K.I.T.T

האם לכל הרכבים שציינתם יש אפליקציה בה אני יכול להדליק מזגן מרחוק - SERES 5, XPENG G9, SKODA ENYAQ, L&C 02, SMART #03 ?

אהלן חברים, תקציר: הייתה לי VOLVO XC60 T8, מכרתי כי הציקו לי הרעידות וה"גסות" של הרכב כשהיה עובר מחשמל לבנזין. התלהבתי ממש מהנסיעה על חשמל (נקייה, חלקה, נעימה ושקטה), אז רציתי רכב חשמלי מלא. מכרתי את הוולוו וקניתי AUDI Q8 ETRON. הנסיעה נעימה יותר משמעותית, למרות שמבחינת interior אני מעדיף את העיצוב הסקינדינבי המרגיע של הוולו. מה שמפריע לי באאודי זה כמה דברים, על פי סדר עדיפויות: אין אפליקציה כדי להדליק את המזגן מרחוק לפני נסיעה. יש קטע שהרכב נכבה לאחר 30 שניות כשאתה קם מהכסא, זה ממש מציק. לפעמים אני רוצה לצאת לאסוף משהו מאיזו חנות ושהמזגן ימשיך לעבוד. לא אפשרי (בדקתי בכל הפורומים של אאודי בחו"ל, הרבה מתלוננים). צריך לקום, ואז לכבות את המנוע ולהדליק שוב (מבלי לשבת) כדי שזה יחזיק. המערכת מבוססת על הQ8 בנזין, קופצות לי הודעות OIL CHANGE in 17 days וכאלה, וצריך ללכת למוסך של אאודי שיאפסו. מציק. הטווח לוקה בחסר, נותן לי קצת מעל 300 על טעינה מלאה. לא מפריע לי כלל ביומיום, אבל שבוע שעבר נסעתי לחרמון וחזרה, והייתי על הקשקש. חוץ מזה, הרכב מדהים. מושבי עור משובחים, בגאז' ענק, מנוע חזק (לא שאכפת לי, הוא 410 כ"ס אבל הייתי מסתדר גם עם 200), יפה חיצונית, וכו'. * את שני הרכבים קניתי כשהיו בני כמה שנים, וכך שילמתי עליהם באיזור ה200 במקום 500 חדשים. אני מחפש ג'יפון שהוא חשמלי מהיסוד, עם אפליקציה ייעודית, ועם טווח יותר "מודרני" (400+ בפועל). הדרישה הנוספת היחידה זה שאיכות הבנייה תהיה טובה. כהשוואה, הATTO 3 מרגישה לי כמו רכב מאלי אקספרס. חבר אחר עם טסלה יותר חדשה מהרכב שלי, וכל ה"עור" המזויף בפנים מקולף לגמרי, והפלסטיק מתפרק. לא חייב שיהיה Top Grade אאודי או וולוו, אבל שיהיה איכותי. מבחינת מושבים, או עור 100% או בד 100%. דמוי עור זה Hard No. המותג לא חשוב לי כלל. אין לי בעיה עם סיניות, כל עוד האיכות בנייה מצדיקה. אני לא מסתנוור מהאירופאיות היקרות, הייתי איתן מספיק זמן כדי לדעת שהן לא חפות מבעיות. כל רעיון לדגם (לא יותר מ4 שנים בגיל, עדיפות לפחות מכך), אעריך מאוד. תודה רבה רבה רבה יא אלופים.

המליצו יותר מדי אנשים... לקחתי המון חלקים ופוטנציאל for things to go wrong, נקווה שהמזל יהיה איתי. יש אחריות רק על הסוללה כמדומני, לעוד חצי שנה. המתלי אוויר משוגעים, כמו לסוע בתוך ענן. לא מרגיש את הכביש יחסית לRDesign. יש עמדת טעינה מומלצת ??

אין לי פייסבוק xD ולגמרי ! הקודמת שלי זו S60 R-Design שאני מתקשה רגשית למכור שתי השבדיות בתמונה אחת: דרך אגב, יש מטען מומלץ לT8 ?

