Adamre

טיגואן עם מנוע 1.5 מגיע בוודאות עם גיר רטוב. לא מוזר, זה קשור למשקל הרכב. ובנוגע לבעיות עם הגיר, זה לא נכון שאין שום בעיות איתו. יש בעיות רק שהן פחות תדירות מגיר יבש. גם פה יכול ללכת המוח גיר אבל הרבה תלוי באופי הנסיעה שלך. אם אתה אוהב לתת קיקים ולקרוע את הרכב, או נמצא בפקקים ארוכים אז אולי כדאי לוותר על וואג.

וואו כמה מירמור וכמה שטויות. סיימת או שיש לך עוד מיתוסים בשרוול? רק חשוב לי להבהיר לך שכל הקשקוש שרשמת פה זה בראשך בלבד. צא מהסרט שאתה חי בו. כמו שרשמו פה, גם בנאדם עם רכב פרטי עושה את כל מה שציינת עם הרכב שלו. יש לי עוד רכב שקניתי מחברת. ליסינג ועוד אחד כזה שהיה בהשכרה ולא רוצה לפתוח פה אבל אני מבסוט ממנו אש. מצטער אבל לתגובה כמו שלך לא יכולתי להגיב ביותר חוסר זלזול מזה. כן, תודה רבה.

לגבי החלפת נוזל גיר, בטיגואן הבנתי שרק לאחר 120 אלף מחליפים. כך נאמר לי עי" גרישה הבעלים של מוסך אנרג'י. לגבי רכישה מליסינג, במידה והרכב היה בליסינג פרטי נהג אחד או אפילו יותר לא רואה איך זה פחות טוב מיד פרטית, אפילו להפך. כל הטיפולים נעשים בזמן, לחברת הליסינג יש אינטרס לשמור על הרכב לא פחות מבנאדם פרטי. רכשתי את הרכב ב 16 אלף פחות ממחיר מחירון. וב 6.5 אלף פחות ממחיר משוקלל. לדעתי עשיתי אחלה עסקה.

בודאות. גם ה 1.5 מגיע עם גיר רטוב DQ381

תודה צבי היקר. לא קונה בשביל למכור, ואחרי התלבטות כנראה שאלך על הטיגואן.

שלום רב, אני קונה רכב מסוכנות מוכרת, שני הרכבים היו בליסינג תפעולי פרטי, לשניהם היסטוריית טיפולים וללא בעיות מיוחדות. ה-CX5 עם 42 אלף ק"מ (מנוע 2.0) הטיגואן עם 75 אלף ק"מ (מנוע 1.5 טורבו) מאוד מאוד מתלבט. שני הרכבים הם בדגם הבסיסי ביותר. נהגתי על שתיהן, הטיגואן הרגישה לי כמה רמות מעל, גם הנוחות, המרווח הפנימי והמנוע טורבו הרגיש הרבה יותר נעים. לעומת זאת ה CX5 הרבה יותר מפנקת מבחינת אבזור, השוק שלה יותר גדול למקרה שארצה להפטר ממנה. אם הקילומטראז' היה זהה בשניהם כנראה שהייתי הולך על הטיגואן. מה לדעתכם תהיה הבחירה הנכונה? אילו שיקולים כדאי לקחת בחשבון בבחירת אחד מהרכבים הנ"ל?

שלום רב, למשפחה זוג+1 שעלולה להתרחב. אהבתי את המרווח שלה. האם מדובר בגיר רטוב בתת דגם הנ"ל? יש דברים שצריך להזהר או להקפיד בבדיקה טרם הרכישה? מצאתי אחת מליסינג פרטי עם 45 אלף ק"מ יד 1. עדיין בהתלבטות לגביה אשמח לתובנות שלכם. תודה

תודה על התובנה הזו לא חשבתי על כך ואתה בהחלט צודק. לכן ירדתי מכל עניין ההיברידיות לגמרי. אני גם לא נוסע כל כך הרבה ככה שהחסכון לא יהיה משמעותי עבורי. ביקרתי היום בחברת ליסינג וחיפשתי רכבים, אופציה נוספת שעלתה היא פולקסווגן טיגואן שנת 2020 מנוע 1500 או ניסאן קשקאי בצורתה החדשה. אני לא כל כך מבין ברכבים, אבל אמרו לי משהו על זה שאין לה את הבעיות שיש לגיר DSG בגלל שזה גיר רטוב. ראיתי את CX-30 שנראיתה מעט קטנה ממה שציפיתי. ה CX-5 יותר אטרקטיבית אך שתיינית לא קטנה. ומאוד התרשמתי מהסיאט אטקה מבחינת מרווח אך שוב פעם עולה עניין הגיר.

הנטייה שלי היא ללכת על קונה היברידית. אני לא יודע אם אחזיק ברכב 3, 5 או 10 שנים, ולהבנתי לרכב הזה יש ביקוש... מפחד שאם אקח רכב בנזין בלבד השוק יתרסק ולא יהיה ביקוש. חשבתי, והיא בהחלט יכולה לספק פסלתי אותה מכמה סיבות: 1. עלות הרבה יותר גבוהה. 2. למרות המחיר הגבוה שלה האבזור שלה מאוד דל ולא מפנק.

שלום רב, ברשותי יונדאי i20 שנת 2021. לאחרונה הפכנו לזוג הורים טריים והבנו שהיונדאי מאוד צפופה עבור כסא אחד, וכנראה שלשני כסאות בכלל לא יהיה מקום. חיפשתי וחיפשתי המלצות והגעתי למס' אופציות. תקציב של 120-130k. יד 2. לפני שאפרוש את האופציות, חשוב לי להדגיש את אופי הנסיעה ומה חשוב לנו. - נסיעה בעיקר עירונית לא עוברים את ה 10k ק"מ בשנה. שנינו עובדים מהבית רב הזמן. פרט לא פחות חשוב הוא שאנחנו גרים בפריפריה, אין לנו פקקים של המרכז. - מרווחת. אנחנו לא אנשים רזים, חשוב שיהיה מקום מאחור גם אם אני לוקח את כסא הנהג/שליד הנהג אחורה עד הסוף. ושיהיה תא מטען סבבה שאם אשים עגלה שיישאר לי עוד קצת מקום. - בטיחות. חשוב שתהיה בדרגת בטיחות טובה. אני מכוון בעיקר ל suv, האופציות שחשבתי עליהן: 1. מאזדה cx30 2. קארוק 3. קאמיק 4. יונדאי קונה היברידית אשמח לשמוע מניסיוניכם ואת דעתכם. תודה.