נ.צ.

בטסט פסלו על הנמכה כי הרכב היה פשוט יותר נמוך, לא היה שום מרחק בין הגלגל לכנף, ולכן לכאו' זה כן היה בעיית מידה. בכל אופן אינני מבקש מהמוסך החזר.

תודה רבה לכל המגיבים (בכנות בלי טיפת ציניות)! אני יכול להסביר למה כך חשבתי ושזה שונה מסטייק כי אורך לא תואם של בלם חליפי הוא משהו שאתה רואה ברור בעין אילו אתה רק מניח חליפי לצד מקורי, שזה נראה לי מוסכם על כולם שמוטל על המוסכניק לעשות (לבדוק התאמה למקורי) ולו בגלל האחריות לבטיחות של בעל הרכב שלא יצא מהמוסך עם רכב לא בטיחותי לנסיעה, ובאשר לטענה שהוא לא יכול לבדוק לפני הפירוק, לדעתי אם הוא בדק אחרי הפירוק ולפני ההרכבה הוא צריך להודיע לבעלים שהחלק לא מתאים ושישלם על הפירוק. אבל תכל'ס כיוון שאין פה אפי' אחד שחושב כמוני אז לא משנה אם תאורתית הצדק האמיתי הוא A או B, לדרוש בפועל ממנו זיכוי אני לא יכול.

מותר לי לשאול אם אתה סבור כך מהגיון או שאתה בעל מוסך או שאתה אומר את זה על סמך היכרות של עולם המוסכים בשטח? (ההגיון שלי אמר שהוא כן היה צריך לבדוק.)

היי, אני חוזר עכשיו עם עדכון מהשטח... החלפתי לבולמים מקוריים והבעיה נפתרה. מתברר שהבולמים החליפיים היו קצרים בכ2 וחצי ס"מ. אני שואל את עצמי אם לא ניתן להשיג חליפי באורך השווה בדיוק למקורי ולחסוך כ300 ש"ח על כל בולם. תודה לתמיר על המיקוד הנכון. מה דעתכם על המוסך שהחליף בפעם הראשונה לחליפי וטוען שאני הבאתי את החלק ומתנער מאחריות, האם היה ראוי שהוא יחזיר לי את הכסף על העבודה בגלל שהוא לא השווה למקורי לפני ההתקנה?

החלפתי כי הבולם היה שבור. אני צריך לבדוק אם ניתן להשיג בולמים מקוריים. תודה.

החכמת אותי. מה הפתרון? תודה.

לבעלי רודיוס: קניתי לאחרונה רודיוס 2013 והחלפתי לו בולמי זעזועים מייד אין קוריאה. אינני יודע אם עם קשר או בלי, כל פס האטה או בור שאני לא עובר באיטיות של 5 קמ"ש החלק הקדמי חוטף זבנג מהכביש. האם זו תופעה מוכרת ברודיוס? יש פתרון?