משהו אמין ובמחיר שפוי, לשים בחניה. תודה רבה

מה הדיבור הזה פתאום על אמינות לוקה בחסר ?? too late, כבר התחדשתי לי בT8 במצב מצוין

סתם שאלה, איך הXC60 T5 / T8 מבחינת אמינות ותחזוקה ביחס ללנד רובר דיסקאברי ספורט 240 כ"ס בנזין? קפצה לי מציאה של החיים דרך מישהו, 25% פחות מהמחירון שלה.

מה תצרוכת הדלק שלו בהשוואה לT4? האם אני צריך להגדיר אותו על חשמל בלבד כשאני נוסע בעיר, או שהוא יעשה את זה לבד? העיר שלי פצפונת (4 קילומטר רבוע, ורוב הנסיעות שם).

ננעלתי על הXC60. ראיתי כבר כמה דגמים. בלטו לי הכי הרבה: T4 Momentum (שזה 190 כ"ס) ב90% ממחיר המחירון שלו (16 אלף פחות), וT8 Inscription ב79% ממחיר המחירון שלו (50 אלף שקל פחות מהמחירון!), ככה שהפער ביניהם (ושניהם 2020, עם קילומטראז' 30-40) עומד על 60 אלף שקל - 160 אל מול 220. אני נוסע לרוב נסיעות קצרות בתוך העיר, ואני הולך להחזיק את הרכב כ3-5 שנים. האם החסכון בדלק לטובת הT8 מצדיק את האקסטרה כסף? האם שאר הפיצ'רים (ככל שאני מבין: פתיחת בגאז' בהושטת רגל, חניה אוטומטית, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת מתלי אוויר, דיפוני עץ בתא הנוסעים, ידית הילוכים מקריסטל, מפתח מצופה עור, מערכת לניטור אוויר ברכב, חימום להגה, מושבים מאווררים, חישוקי 19") מצדיקים? או שבכלל עצם זה שמדובר ב10% אקסטרה פחות במחירון מצדיק (כך שבזמן המכירה העתידית תצאו פחות מופסדים על התקופה) ? הייתי שמח לשמוע את דעתכם בנושא לפני שאני עושה צעד על אחת מהן, תודה רבה

ומבחינת מרווח וגודל? מי מבין ה3 הכי קטנה ובאיזה פער?

אחרי הרבה חושבים והתייעצות בפורום פה, ננעלתי על הדגמים הללו. התקציב - עד 200K. צריך רכב כמה שיותר מרווח (במיוחד מאחורה) ובטוח, עם איכות חומרים גבוהה ואמינות מבחינת מוסכים. האופציות: Infinity QX60 Elegance 4x4 2020 Infinity QX50 Pure 4x4 2021 Volvo XC60 T6 Inscription 4x4 2021 Volvo XC60 B5 Momentum 4x4 2021 מה הייתם לוקחים ומדוע? תודה

רעיון מעניין. הן לא נמוכות משמעותית מהXC60 אבל? (גם המוגבהת) https://www.cnet.com/roadshow/pictures/2021-volvo-xc60-vs-v60-cross-country/4/ עלתה גם אופציית פורד אקספלורר, פורד אדג' (2020-2021), ג'יפ רנגייד, או אאוטלנדר / 3008 או טסלה Y חדשה.

דרך אגב מצאתי גם פורד אקספלורר 2020, עם 60,000 ק"מ, מנוע 3.5, ב180,000.

לא היית לוקח את הEX30 החשמלית שלהם שיוצאת חודש הבא, על פניה ? חדשה עולה כמו הXC60 בת 3-4, ועוד מבלי להתחשב בדלק. היא ההתלבטות העיקרית שלי, יחד עם ה- EDGE Titanium 2.0 245HP מודל 22 שנראית חייתית ומרווחת.

