ronigg1

שלום לכולם ותודה מראש על העזרה ברשותי קיאה פרייד מודל 2000 עם 90000 קמ" כשמעבירים את ידית תיבת הילוכים האוטומטית למצב D . הרכב לא נכנס למהלך אלא אחרי דחיפה קלה של הידיתכלפי מטה. כנ"ל לגבי מצב R. האם החלפת שמן תיבת הילוכים אוטמטית+פילטר תשפר את הנושא? ושוב תודה מראש.

בבעלותי ניסן אלמרה בת 7 ,1600 סמק עם 70000 ק"מ ,כל שנה המוסכניק שלי טוען שהרצועות עוד טובות וחבל להחליף. מתי יש להחליף רצועות הינע (אלטרנטור,משאבת מיים)? איך אפשר לבדוק את מצבם? האם יש סימנים מוקדמים לכך שהרצועה הולכת להקרע? תודה מראש רון

לאחר 12 שנים של נאמנות מצד ניסן אלמרה 1600 סמ"ק מודל 96 נשבר הכובע העליון של מדיד השמן .הכוונה לחלק מפלסטיק שבאמצעותו שולפים את המדיד. שלפתי עם פלייר את המדיד עצמו אולם בתוך השרוול תקועים שאריות של חתיכות פלסטיק של המדיד עצמו. אם החתיכות נופלות בחזרה לתוך מיכל השמן ,מה עושים? האם הדבר עלול לגרום לנזק למנוע? איך אפשר לחלץ את אותן חתיכות? תודה מראש לכל המשיבים:wink: רון הראל

אתמול נשבר לי החלק העליון של מדיד שמן המנוע (החלק עם הלולאה) אני חושש שאם אוציא את המדיד עצמו (באמצאות צבת) יפלו שאריות החלק העליון של המדיד הנראה עשויים פלסטיק (הלולאה העליונה) לתוך אגן השמן . האם דבר זה יגרום לנזק למנוע? האם לשלוף את שארית המדיד כדי להחליפו באחר? תודה מראש לכל העוזרים

לכל היועצים והעוזרים תודה מראש על כל העזרה בעבר. מתברר שהבעיה נוצרה באזעקת הרכב שהיתה מנתקת את משאבת הדלק החשמלית של הרכב ללא כל סיבה. והדבר גרם לבעיה. האמינות ללא גבולות של האלמרה לא איכזבה !!!

אודה מראש על עצתכם ברשותי ניסאן אלמרה בת 10 עם 97000 ק"מ. לאחרונה עם הדלקת המנוע הראשונה בבוקר, המנוע לא סוחב. אחרי נסיעה קצרה של קילומטר לערך,(אחרי נתינת גז בתחילת נסיעה ) שעון הטורים קופץ כמו משוגע בין 800-300 סל"ד והמנוע כבה פתאומית . אחרי זאת יש לחכות כ-10 דקות ואז אפשר להפעיל שוב את הרכב פשוט משאבת הדלק החשמלית של הרכב לא פועלת מייד שוב אחרי שהרכב כבה פתאום. אני לא יודע אם אי פעולה של משאבת הדלק נגרם מהאימובילייזר או מהרכב אחרי שהמנוע כבה פתאומית. יש לציין שלאחר התחממות המנוע ,תופעות אלו נעלמות כליל והמנוע סוחב ומתנהג כרגיל ,כנ"ל האימובילייזר שמאפשר הדלקה סדירה בכל שאר הפעמים. כרגע אני "פותר" את הבעייה ,ע"י חימום המנוע לפני הנסיעה. ונסיעה עם מזגן בתחילת הנסיעה. סיבובי הסרק של המנוע הינם 600 סל"ד האם זה תקין! אודה מראש

לכולם שלום ותודה מראש לכל המשיא עצה. ברשותי ניסאן אלמרה בת 10 עם 97000 ק"מ לאחרונה עם הדלקת המנוע הראשונה בבוקר, המנוע לא סוחב. אחרי נסיעה קצרה של קילומטר לערך,(אחרי נתינת גז) שעון הטורים קופץ כמו משוגע בין 800-300 סל"ד והמנוע כבה פתאומית . לאחרונה גם האימובילייזר (מגנטי ,לא מקורי, הותקן בגדא) משתגע ולא מחבר את ההתנעה מחדש אחרי שהמנוע כבה פתאומית , אלא אחר מספר דקות שמתג ההתנעה כבוי . יש לציין שלאחר התחממות המנוע ,תופעות אלו נעלמות כליל והמנוע סוחב ומתנהג כרגיל ,כנ"ל האימובילייזר . כרגע אני "פותר" את הבעייה ,ע"י חימום המנוע לפני הנסיעה. אודה מראש לכל המגיבים