מונדי

עשיתי בדיקה ל תושבות מנוע / גיר ואכן רואים שלפחות התושבות האחורית והקדמית לא במצב מי יודע . רואים קרעים בגומיות , אז אני מניח שאם אחליף לחדשות הבעיה תפתר - כמו שאמר המוסכניק אני תושבות כאלו מפירוק רכבים מישהו יודע איפה יש לי סיכוי למצוא גרוטאה כזו ? תודה לכל מי שנתן לי עצות מונדי

כן התכוונתי לקניית גיר משומש מיבוא לא מפירוק בארץ . תודה לך על תשובתך אשמח אם מישהו יוכל לענות על שאלות 1 ו 2 . תודה

יש לי פורד מונדאו 94 אוטומטית (1800) . כשהמנוע קר ואני משלב מ P ל D - השילוב אינו רך , יש מין דפיקה מרגיזה . לעומת זאת - בשילוב מ P ל R אין את המכה - השילוב רך כמו שצריך להיות. כשהמנוע נמצא בטמפרטורת עבודה ( שעון חום באמצע ) - ניתן לומר שהשילוב קצת יותר רך , אבל עדיין מורגשת הדפיקה ( זה מלחיץ את יציבות טורי הסרק של המנוע ...). החלפתי שמן גיר מקורי של פורד , (לא הוחלף פילטר שמן גיר ) . כמוכן הוחלף הקולר גיר לפני כ 3 חדשים -הוא טבול ברדיאטור המרכזי ( הבעיה שתיארתי הייתה קיימת עוד לפני ההחלפה של הרדיאטור ) . עוג נתונים על הגיר : עובד באופן כללי טוב לכל אורך קשת הסל"ד , צבע שמן הגיר אדום יפה . שאלותיי : 1 מה הסיכוי לפתרון הבעיה - אם יוחלף פילטר שמן גיר ? 2. האם ניתן לתקן תופעה כזאת במחיר סביר ואם כן - אשמח לקבל הפנייה באזור השרון ( נתניה ) 3. מה עדיף - שיפוץ הגיר הנוכחי - או קנייה מיבוא ? אשמח לקבל עצות מועילות תודה לכולם .

ברשותי פורד מונדאו שנת 94 , 1800 סמק. החלפתי מנוע לפני כ 25000 ק"מ - ובסה"כ אני מאד מרוצה . בזמן האחרון יש לי תקלה מעיקה - הטורים בסרק לא יציבים ובכל פעם כמעט כשאני בא להחנות , ומעביר מ D ל P או לרוורס - הטורים עולים יורדים ובד"כ המנוע נכבה . כמוכן שמתי לב ש לפעמים הרכב לא סוחב בהאצה ומסרב לעלות מעל 3000 סל"ד . יש לי ספר של היינס החלפתי בעצמי לא מעט חלקים כמו : פלגים , חוטי הצתה , מייצב טורים , חיישן אויר -MAF , ועוד - אבל ללא פתרון עדיין . אשמח אם מישהו מכיר מוסך או חשמלאי רכב מקצועי שמכיר טוב את הדגם הזה ושעובד עם סקנר ! תודה לכולם .