malcolmx9

תודה רבה רפי. יש לך כיוון לעלות משוערת אפשרית?

אנחנו גרים בשיבא רמת גן

תודה, אבל לא מסתדר. בתא המטען יש ריפוד בצד הימני שלא בא לי לקרוע כדי להגיע למה שמאחוריו. מה גם, שיוטיובר עם, סקודה אחרת, ואותה הבעיה, קרע, את הריפוד ועשה את הפעולה הזו רק כדי לגלות שאין שם כלום. בתכלס, מי, מטפל בבעיה הזו, מוסכניק, חשמלאי, מנעולן? שאדע למי לפנות ביום ראשון. יש לכם מושג כמה זה צפוי לעלות?

זו דלת שנפתחת בלחיצה קלה עליה. מלפני כמה ימים לא מצליחים לפתוח אותה, ניסיתי את כל הווריאציות (אוטו מונע, כבוי, מפתח בפנים, בחוץ...). ניסיתי אפילו לפתוח בכוח עם מברג, לא מצליח. דלק כבר נגמר. למישהו יש רעיונות?

הרכב הגיע עם מערכת מולטימדיה פשוטה, איטית מאוד, בלי אנדרואיד אוטו. רוצים להחליף אותה, כשחשוב לנו: אנדרואיד אוטו וניווט (בקודמת הפעלנו וויז בטלפון וזה שיקף אוטומטית למסך המולטימדיה). תאימות לעברית, אנשי קשר בשיחות טלפון. שיהיה ספוטיפי. שהמערכת לא תהיה איטית ולא תתקע! בחיפוש מהיר בגוגל זה מביא אותי לאתרים רנדומלים עם מערכת מולטימדיה כללית שיש בה אנדרואיד אוטו, כולל התקנה בדרך כלל סביב 1500₪. ללכת על הצעות כאלה, או להתעמק כאן בחברה, דגם וכו של המערכת עצמה? אם כן, אז מה מומלץ? התקציב יהיה סביב 1600₪ כולל התקנה (כבר יש ברכב חיישני ומלמת ריוורס ריווס).

תודה רבה.

ספארק החדשה משנת 2016 הכוונה? התקציב שלנו הוא יותר השנתונים האלה 16 17 18

פיקנטו, ספארק, i10 לצורך העיניין, תקציב סביב 45K. עד כמה הייתם שמים דגש על היסטוריית טיפולים מתועדת של הרכב לצורך התקדמות בקנייה? הייתם פוסלים רכבים בלי תיעוד כזה או שוקלים להתקדם לפחות לבדיקת מוסך? במידה ומדובר יד2/3, להתעקש שיהיה תיעוד של הידיים הקודמות? *הפיקנטו יד1 חגגה בליסינג, כנראה שלזה לא יהיה תיעוד. להבליג על תיעוד כזה של ליסינג יד1 ולבקש רק את התיעודים של הידיים שאחרי? בכללי, אני מחפש עד מקסימום יד2, מותח עד יד3 אם יש נתונים טובים. שאלה נוספת ממש כללית, במידה ורכב מטופל טוב, מאיזה קילומטרז הוא כבר מתחיל לקרטע בצורה טבעית ועולה בלאי ותיקונים כבדים יותר?

שמתי לב בהשוואה בין פיקנטו לספארק, שלראשונה יש ABS + EBD + BAS, ולשנייה רק ABS. מספר שנים היינו עם הפיקנטו, ונאלצנו לבלימות חירום. השאלה היא, מה יהיה תפקוד הספארק במצבי בלימה חירומית בלי שני אלה? עד כמה זה מורגש/משפיע? תוהה לעצמי אם זה צריך להשפיע על קניית הרכב הנוכחית שלנו, אם כן נוריד את הספארק מהרשימה.

הבנתי. הרעיון מאוד נחמד. במקרה שלנו אנחנו מחפשים רכבים נפוצים (המיני למיניהן), נסנן עם אתר משומשת והיסטוריית טיפולים, כשנתקדם דו"ח בלקר ומשם בדיקת מוסך, ואז התייעצות עם מוסכניק משפחה ופה בפורום. משער שזה מעט מיותר עבור התקציב שהצבנו. חייב לציין, שאם זה היה עד 2000₪ כולל מעמ, זה היה מאוד מפתה (פשוט לחסוך כאב ראש), אבל מבין ומכבד שזה דורש הרבה עבודה והמחיר לא יהיה תואם. תודה על התשובה.

