hello54345

ברור שלא אחליף מראש ואצטרך לבחון את זה בעצמי. בכל זאת רציתי לדעת בקטע של תיאום ציפיות. גם אם בטוח אצטרך להחליף זה לא מה שיגרום לי לא לרכוש את הרכב

עשיתי נסיעת מבחן. על שביל בשטח מן הסתם שלא אוכל לעשות הדרישה היא טיולים בסופי שבוע (אבל ברבים מהם - לא פעם באף פעם), נסיעות של 5-10 דקות כל פעם. ב"שטח" אני מתכוון לשבילים שמוגדרים כעבירים לכל רכב, שזה אומר חצץ אבל לרוב גם מעין מהמורות (גלים כאלו) וגם בורות קטנים מאוד. עשיתי את זה עד עכשיו עם הפולו (15") והיה נהדר. פשוט תוהה האם עם 18" ההבדל יהיה מורגש לרעה

תודה על התשובות. עדיין חושב על זה שאלת המשך. אני פשוט שוקל לקנות את הדגם עם מנוע 1.5, שמגיעים עם גלגלי 18", מה שמקצין קצת את אותה הדילמה ושיקול ששכחתי לכתוב: אני נוסע לעיתים קרובות (יחסית) בשטח. לא שום דבר שלא נועד לפריווט, רק שבילי חצץ (אך עם בורות קטנים לרוב) שנועדו לכל רכב (בדרך לאתרי קמפינג או מסלולים פופולריים וכו'). האם כאן יש יתרון משמעותי לגלגל 15" (ומכאן חתך פרופיל גבוה) על פני 17" או (רחמנא לצילן) 18" עם חתך פרופיל נמוך ?

אני מתחדש באיביזה FR, שמגיעה עם גלגלי 17" (לעומת הגרסא הבסיסית של האיביזה שנועלת 15") אני לא מבין גדול אבל זה נשמע שאין שום צורך בגלגלים גדולים לרכב קטן. אני לא יודע כמה אני צודק אבל המחשבה שלי היא שזה: נועד אך ורק בשביל פוזה\כבוד\וכו' מגדיל את המשקל הבלתי מוקפץ מה שפוגע בזריזות מוריד מהנוחות של הרכב בגלל חתך צמיג נמוך גורר רכישת צמיגים יקרים יותר מה אתם חושבים על הרעיון לשנמך את הגלגלים ל- 15" ? מה ארוויח מזה?