rodon102

עדכון: אתמול תוך כדי נסיעה נדלקה לי נורת המצבר בלוח שעונים, יהאלטרנטור בשיפוץ, עלות משוערת 1200 כולל הכל חוץ ממע"מ

מה שאני שואל בעצם זה איך יתכן שחשמלאי אחד מאתר בעיה של טעינה נמוכה של 11 ומטה ב3000 סלד (+ראיתי בעצמי) ואחרי יומיים-גם במוסך וגם חשמלאי מקצועי אחר (אהרון מאיזור התעשיה ראשון- למי שמכיר) בדקו הכל-והכל נראה תקין כל מקרה 2 החשמלאים לא המליצו לי להחליף אלטרנטור בינתיים (השני המליץ לשטוף את איזור האלטרנטור משמן) מקווה שהתופעה תהיה מהסוג הנדיר של "נפתרה מעצמה\לא הצלחתי לשחזר" אני אעדכן במידה ויהיו התפתחויות 10X

אלפא GTV TS 97, המצבר ברכב חדש מלפני חודש. לא הזזתי את הרכב 4 ימים וכשבאתי להניע קיבלתי את התקתוק המוכר. הנעתי עם כבלים, נסעתי 15 ד, עצרתי לשעה, הנעתי עצמאית, נסעתי עוד 10 ד, והנעתי עצמאית שוב. נסעתי ולאחר 5 ד הרכב התחיל לקרטע וכבה בצד ללא טיפת כוח במצבר. נורת טעינה לא נדלקה בכלל (אלא רק בזמן שהרכב התחיל ממש לקרטע וכבה) חולצתי ע"י גרר והטענתי את המצב רבמשך 20 שעות. למחרת: בבדיקה אצל חשמלאי: בניוטרל הרכב מקבל טעינה טובה בלחיצה על הגז: לאחר מספר שניות הטעינה יורדת ל11 ומתחת. החשמלאי המליץ לי לבדוק החלקה של רצועת פולי מנוע. לפי דבריו: הוא לא מכיר תופעה כזאת שקשורה לאלטרנטור וזה 99% לא בעיית אלטרנטור. היום הייתי אצל המכונאי שלי: נבדקה טעינה: בניוטרל וגם תחת גז הכל תקין, פולי מנוע תקין. הלכתי לחשמלאי נוסף: טעינה טובה גם בניוטרל וגם תחת גז, אין צרכני חשמל, מצבר תקין. מה שכן הוא הוא אמר שיש נזילות שמן על האלטרנטור מה שיכול להביא למצב שברגע נתון לא תהיה טעינה. מישהו נתקל בתופעה דומה ? רעיונות נוספים\אחרים ? 10X

יש מישהו שברשותו המיבחן המדובר של הסליקה( MX3-SVX??) ויוכל לטרוח ולסרוק אותו לכאן..? יוכל נוראאאא לעזוררר בתמורה אני אסדר לו דייט עם חברה של חברה שלי שהיא 165 רזה ובעלת דיבור חוצפני ומגניב..

חלש=156 כ"ס כמה חלש יכול כבר להיות..? וחלש יחסית ל מה..? ל-MX3 ל- פגו 106.?

/////////

מבחינת אחיזה- כוח מנוע( הבנתתי 156 כ"ס לגי טי איי) לדעתכם נחשבת לקלאסית- או שתחשב בעתיד..? והכי חשוב.... אם למישהו כאן יש את המיבחן של אוטו שהישווה בין הסובארו -SVX-לסליקה-??MX3 ושיוכל להעלות אותו כאן-- אז... אזזז.. אז אחלההההההה-- וכל מידע אחר מניסיון-- תודה