מה עלות ליווי שכזה? אנחנו בתהליכי רכישה לרכב מיני ביד2, תקציב סביב 45 אלף. ליווי מחיפוש, מיקוח, בדיקת הרכב ורכישה , כמה זה עולה בממוצע?

מה שבכותרת. לפני קניית רכב, אוריד את זה ממחיר הקנייה.

לציין, כן חשוב לנו מערכות בטיחות, שלהבנתי אין בשנתון 2015 (מהגיע רק משנתון 2016). תוספת כ-2000 ש"ח. כן נרצה מערכת מולטימדיה עם וויז במקום לתלות סלולרי על הדשבורד, נגיד עוד 2000 ש"ח על מערכת אנדרואיד פשוטה עם ניווט וויז והתקנה. כבר הוספנו 4000 ש"ח. מה המתחרות לספורטז בתקציב הזה, שאבדוק עוד אופציות?

לזוג, עם תוכניות לתינוק בשנה הקרובה. נסיעות במרכז, לעיתים רחוקות צפונה/דרומה. נסועה שנתית 12-10 אלף ק"מ . התקציב 45k שנקבל מחברת הביטוח על פיקטנו 2018 1.2 ששירתה אותנו נאמנה אבל ירדה מהכביש! שנינו מאוד אהבנו את הרכב. זה באמת היה הכיוון, עד שנכנסו לאוויס והציגו לנו את הספורטז'! לציין, מכירים את הנהיגה ברכב מחברים. הרכב אמור לשרת אותנו שנתיים בלבד, אחריהן כבר לא נהיה בארץ. מה דעתכם? מדובר בדגם urban, שנתון 2015, עשה 142 אלף ק"מ . יד ראשונה ליסינג, יד שנייה פרטית, ולדברי הנציג הוא טיפל רק במוסך מורשה (נבקש תיעוד במידה ונתקדם בעסקה). מצרף בדיקת רכב מטעם אוויס, היום ניקח למוסכניק מטעמנו שאנחנו סומכים עליו.

שלום. מחפשים אחת מהאופציות הבאות. מנוע 1.2+, רק אוטומט, 2018+ קיה פיקטנו 2018+ יונדאי i10 שברולט ספארק LT+/LTZ. קילומטרז נורמלי, עד 120k. היסטוריית טיפולים. לשלוח לי הודעה לפרטי ונתקדם משם.

רכב לזוג, נסיעות בעיקר במרכז סביבת רמת גן - הרצליה. לעיתים רחוקות יותר נוסעים לטיול / חברים בצפון, אולי דרום גם. עד היום עשו את העבודה מצוין: 1. מיצובישי ספייסטאר אוטומטית 2015 שכבר לא איתנו. 2. קיה פיקנטו LX אוטומטית, שממש עכשיו יורדת מהכביש שלא באשמתנו (נזקי טבע). מאוד אהבתי את הספייס סטאר, אמינה, קלה לטיפול, צריכת דלק מעולה. אבל הרגשנו שהיא לא "אוחזת בכביש" בצורה שמרגישה בטוחה/יציבה לנו, במיוחד עם מעורבות רוחות בכבישים מהירים (במהירות נסיעה של 100 קמ"ש ומעלה). מכאן היא ירדה מהרשימה. הפיקנטו הייתה מעולה, שנינו אהבנו והתחברנו אליה. השאלה היא אם ייכנס בתקציב שנתון נורמלי עם קילומטרז סביר. אנחנו נתמקד בפיקנטו בעיקר בחיפושים שנתחיל ביד2. יש עוד כיוונים שהייתם מציעים מלבד הפיקנטו? הרכב אמור לשרת אותנו (נאמנה) שנתיים-שלוש בערך, אחרכך נמכור אותו/יעבור לקרוב משפחה. הדגש הוא על אמינות, נוחות ובטיחות, פחות על פן מכירה עתידה. מכאן מחשבה נוספת היא לרדת אפילו בתקציב הקנייה, במידת האפשר כשרוצים אמינות וכמה שפחות תקלות. בנוסף, הפיקנטו שלנו הייתה שנתון 2018, עם 83k ק"מ. רמת אמינות גבוהה. השאלה היא מהו שנתון נורמלי עם ק"מ סביר? עד כמה שזה רנדומלי וגם תלוי טיפול קודם ברכב, לא רוצים רכב עם סבירות גבוהה יותר.להיתקע בצידי הכביש עם תקלות משונות שצצות משום מה.

