מקנס

הם עושים רק טרייד אין משיהו מכיר סוכן שירצה לקנות ממני?

יתכן ששוה לי איש לכם שם של מישהו?

אני מעונינת למכור את הרכב שלי ואין לי כח להתעסק עם קונים למי אני יכולה למכור במחיר זול יותר כדי שימכור את זה לאחרים? מדובר ברכב יונדאי I30 2013

יש המלצה למוסך כזה באזור המרכז? האם יש מישהו שקונה רכבים שצריכים טיפול (כמובן במחיר זול יותר)מתקן ומוכר? אשמח לקבל פרטים על מישהו כזה.

אשמח לעזרתכם ועצתכם בהמשך למה שסיפרתי בתחילת השרשור החלפתי את המנוע באחד מיבואני מנועים הגדולים, החליפו גם פלגים טרמוסטט ועשו ניקוי פיח לממיר, לקחתי את הרכב ושוב נעלמו מים והמנוע התחמם, חזרתי אליהם בדקו מה הבעיה והחליפו פיית מילוי ופקק של המים. ושוב לאחר נסיעה הרכב התחמם- חזרתי אליהם פתחו ואמרו שהרדיאטור חסום 25% עשו ניקוי של הרידאטור אמרו שעשו נסיעת מבחן לירושלים כדי לבדוק שלא מתחמם והכל בסדר, לקחתי את הרכב ושוב התחמם המנוע!!!!(לא מאבד מים רק מתחמם) מה אתם מליצים לי לעשות???? אציין שמדובר ברכב שמיועד למכירה, השקעתי בו כבר 10000 ש"ח על כל הטרטורים האלה... תודה מראש

אם יש לי אופציה לשלם על רכב כל חודש 1500 ש"ח. עדיף לי לקנות רכב חדש עם מימון/ רכב יד שניה בסביבות ה50 אלף. בטווח של 5 שנים איפה אני אפסיד יותר כסף? בירידת ערך של חדש או בתיקונים של ישן(נגיד קורולה 2017) מה שהכי חשוב לי ברכב זה שיהיה אמין בלי תקלות ובעיות,

יש דבר כזה? אני רוצה לקנות רכב, אבל שלא אצטרך כל היום רק לתקן אותו. האם יש רכב שיכול לענות על הדרישה?

צודק ממש, לא חושבת לתקן אצלו אפילו לא עוד פעם אחת. לגבי הרכב כרגע במידה ובאמת הלך המנוע, אוברול זה משהו ששוה לעושת או חבל על הכסף? יכול להיות ששוה למכור אותו בלי מנוע? תודה !

הרכב שלי יונדאי I30 2013. לפני חודשיים נסעתי ופתאום עלה לי החום מנוע ונדלקה נורה, מיד כיביתי את האוטו ולאחר בדיקה ראיתי שלא היה מים בכלל במנוע. מילאתי מים והרכב עבד מצוין כשאני מידי פעם בודקת שיש מספיק מים. לפני שבועיים אני רואה שהמד חום מנוע לא עובד , כיביתי מיד את האוטו ובאמת לא היו מים במיכל הלכתי למוסך שיבדוק ממה נעלמים המים הוא בדק ואמר שהוא לא וראה שום תקלה. למחרת נסעתי לירושלים ובאמצע העליות התחמם המנוע ושוב כיביתי ומילאתי מים ואז נסע מצוין. חזרתי למוסכניק שאמר שלא מוצא בעיה אבל החליף תרמוסטט אולי זה יפתור את הבעיה. נסעתי שוב, ושוב ירדו המים- לא התחמם המנוע אבל בבדיקה כל הזמן יש דליפה. היום הבאתי לו את הרכב בכדי שיבדוק שוב ממה נובעת הדליפה ויתקן את זה, ובנוסף יעביר לי את הרכב טסט. המוסכניק יצא עם הרכב למכון רישוי ובאמצע הדרך הרכב נתקע- הוא טוען שלא נדלקה נורה ועדיין יש מים, כרגע הזמנתי גרר שיביא את הרכב למוסך, והמוסכניק טוען שככל הנראה הלך המנוע... נשמע הגיוני שהלך המנוע? האם זה לא כשל של המוסכניק שנסע ולא שם לב מה קורה עם החום מנוע והמים? ושיחרר את הרכב לפני כמה ימים בלי שהוא בודק מה הבעיה באופן בטוח. נ.ב. לפני שנה וחצי החלפתי מנוע. לאחר שהמנוע מת לי באמצע נסיעה ככל הנראה גם מהתחממות אבל לא היו סימנים מקדימים.

רכב פגע ברכב שלי מאחורה בצד עשה ממש שקע עמוק מה העלות של תיקון לכזה דבר?? מזדה 3 2008

שפשפתי למישהי את הפינה של הטמבון, פנינו למוסכניק שאמר שבצביעה נקודתית יתכנו הבדלי צבעים, ולכן כדאי לצבוע את כל הטמבון. (לא מדובר ברכב חדש ויש עוד שריטות קטנות על הטמבון) האם מקובל שאני צריכה לשלם את העלות של צביעת כל הטמבון?900 ש"ח או רק על צביעה נקודתית(200 ש"ח) או להתחלק איתה בתיקון.

שפשפתי למישהי את הפינה של הטמבון, פנינו למוסכניק שאמר שבצביעה נקודתית יתכנו הבדלי צבעים, ולכן כדאי לצבוע את כל הטמבון. (לא מדובר ברכב חדש ויש עוד שריטות קטנות על הטמבון) האם מקובל שאני צריכה לשלם את העלות של צביעת כל הטמבון?900 ש"ח או רק על צביעה נקודתית(200 ש"ח) או להתחלק איתה בתיקון.

בתחנת הדלק שבה אני רגיל לתדלק [במחיר זול במזומן] נמצא בבדיקה של משרד האנרגיה ריבוי גופרית משמעותי בדלק [75 במקום מקסימום10] האם ריבוי הגופרית מזיק לרכב או מעלה את צריכת הדלק, או שמא זה רק עניין של זיהום אויר?