אסיייה

תודה על תגובתך מבינה שעלי להחליף ממיר..רק לתשומת ליבך..הרעשים היו אחרי הבדיקה (זיהום אויר) כשנתבקשתי לתת גז.. והאם יש קשר להשארותו של הרכב חם מאוד שעות אחרי הבדיקה..(כ-6 שעות אחרי ואז יצאתי לנסיעה קצרה של 5 דקות) והמנוע היה חם יחסית.... מה הן האפשרויות במנוע והיכן עליי לבדוק??? מה לגבי הממיר?? להחליפו??

בבדיקה שעברתי היום נאלצתי לתת "גז" חזק מאד. משום מה אחרי הבדיקה התחלתי לשמוע צילצולים באגזוז...(כאילו נשארו שם גרגירים) ..ברשותי רנו מגן שנת 96 (יד ראשונה מטופלת)לפני 7 שנים החלפנו ממיר קטליטי כשהיו רעשים דומים לרעשים היום.. לציין שלפני הבדיקה הכנסתי תוסף K44 אבל לא חיממתי מנוע מספיק (נסעתי כ- 10קילומטר לערך) שאלתי היא האם הצילצולים האלה נבעו מהבדיקה האגרסיבית? (מאחר וחום המנוע עלה ליותר מחצי )

והאם אפשר להחליף רק את הגומיות??? ויודע מה העלות פחות או יותר כי הפילטר עולה המון

רכבי עבר בדיקת גיר והחשד פילטר שמן הגיר (כנראה סתום) הגיר בבוקר לא מגיב ורק כשהוא חם (מעבירה להילוך ראשון ואח"כ לאוטומט ואז נוסע חלק אם נוסעת מספר קילומטר רב למחרת אין בעייה לגיר בכלל).....שאלתי מי יודע כמה עולה ?? ומה זה בדיוק היוניט בגיר (המוסכניק אמר שהוא מנקה אותו אם יש צורך)...אשמח לקבל תגובה..

מי יכול לייעץ לי בבדיקה שעשית לרכבי אלה הן התוצאות: CO 3.35 סל"ד סרק ( 2356 מדוד) למבדה 0.93 CO 3.43 בסל"ד 2800 (30 שניות בדיקה) חום מנוע תקין רכבי בן 10 , רנו מגאן, במצב מצויין, רכב לעיר , מעט נוסעים למרחקים. מה עליי לעשות כדי לעבור את הבדיקה בבדיקה חוזרת?? מחכה לתשובה..