריזים שבינכם, אני לוקח את הרכב לבדיקה מחר בבוקר. היכן כדאי לבדוק באיזור ת"א וממה להיזהר. הרכב שנת 2006, 40K.

מנתוני המודעה שבתחתית (בהנחה שזהו אותו הרכב) עולים שני נתונים מעניינים: א. בעל הרכב שמכר את הרכב עם 55 אלף ק"מ דרש 6 אחוזים מתחת למחירון (הק"מ היה נמוך משמעותית) זה אומר שהבחור הנוכחי נסע בשנתיים וחצי 52 אלף ק"מ, קצת מעל הממוצע של הרכב עצמו. ב. בפרק זמן של שנתיים וקצת הרכב איבד מעל 50 אחוזים מערכו -נתון שמשחק לטובתך כעת ונגדך בעתיד, ומעיד במידה כזו או אחרת על השוק של הרכב. כרכב הדגמות מצד אחד עובד קשה אם כי ייתכן ומטופל היטב. הייתי יותרבודק כיצד טופל הרכב בשנתיים האחרונות אצל אותו בחור מאשדוד, וכאן הייתי מתעקש על ספר טיפולים. בעיקר מההיבט של הטורבו. אם התעללו בטורבו, לא הקפידו על שמנים והחלפה בזמן ואתה מקבל טורבו שתצטרך לשפץ/להחליף מדובר בהוצאה לא קטנה. לסיכום: לא מעל המחירון, לדעתי מתחת, צפה לירידת ערך משמעותית, השאר כסף בצד לטיפולים. רכב מאוד מהנה לנהיגה.

תודה לכל העונים. הכף נוטה לכיוון המונדאו. אחרי שאישתי תנהג בשני הרכבים ונראה מה המחיר שניתן להוציא בעבור כל אחד מהדגמים נחליט. מצב הליסינג של חלק מהחברות (שחלקן בתהליכי הקפאה) עשוי הפעם להיות לטובת הקונים.

ארנון שלום, ראשית תודה על התגובה והקישור למקור, למרות שהגרמנית שלי חלשה מאוד... לא הבנתי את המספרים בטבלה והדירוג הטבלאי לא בהכרח תואם את המסיפור. וכן, המקור נראה לא מלא כי לא ברור מהי כמות הרכבים בפועל. האם ה C5 2006 שונה משמעותית מקודמותיה? לגבי מקורות הידע, זה כמו שאמרת בעיקר פורום זה, כולל חבר שלי שהחליף גיר אחרי 35K לנאלץ למכור 40% אחוזים מתחת למחירון למרות שהרכב היה יד I (שנת 2003) אשמח להחכים היכן שאני טועה. תודה, ניב

חברים שלום, מחפש לאישתי רכב סביב ה 75 אש"ח. הגענו להסכמה לגבי שני הרכבים הללו (407 ומונדאו), כאשר אני בעד המונדאו בעיקר בגלל תדמית אמינות טובה יותר. אישתי בעד ה-407 בעיקר בגלל המראה. חיסרון משמעותי ל-407 הוא מרווח רגליים ליושבים מאחור כאשר המושב נמצא רחוק מההגה (כמו במקרה שלי 1.93) ושיש זאטוטות שבועטות בגב. האם המונדאו בשנים הללו חולקת מכלולים (מנוע, שלדה וחשמל) כמו של המאזדה 6? מליסינג אלו המחירים לשני הרכבים, ה- 407 מעט יקרה יותר אבל אפשר לקנות מליסינג סביב ה- 70K וקצת עם ק"מ סביר בהחלט. ה C5 ירדה מהפרק בגלל תדמית אמינות נמוכה מאוד, לא כולן אני יודע, אבל לא רוצה ליפול על מכונית "לימון" ולבלות במוסך. סבור שה C% היא התמורה הכי טובה עד שמגיעים למחלות ילדות ומוסכים, B4 כבר יש (שלי, שנת 2000 2.5 ליטר, אוטו מעולה) וגם אישתי אינה מעוניינת ביפניות... אז מה חשוב: נוחות אמינות בטיחות תודה לכל המייעצים והממליצים, פתוח לעוד הצעות בקטגוריה של רכבים אלו. וכן, חרשתי את הפורומים, אין יותר מדי מידע על אמינות של ה- 407.

050-6379262

מטופל במוסך מורשה + ספר טיפולים, אצלי 6 שנים 19 אש"ח. בהזדמנות. 156K צבע כסף.

חברים שלום, סובארו B4 סטיישן 2008 ליסינג. מעוניין להגביה את הרכב בכדי לשפר את העבירות... אודה להמלצות על בעלי מקצוע וכיצד לבצע. תודה, ניב

מישהו יכול לומר היכן ניתן להחליף את הזכוכית של מראת הצד בסובארו B4? האם יש תחליף מקורי שהוא לא כל המראה כולל המנוע? תודה. ניב

חברים שלום, נשברה המראה עצמה (הזכוכית) במראת הנהג - רגע של חוסר ריכז בחנייה... כל שאר המרכיבים שלמים. מישהו יודע היכן באיזור רמת-גן ת"א ניתן להחליף את המראה בלבד (רק את הזכוכית) תודה מראש.

מנסה שנית להיות ברור יותר. קראתי באחד התרדים על הפוקוס, שאני לא מצליח לאחזר ולאחר שקראתי לדעתי את כולם, שהפוקוס בעלת המנוע של ה- 2000 סמ"ק לא מוצלחת כמו האחות הקטנה עם ה- 1600 סמ"ק. בעיות הקשורות להתאמה של המנוע. מכיוון שאני שוקל רכישה אשמח לשמוע חוו"ד. תודה.

