איך אני יכול לדעת שהמנוע שחוק והחיים שלו קצרים ?
אני עושה נסיעה בינעירונית וכמעט ולא עומד בפפקים וכל פעם עושה שירות כל 10 אלף ק"מ מחליף שמן ופילטר גם ופילטר אוויר .
יש לי מאזדה 3 שנת 2010 עם 250 אלף ק"מ . עושה כל שבוע סביב 500 ק"מ נסיעות בין עירוני
עשיתי טיפול לפני 7 אלף ק"מ של שמן מנוע ופילטר וכל מה שהיה צריך .
אני בודק את מפלס השמן במנוע והוא נמצא מתחת נקודת המינימום .
מה אני צריך לעשות ? על מנת שיהיה כל הזמן שמן ונשמור על הרכב בלי תקלות במנוע חשוב לציין שאני לא רואה נזילות או שמן בורח לנוזל הקירור .
מחברים שמתי מקורי במוסך המורשה של הסוכנות ושלמתי 600 שח על מחברים ועבודה לפני שנה . אז אם יורד שוב נוזל הקירור איפה אמורה חהיות הבעיה ?
זה אמור להיות קשור ירידה בשמן המנוע לנוזל הקירור . כי מרגיש שיש במיכל העיבוי איזה צבע כמו טחינה גולמית . מה עוד יכול להיות
שלום רב,
יש לי מאזדה 3 2010 , שמן מנוע יורד אחרי טיפול 5000קמ וגם נראה שנוזל הקירור ירד גם . חשוב לציין שאין נזילות או משהו כזה . איך אפשר לדעת שזה בסדר כי שאלתי במוסך שאני מטפל את הרכב ובדקו שזה בסדר . איך להיות בטוח בשבאמת אין מה לדאוג ?
תודה
את האמת לא בדקתי אחרי טיפול , אבל הויספו גלון של 5 ליטר
במקרה בדקתי היום באוטו
אם זה בפס מינימום יכול שזה ישרוף את המנוע , כי פשוט לא רוצה להוסיף יותר מדי
ישלי מאזדה 3 2010 - עשיתי שירות לפני חודשיים
והחלפתי שמן מנוע כמו בכל טיפול , אבל אני בודק את מפלס השמן של המנוע
ואני רואה שהוא על מינימום האם זה בסדר שצריך להוסיף כי כבר עבר מאז 3000 קמש
אין נזילות מתחת לרכב של שמן
מה מומלץ לעשות על מנת למנוע תקלה רצינית במנוע ולחסוך עלויות מיותרות שיכולות להיגרם כתוצאה מחוסר שמן