ויש להם מנוע יפני של סליקה- נראה דיי חדש... טוענים שהם קונים רק מנועים כמעט כחדשים שעשו ממש מעט.. לא ידעו לאמר לי "במדוייק" כמה המנוע שעה- אבל טענו ש30 אלף- לא ממש יותר.. מכל מקרה דורשים 6500 ש"ח - איך נשמע הסכום? דיי סביר כנראה.. מישהו בפורום אמריקאי כתב שההציעו לו מנוע של ב1350 דולר- ולהם יש סליקות יותר חלשות שם..הכוונה- מנוע יותר זול כנראה.. בכל מקרה- השירות דורש סבלנות- אבל יש להם תשובות- ועושים רושם כן אמין. ועדכון לגבי המנוע-- הפתעה-- הוא מתקתק וזה עושה לי בהחלט פלאש בק לאותה פעם שבה "ברחו" מיי הרדיאטור בנסיעהוהמנוע בער- אז שמעתי לראשונה את אותו תיקתוק עדיין - השמן בלי מיים- ולא נראה סימן של צבע כלשהוא של גז הפליטה.. אבל מתקתק וצורך שמן בטירוף- למרות שכרגע אני מנסה לבדוק את צריכת השמן בנסיעה רגילה ולא באטרף- אבל האמת שזה "רק בשביל הספורט"

http://www.maagar.co.il

תפאקינג תופעה הזו. הרכב לא היה מתחמם בכלל. אבל ביום חם עם מזגן ורכיבה אגרסיבית המיים נעלמו. ולאחר המילוי הכל היה בסדר מה זה יכול להיות? מאוורר אולי שלא עובד וגרם בבת לחימום חתר? או איזו תופעת לחץ אחרת? כי אין לי נזילות ומיים לא חסרים לי.

וזה משהו כמו 150-170 ק"מ עד שנורית השמן נדלקת לראשונה. ואז ליטר שמן עושה את ההבדל בין החלק התחתון לעליון. מצב גרוע. ולגבי המלצה למוסך טוב לטויוטה- כן- אני צריך כנראה. יש למישהו מושג כמה עלול לעלות מנוע חדש כזה? מעל 15000?פחות?

ןלא בצבע אחר גם.. ואין נזילת שמן

יש לי שאלה... הסיפור הוא כזה הרכב הוא טויוטה סליקה שעשה 260000 הבנתי שזה "כלום" בשביל המנוע הזה.... (תלוי ..בסדר) תמיד אכל מעט שמן או בצורה סבירה לאחרונה- נראה שהוא זולל שמן לגמריי הכוונה אין לי עדיין נתונים מדוייקים אבל זה זוועתי לאחרונה היו לי גם 2 מקרים שמיי הרדיאטור נשפכו בנסיעה והרכב התחמם ממש זה קרה לפני מס חודשים - משהו כזה הרכב עצמו: לעולם לא מתחמם שפיכת המיים קרתה ב2 מקרים ורק אז הרכב התחמם לגמריי מן הסתם כרגע- הרכב לא מתחמם בכלל- אבל יש צריכת שמן היסטרית ------------------------------------------- השאלה: יתכן שבעקבות ההתחממות נדפק ראש מנוע או משהו אחר- וזה קשור לצריכת השמן? ------------------------------------------- מחייב שרכב שהתחמם ונדפק קצת- יתחיל לסבול במקביל לאיבוד שמן- גם מחום גבוה תמידית? כי זה לא קורה גם ולגבי 2 "מקרי הלחץ" שבהם נפרצו לי מיים בנסיעה מהרדיאטור? מה יכול להיות הגורם של 2 תופעות אלו? שקרו אמנם ביום חם עם מזגן? והאם "אותו גורם"- מראה שהיתה בעיה במנוע? שגרמה לאיזה לחץ? או מה קורה פה? ואם אני ירכיב מנוע אחר אז יתכן ששוב יקרה לי אותו דבר.. מישהו מכיר מוסך טויוטה מעולה??? שיהיה מוכן לעשות גם עבודה טובה? ומה נראה שקרה? כרגע הרכב לא מתמם ורק שמן אוכל- אולי זה רק ראש מנוע? כמה ז-ה עלול לעלות? מנהל המוסך שלי אמר שהוא לא מתעסק בזה ושהוא יכול למצוא לי מנוע מפירוק ב8000 הוא נשמע מיואש עצלן ונצלן מישו יודע לעזור? תודה