הרכב הוכרז לא בר תיקון רשמית. תודה רבה לכולכם על העצות וההכוונה 🙂 אנחנו נסיים היום מסמכים סופיים מול חברת הביטוח, נאסוף רכב חלופי שמגיע לנו ל-21 יום, ונתחיל בחיפושים מהירים לרכב חדש בתקציב 40k +-. אני אפתח שרשור מתאים בפורום הנכון.

היה שמאי שהתחיל את התהליך. מבחינתו, אפשרי תיקון, כולל החלפת גג, תיקון קורה קדמית, פגיעה קטנה במשקוף הדלת. ומעבר לזה פוליש לרכב מבחינת שריטות (ויש הרבה שריטות קטנות מפוזרות, אחת חדרה הצבע, אחרות פחות אבל מכוערות). אופציה שנייה הורדה מהכביש. מחירון 49k, יש חלודה בתא המטען ומתחת לדלת נוסע אז אולי תהיה ירידת ערך /קיזוז (הוא יתמחר את זה במחיר 2500₪ בהנחה שחברת הביטוח לא תבקש להגדיל את הסכום). אנחנו עדיין מתלבטים בהחלטה, הכיוון הוא דווקא לכיוון תיקון, אבל הועלו פה תגובות לגבי קשיים בתיקון גג ודליפות עתידיות, זה מאוד מרתיע. גם שהרכב ישאר עם שריטות בחלקים נרחבים לא נעים לעין והרגשה כללית שזה מצב הרכב שלנו מבחינת נראות. מצד שני, להתחיל להתעסק עם קניית רכב זו מעמסה מאוד גדולה בתקופה בקרובה... מצד שלישי, למכור את הרכב עוד שנתיים כשיד לפנינו הייתה השכרה עד 12 אלף ק"מ ובנוסף לזה תיקון של החלפת גג, והשוק מוצף בפיקנטו...יהיה מאוד קשה/ כיסוח במחיר המכירה אם מישהו יסכים. אני אישית לא הייתי מסתכל על רכב כזה נשב ונחשוב על זה כמה ימים ונגיע להחלטה.

זה מה שקרה לי עם רכב קודם כשהפעלתי ביטוח ושכרתי שמאי ומוסף פרטי. "הגזמה בהוצאות, ערך תיקון" וכל מיני טענות שונות. היום פחות מתאימות לי מלחמות כאלה, מעדיף שמאי ומוסך הסדר. בתקווה שהתוצאה תהיה הורדה מהכביש באמת. זו גם הסיבה שלא "ארדוף" אחרי עיריית רמת גן לכיסוי הוצאות/עליית פרמיה. ביטוח רכב של עובדי מדינה, אז עליית פרמייה תסתכם ב-500₪+- לשנה, מעדיף את זה על התמודדות מול העירייה. החניתי אותו בחניון מקורה על ההתחלה.

תודה לכם על המענה. לא תכננו על רכב אחר, במיוחד לאור העובדה שבשנתיים הקרובות אנחנו עוברים למדינה אחרת והרכב הנוכחי יותר ממעולה. אבל כן תכננו למכור אותו ביד2 כשנגיע לנקודה הזו, ועם פגיעה כזו חבל לנו לספוג את ירידת הערך במכירה בשוק הפרטי. עדיף באמת שחברת הביטוח תוריד מהכביש ותשלם מחירון משוקלל, ועם מה שנקבל מהם נקנה רכב מתאים מיד2. מחר אפתח תביעה נגד חברת בביטוח, אנסה קודם שמאי/מוסך הסדר מטעמם ונתקדם משם. אעדכן לגבי החלטת השמאי כאן במהלך השבוע. תודה רבה

אני אפעיל את הביטוח. עד אד אז, לדעתכם זה יתוקן או ילך לכיוון הורדה מהכביש עקב חוסר כדאיות לחברת הביטוח? קיה פיקנטו 2018 83 אלף ק"מ בקושי