הדרישות: 1. כמה שיותר מרווח מאחורה. צריך שהכסא של התינוק לא ידחוק את המושב הקדמי כלל. 2. כמה שיותר מרווח בבגאז' - יש צורך בתא מטען גדול. 3. כמה שיותר גבוה. שיהיה קליל לצאת ולהיכנס. 4. צריכת דלק / חשמל לא קריטית - הרכב ייסע בגג 10000 ק"מ בשנה. 5. אין צורך ב7 מקומות, בטח אם זה בא על חשבון מקום בבגאז' 6. איכות החומרים חשובה אך לא על חשבון דברים אחרים. עבור אינדיקציה, הוולוו S60 2016 שלי עושה אותי שמח, הספורטאז' 2022 של אחי עושה אותי עצוב. 7. גג פנורמי מאוד רצוי 8. מערכת בטיחות מקורית. מובילאיי מחרפנת ומבחינתי היא dealbreaker. 9. שהרכב "יגיב". אני רגיל ל250 כ"ס וזה אחלה, אבל לא אגביל מבחינת כ"ס כי אני יודע שעקומת הכוח משתנה מרכב לרכב. חשוב לי פשוט שיגיב כשרוצים לעקוף מהר, וכו'. 10. חדש או ישן לא קריטי. בכל מקרה גם אם יד שנייה אחפש משהו עם פחות מ45,000 ק"מ. 10 דגמים אופציונליים שמצאתי: וולוו EX30 חדשה (גרסת בסיס, 270 כ"ס אני חושב), ב-190,000. וולוו XC60 B5 4x2 Momentum 250HP שנת 2021 ב175,000 (עם 35,000 ק"מ). ג'יפ גרנד צ'ירוקי לרדו 4x4, מנוע 3.6, 286 כ"ס, ב175,000 (עם 45,000 ק"מ). פורד EDGE Titanium 2.0 245HP שנת 2022 ב170,000 (עם 22,000 ק"מ). ג'ילי גיאומטרי C חדשה 204 כ"ס (סוללה ארוכה עם גימור Pro) ב165,000 וולוו XC60 T5 4x4 Momentum 254HP שנת 2017 ב160,000 (עם 41,000 ק"מ). ניסאן X-Trail Tekna 160HP שנת 2021 ב155,000 (עם 4,000 ק"מ). מיצובישי אאוטלנדר Executive 7 מק' עם 181 כ"ס, מנוע 2.5, ב145,000 (עם 13,000 ק"מ). פורד EDGE Titanium 2.0 245HP שנת 2017 ב130,000 (עם 39,000 ק"מ). פג'ו 3008 עם 181 כ"ס, Active, ב-130,000 (עם 38,000 ק"מ). מה אומרים, איזה נותן הכי הרבה value for money? אם יש משהו אחר שכדאי לי לדעת עליו - אשמח מאוד לשמוע. אני לא נעול על אף דגם. תודה רבה.

עוד אופציה עלתה: MG PHEV 258hp

או אה. שתייניות למה? הגראנד צ'ירוקי אני מבין (מנוע 3.5, לא?), אבל האדג' טיטאניום זה 2.0 טורבו 245 כ"ס. הxc60 עדיף דיזל? התכוונתי לT5, T8, או B5 4x4 בכלל ובמה עלויות התחזוקה מתבטאות? מחלות ידועות? דרך אגב, הXC60 בת 4-5 תעלה לי כמו אניאק בת שנתיים (ולא הסתכלנו בכלל על עלויות דלק כמובן... למרות שאנחנו נוסעים רק 7000 ק"מ בשנה). שאלה אחרונה, איך האניאק לעומת הוולוו מבחינת הספייס בפנים ?

איך האניאק והאיוניק 5 לעומת Volvo XC60 ? דרך אגב מצאתי עוד זוג דגמים מעניינים - הג'יפ גראנד צ'ירוקי 4x4 road laredo שנת 2019, ופורד אדג' טיטאניום.

אהלן, יש לי כרגע וולוו S60 R-Design יפהפייה, לצערי ושמחתי בו זמנית אחליף אותו באיזשהו ג'יפון כי הגודל הצפוף כבר מתחיל להעיק. קניתי אותה בימיי הרווקים - עכשיו אני עם אישה וילד, והזרוע נטויה הלכנו למאיר טרייד לבדוק דגמים ומרווחים - אני יכול להגיד שהXC40 קטנה מדי עבורנו, אבל הXC60 בול בגודל הנכון. אז משיטוטים פה בפורום וברשת, עלו לי מגוון דגמים שסכומם לא עולה על 180,000: וולוו XC60 בת 3-4 עם קילומטראז' נמוך. סקודה אניאק בת שנתיים ~ סיטרואן C5 איירקרוס ה180 כ"ס (התלהבתי מאוד שהמושבים נפרדים והרצפה באמצע שטוחה ונוחה, איך לא כל החברות עפות על הקונספט?) SKYWELL / AIWAYS / כל ג'יפון חשמלי אחר מהחדשים מה דעתכם? אם יש משהו אחר, אשמח לשמוע. השיקולים, לפי סדר של חשיבות: 1. בטיחות. מזעור הסיכוי לתאונות, ומזעור הסכנה לחיים במקרה ותאונה מתרחשת. 2. מרווח. XC60 לפחות, מבחינת מרווח במושב האחורי. צריך להכניס ולהוציא בוסטרים, ילדים וכו' בקלות. 3. כוח זמין. אני רגיל ל245 כ"ס של הS60, לפני כן הייתה לי מונדאו של 204 כ"ס. לא מבקש מפלצת כביש, אבל אני אוהב שהרכב מגיב כשאני לוחץ על הדוושה. 4. אמינות. אין לי ראש להתרוצץ בין מוסכים. לשמחתי הS60 שלי לא רואה מוסך בכלל מלבד הטיפול השנתי. תודה רבה רבה

