Chip

גאוגרפית בעייתי קצת. ובמגרשים מבקשים 10 מעל המחירון. אשמח לחוות דעת נוספת במידה הדגם הזה לא אופציה.

עיינתי במחירים ביד2 נראה שברמת האיבזור הזאת זה רק אם הרכב עשה מעל 100,000 ק"מ.

איך הצריכת דלק לעומת האחרות? והטיפולים לא יקרים יותר?

מדובר ברכב שיעשה ברובו נסיעות בין עירוניות בערך גג 15 אלף בשנה. נדרש שיהיה מקום למשפחה +2 חסכוני בגאז מרווח יחסית אמין תחזוקה זולה תקציב: עד 85,000 ש"ח מעדיף שנתון כמה שיותר חדש 2018 וצפונה יד 1 כרגע מתלבט בין ארונה לסוזוקי קרוסאובר ממה שבדקתי ביד 2 ההיצע לסינונים שלי הוא פי 4 יותר תוצאות לסיאט ארונה, הרוב כנראה רכבים של ליסינג ברמת אבזור STYLE. מתלבט גם על השיקול של לרדת בשנתון בארונה לטובת אבזור בדרגת FR. מעדיף את הנוחות של לקנות מטרייד אין או מגרש גדול אבל מוכן להתאמץ בשביל פרטי אם זה עדיף.

היי תודה על המענה המושקע, מה לגבי השנתונים? וספציפית האיוניק 2019 מול 2020

היי לכולם אנו עומדים בפני הרחבת המשפחה ומתכננים להוסיף גם עוד רכב למשפחה. מבחינת פרמטרים שחשובים לי: אמין, חסכוני, תא מטען מרווח. ניסיתי לצמצם את הרשימה לפי נתוני של תצרוכת דלק מעל 16 ק"מ/ליטר לפי אתר AUTO (לוקח בעירבון מוגבל), לפי התקציב, קילומטרז מתחת ל80K, שנתון מעל 2018, ולפי זמינות ופופולריות במגרשים הגדולים. קורולה הייברידית: 2019 2020 אוקטביה: 2018 2019 2020 ארונה: 2018 2019 2020 2021 נירו: 2018 2019 2020 איוניק: 2019 2020 2021 אני מבין שיש פה מיקס של היברידיות ודיזל טורבו במשפחתיות והארונה שהיא קרוס. הרכב מיועד לאשתי לנסיעות של 60 ק"מ כל יום בשגרה לעבודה, 2 ילדים בכסאות, ובגאז' שידע לאחסן 2 עגלות. אשמח לקבל עזרה מבחינת הפרמטרים שהצגתי מה הכי כדאי לי, עם דגש שלא חייב להגיע לתקרת התקציב ואפילו רצוי עד 100K. תודה.