אישתי ואני החלטנו לשנמך את הסיויק 2004 לטובת הפוקוס אוטומטית 2002-2003 (עניין של 20,000 ש"ח). התקציב הוא סביב ה- 55K לטובת העניין. מעבר ל400 סמ"ק, הספק וצריכת דלק שונים... האם האמינות של ה- 2 ליטר שונה? שמעתי על בעיה של התאמת מנועים? אשמח לייעוץ. תודה.

חברים שלום, לחמותי אודי A4 שנת 2002. הרכב יד ראשונה שמור ומטופל, משום מה פנים הרכב (בעיקר כל הפלסטיקים) מתקלפים. מישהו יודע היכן ניתן לחדש את פנים הרכב? וכמה זה עשוי לעלות?

חברים שלום, כמי שמחפש לא מעט בפורום וגם מוצא את התשובות די מהר, אני מוצא לנכון לציין שחיפוש עלויות אחזקה של רכב (לא כולל ביטוח - נושא יחסי ואישי, ודלק - שמדובר וכמובן משתנה תלוי מאוד), הוא משימה מייגעת. מהר מאוד מתעייפים בשל ריבוי הערות לא ממש קשורות וגם, אין התייחסות לשאלה עצמה: כמה כסף זה עולה!!! ולכן, מבלי להשתמש במושגים כגון יקר מאוד, והרבה כסף, ממליץ לרשום: סוג הרכב: יצרן/נפח מנוע/תיבת הילוכים שנתון:למשל 2004 ומספר השניפ שבבעלותכם אחזקה שוטפת: במידה ואין הוצאות מיוחדות טיפולים מיוחדים:כל מה שהוא לא שמן וכיו"ב. הערות: ניתן לציין כמה נוסעים ברכב, ק"מ. למשל: הונדה סיויק 2004 1.6 אוטומטית שוטף שנתי: 1200-1500 ש"ח (טיפולים) טיפולים מיוחדים: טיימיניג אחרי 4 שנים - 1400 ש"ח. הרכב עם 53,000 ק"מ מה אתם אומרים? ביננו, כל אחד יום אחרי שקנה את הרכב מתחיל לחשוב על הרכב הבא...

סחירות, אחזקה, אמינות, צריכת דלק? אשמח לכל תגובה.

סביר להניח שהרכישה של הרכב תהיה ההוצאה הכי נמוכה על הרכב בשנה הקרובה. בכל מקרה אוטומט? הילוכים? ק"מ? מספר ידיים? היסטוריה של הרכב?

תגיד, חסרות סובארו יד ראשונה (שנת 2004) מאיזהמלח הארץ שבאמת לא נסע הרבה? לא בדיוק רכב נדיר, אם אתה מבין למה אני מתכוון.

תשמע, בשביל להגיע מנקודה א לנקודה ב. לא יותר מכך. הוצאות רכב סבירות, עלויות מוסך נמוכות ממליץ על כריזמה 98/99 אוטומטית. לא חיה רעה אבל מאוד מרווחת, אמינה באופן כללי ואפשר למצוא כאלו שלא עברו הרבה ידיים, וק"מ נמוך (אני באופן אישי קניתי יד I עם 80000 ק"מ בתור רכב שני) צריכת דלק גם כן לא רעה כשהרגל לא כבדה (1:10-11) לא הייתי נוגע בקוריאניות. בהצלחה.

שלום לכולם, חבר טוב רכש רכב שנת 2005, לאחר הרכישה + בדיקה במוסך מורשה לבדיקה אחרי הקניה והעברת בעלות גילה עשרות נקודות (מעיכות קטנות מאוד) על גג הרכב ותא המטען. אציין כי קשה מאוד לראות את המעיכות, ניתן רק לראותן בצל בזוית מסויימת. אך ברגע שרואים כבר אי אפשר להתעלם. הרכב נרכש לפני מספר ימים. בבדיקה לא אמרו כלום (הרכב נקי ולא עבר שום פחחות למעט פגושי, לדבריהם גם מכסה המנוע לא עבר שום פחחות) הרכב אכן יד ראשונה בעל הרכב טוען כי לא ידע על כך, למרות שחברי אינו מאמין לא כלל. שאלתי: האם ניתן לדעת אם בעל הרכב תבע את הביטוח על כך בעבר, ואז עולה כי הסתיר מידע? האם ניתן לתבוע את המוסך שבדק את הרכב? יכול להיות שכדאי, בגלל העיקרון, ללכת לבית משפט לתביעות קטנות, ולו רק בגלל המוכר ו/או לתבוע את המוסך שביצע את הבדיקה. אשמח לייעוץ ממי שמבין בתחום, טרם נכנסים להרפתקאה. לגבי הלחיצות, סגור, נזקי ברד.

עדכון עד כאן, הייתי אצל חיים, דוד זר הזרקות... עשה בדיקה מאוד מקצועית, ציין שאכן מדובר במנע צעדים, בדק את המחשב וגזים ללא תשלום בזריזות ובמקצועיות. שלל אפשרויות אחרות. הנקודה היא שמנוע צעדים עולה 950 ש"ח לא כולל עבודה. כולל ניקוי מזרקים וכיו,ב מגיעים ל 1400 ש"ח לפני מע"מ. קצת יקר לרכב ששווה 28000. אז בינתיים 15 שניות גז בבוקר עד שאסדר את הבעיה. תודה לכל מי שייעץ. אם יש רעיונות חלופיים אשמח לשמוע.