lee242

תודה. אבדוק מה הוא יכול להציע.

בכנות, אני פחות הטיפוס שאוהב להתעמת. זה גוזל ממני שקט נפשי שהכי חשוב לי בתקופה הזו של אי ודאות כלכלית ובכלל. הנה סרטון שידגים מעט על העניין. מסתבר שהבעיה ממוקדת בדגמי פיוניר שיצאו בין 2020 ל2022. לתקופה מסוימת פיוניר קיבלו לתיקון, ויש בסרטון הסבר איך לפרק את הרדיו ולשלוח לפיוניר. הסרטון הזה פורסם באוגוסט 2024. כמוכן, יש עדכון מנובמבר 2024 שפיוניר כבר לא מקבלים את הדגמים האלה לתיקון. זה הקישור: https://mattpilz.com/free-repair-fix-pioneer-head-unit-white-screen-of-death-dht-160-dmh-1770nex-avh-x2800bs/

ברור. זו קצת "הוצאת קיטור", כי באמת אין לי שום דרך שלא להוציא עכשיו שוב סכום גדול. מה שממש הציק לי, שבעל החנות אמר שהיבואן אמר שאכן הוא מודע שיש תקלת מסך לבן בדגמי 4450, ועדיין, מבחינתו זה מחוץ לאחריות אז צריך לשלם.

אכן כך - היבואן מכר דגמים עם קלקול פנימי מובנה. זה שזה פיוניר העולמית לא אמור לעניין אותי. אחריות לא אמורה להיות קשורה לקלקול פנימי שקיים מראש. הדגם זה 4450bt ולא מעניינות אותי עלויות תיקון במעבדה פרטית , כי נדמה לי שיבואן אמור לקחת אחריות על המוצרים שהוא מוכר. כמוכן זה לא מקרה שעלות רכישת חדש היא גם 850, כדי לגרום לי לא לבקש תיקון במעבדה. כן יש פרסום רשמי של העניין, אך במחילה לא אטרח להביא אותו כאן עבורך. מוזמן לחפש בגוגל pioneer white acreen of death ולהבין את ההשתלשלות הכרונולוגית. לסיכום, פיוניר זה יבואן שלדעתי האישית לא לוקח אחריות על מוצריו הפגומים מראש , עם שירות לקוחות מתחת לכל ביקורת.

שלום לכולם. רציתי לשתף את חווית השירות הגרועה שלי מיבואן פיוניר. רכשתי רדיו דיסק מדגם 4450 בעלות 1400 ש"ח לפני שנתיים וחודש. האחריות לשנה. בחודשיים האחרונים החלו בעיות בהן יש פתאום מסך לבן שתוקע את הכל. התברר בחיפוש ברשת וביוטיוב, שזו בעיה ידועה של דגמי פיוניר מסוימים (יותר מאחד), שבהם משהו דפקטיבי בהלחמות ומשהו משתחרר שם וגורם לבעיה הזו. חפשו pioneer white screen of death אפילו פיוניר העולמית קיבלה לזמן מסוים את הרדיו לתיקון על חשבונה. כלומר, כל מי שירכוש דגם כמו שלי ונוספים, הולך לסבול מהבעיה הזו ולרכוש רדיו לשנתיים בלבד. היבואן מצידו, דרך החנות שתיקשרה ביננו והיו אחלה, מציע תיקון בעלות 850 שח או דגם חדש בעלות 850 שח (במקום 1400) אך אני תוהה לעצמי: למה היבואן ממשיך למכור דגמים שכבר שנים ידוע שהם דפקטיבים? למה הוא מציע לי עלות הזויה של תיקון של בעיית דגם ידועה? ומדוע שארכוש ב-850 רדיו שכנראה גם הוא יחזיק רק לשנתיים? אני, אולי תמים, ציפיתי שיתקן או יחליף על חשבונו ויתקזז מול פיוניר העולמית. בכל אופן, למדתי את הלקח בשווי 1400 שח - אני אישית לעולם לא ארכוש יותר פיוניר בשום קטגוריה.

תודה רבה.

@רפי לין אשמח לעצתך כשיתאפשר.

האמת שהייתי מעדיף שזה יבוצע על ידי איש מקצוע. אשמח רק להבין מראש במה זה כרוך, האם זה עשוי להתפתח לחלודה/קורוזיה בהמשך אם אשאיר את זה ככה, וכמובן מקום מומלץ באיזור בת ים / חולון / תל אביב.