מצאתי GAC GE3 שנת 2020 ב70,000 שקל. שווה ?

פעם בשנה ביקור במוסך מורשה עם קנס קטן: הכי נמוך שהיה לי היה איזה 2500-3000, הכי גבוה 5000-6000 אבל זה כשהחלפתי רצועת טיימינג (ב120 אלף). התכוונתי Value for Money ספציפית לה - שמחפשת רכב מרווח ובטוח לה וילד, ויפה לעין עדיפות שיהיה נמוך מ100 (בדרך כלל שם הVFM), אבל אם יש רכב חדש שממש שווה (קשה לי להאמין, אנחנו בישראל) אז גם עד 200. אופציות מעניינות העלת, אבל לא קצת טיפשי להוציא קרוב ל100 על בנזין בימינו? הרי תוך 4 שנים ה50 אלף הפרש במחיר מהחשמליות החדשות מתקזז (בגלל החסכון בדלק, בהנחה שהולך לך 1000 שקל בחודש על דלק), ואז אתה נותר עם רכב חדש יותר ב3-4 שנים - ועם פחות מקום לצרות (בגלל התצורה החשמלית).

מה דעתכם על הג'ילי New Geometry? * דרך אגב הפונקציה של הדלקת מזגן מרחוק היא lifechanger מבחינתה, כי היא תמיד מקררת את האוטו 10 דקות ומחכה בחוץ כדי לא להכניס את הילד לתנור.

תודה רבה לא נוסעת כזה הרבה - אולי 10,000 קילומטר בשנה. לא יודע כמה זמן נחזיק אותו, עד שהוא מתחיל לעשות צרות. הוולוו אצלי כבר 3 שנים ואין לי בעיה להיות איתה גם עוד 5 שנים אם לא תראה סימני תמותה.

אשתי ילדה ילד ראשון, ואני רוצה לסדר לה רכב נורמלי. כרגע היא עם קיה ישנה מאוד שעושה קצת בעיות (הילד כבר הספיק להינעל, מזל שזה היה בשעות הלילה. מכבי אש שברו את החלון). אני מחפש רכב שייתן לה את התמורה הגבוהה ביותר. לא מעניין כמה כוח סוס וכו' יש לו, נטו שיהיה נוח ומרווח לאמא שצריכה להכניס ולהוציא משם ילד כל הזמן. עם מקום לעגלה וכו' מאחורה כמובן. חשבתי לארגן לה את הBYD בליסינג פרטי כך שאיני הבעלים - מה שאני מעדיף כי זה לא יתפוס מסגרת של הלוואה. (הם רוצים 15 מקדמה ו2500 בחודש. מה אומרים?) אופציה נוספת, אחותה נוסעת לארה"ב, הסכימה למכור לי את המאזדה 3 2017 שלה ב70 (מחירון 77). אני מניח שהרכב עם התמורה הגבוהה ביותר יהיה משהו אחר לגמרי, ולכן אני מפרסם את זה בזמנו פרסמתי שאלה דומה עבור רכב עבורי, וכמה אנשים המליצו כאן על וולוו S60. השגתי את הR-Design, שאיתי כבר 3 שנים, עלתה לי בזמנו 90 (הייתה בת 4). אין מאושר ממני מהרכב הזה, ואנשים לא מאמינים כמה הוא עלה לי. מה יהיה המקביל שלו עבור הצרכים שלה? תודה רבה, מעריך