טורבו דיזלXXX

מה זה כמות הנסועה? תודה לך.

תודה רבה על התגובה. יש כמה דברים שלא הבנתי, למה אם אני מסיים את ההליך לעשות שוב טסט? מאיפה המידע שלך? אבדוק את האפשרות תודה!

שלום לכולם! יש לי סיטואציה שאני לא יודע איך להתנהל מולה- בולן תנועה הוריד את הרכב שלי מהכביש בטענה לזיהום אוויר. נתן לי עד למחרת בבוקר גם לתקן את הרכב, גם לעשות טסט. העניין הוא שהזמן של הנסיעה שהשוטר נתן עבר כי לא הצלחתי למצוא מוסך שיתקן את הבעיה... אני צריך בכל זאת לסדר אותו וכאמור להגיע לעשות טסט לאחר מכן אבל, אני לא יכול לנסוע ברכב לפי החוק. מה אני עושה במצב כזה, אני חייב להתנייד על מנת לתקן מצד שני אסור לרכב לנוע על הכביש. אני נמצא בין הפטיש לסדן ואשמח לחכמת ההומנים- תודה רבה לכולם העונים!!

דלק זה עסק יקר, במיוחד לאנשים שעובדים עם הרכב, לדעתי יש צורך ואז הביקוש יעלה, אולי אני טועה... זאת רק השערה היית מתקן את הקכב ועושה מחדש טסט או מוכר as is?

אהלן, אשמח לחכמת ההמונים כאן. אני בעל רכב ניסאן NV200 2012, נקנה מהחברה בזמנו. 196 ק"מ אתמול הורידו אותי מהכביש בוחן ושוטר ונאסר השימוש בו בגלל זיהום אוויר ועשן סמיך שנפלט מהאגזוז. הרכב עם לא מעט בעיות כיוון שהוא רכב עבודה, אין טורבו, אין מזגן תקין, מרעיש מאד, הרבה מכות ושריטות בפח, ועוד ועוד לתקן את עניין הזיהום זה לא מדע מדויק כידוע לכם והמוסכניק אמר שלא שווה לתקן כי זאת שרשרת של תיקונים ולא בטוח בכלל שירדו לשורש העניין וימנעו את פליטת העשן השחור. אני נוטה לא לתקן את הרכב בכלל אלא לקנות חדש. גם בגלל המקרה, גם כי הרכב דורש הרבה טיפולים וגם כי אני חושב על החיסכון שיביא של רכב חשמלי אשמח לשמוע מכם כמה דברים: * האם בכל זאת שווה לתקן ולהמשיך שימוש עד תהיה הצפה של מסחריות עוד שנה שנתיים ואז יהיה יותר מבחר ותמרון לקנות רכב חדש. * במידה ואקנה חדש- מה לעשות עם הרכב שקיים? לתקן ולמכור (האם זה משתלם בכלל), או למכור לגופים כאלה ואחרים בגרושים (חבל לי עליו כי בסוף הוא בן 11 יד ראשונה ו"רק" 196 קילומטר, לפי מחירון הוא שווה 24,600) מה אתם הייתם עושים?