בת ים

שלום לכולם. מעלה כאן תמונה של מכות קלות בדלת ימין. אשמח להתייעץ האם יש דרך יעילה לצבוע לפי קוד [הבנתי שמכחול לא יעיל] והמלצה על מקום מקצועי לטובת העניין, והאם בכלל כדאי? מבחינה אסתטית פחות נורא לי. רק מתלבט אם חס וחלילה עלולה להתפתח קורוזיה/חלודה. תודה ויום טוב.

תודה רבה.

יש משהו בדברייך, אכן חושש ללחוץ חזק מידי על הדוושה כשאין תגובה כמעט מיידית של האצה, וכמוכן עברו רק יומיים וזה לא מספיק זמן להתרגל. תודה רבה. מאמין שגם מכוני הבדיקה היו עולים על משהו, אם חלילה היה. אם למישהו יש טיפ בנושא השריטות על השמשה, אשמח לשמוע.

הבנתי. תודה. זה לגמרי מחזק את הצורך. אשמח להמלצה על מוסך אמין לביצוע הפעולה.

בדקתי עכשיו בהיסטוריית טיפולים, נעשה טיפול 150k בינואר האחרון. לא בטוח אם זה כולל החלפת שמן גיר. יש טיפול מסוג 'נוזלים' במאי 2020.

תודה רבה. מניח שכדאי לבצע זאת, כי לא ידוע לי מתי נעשתה בפעם האחרונה. אשמח להמלצה על מקום אמין באיזור בת ים / חולון / תל אביב לביצוע ההחלפה. בנוסף, אשמח לעצה בעניין נוסף על הדרך: ככל הנראה מגבי השמשה לא הוחלפו מעל 3 שנים. כשהפעלתי לראשונה היה ממש רעש כזה של גרירה של הגומי [למרות שהשמשה היתה רטובה מאוד] ולצערי שמתי לב שיש שריטות עדינות על השמשה. שמים לב אליהן רק מבפנים משום מה ורק כשיש אור בוהק ממול. כמובן החלפתי כבר את הגומי של המגבים וביום ראשון אהיה אצל מישהו שעושה פוליש בראשון [מטעם המגרש, עבור נקודות קלות של שריטה בצד, הרכב עצמו נראה חדש חיצונית ופנימית] אבדוק איתו אם אפשר לעשות משהו, אך אשמח לעצה אם מישהו כבר נתקל בבעיה דומה. האם אפשר להעלים את זה איכשהו? ממש תודה על העזרה.

שלום לכולם. אשמח לעצתכם. רכשתי יונדאי אלנטרה 2018 ממגרש רכב בבעלות יבואן ידוע. קיבלתי אותו לפני יומיים. 1. הרכב עם 150k קילומטר ולכן נרכש בהנחה משמעותית מהמחירון. 2. הרכב עבר בדיקה במכון מטעם החברה ולא קיבל הערות מיוחדות פרט ל2 צמיגים קדמיים שהוחלפו [אגב, שמאלי עם לחץ 39 , ימני עם 36 בזמן שהיצרן ממליץ על 33, אך ניחא] 3. לא הסתפקתי בכך ולקחתי לבדיקה במכון נוסף שהיה ליד המגרש. ההערה היחידה = להחליף אטם גומי של הסאן רוף. שאלתי - האם אני יכול להניח שמצב הגיר תקין בעקבות 2 הבדיקות הללו? אני שואל כי עברתי מקורולה היברידית 2019 והנסיעה מרגישה לי מוזרה - אולי זה בגלל השינוי מגיר רובוטי לפלנטרי? מוזרה בצורה הבאה: 1. דוושת הגז מאוד רגישה בהתחלת נסיעה. הרכב פשוט מזנק בכח ואני צריך לפתח רגישות ברגל. 2. לאחר שאני מגיע לשיוט, נניח 100 קמש ורוצה להגביר, נניח כדי לעקוף - הלחיצה לא מורגשת במומנט נוסף, אלא רק לאחר מספר שניות. אני צריך להיות קצת סבלן כדי להסתנכרן עם הגיר ולהגביר תאוצה. 3. בשיוט איטי , נניח 25 קמש , כשאני רוצה להאט לשיוט מעט איטי יותר , בלחיצה על הברקס ולאחר מספר רגעים, ההילוך לפעמים יורד פתאום לראשון בצורה שאני לא רגיל אליה מהקורולה. מה דעתכם? תודה מראש לכל מי שיכול לעזור. ליאור.