maty.baratz

אני לא מבין למה צריך לפנק את מע"מ ומכס בסכומים לא הגיוניים של פי שלוש ממחיר האוטו - ברוסיה פורד פוקוס חדשה מהמפעל עם הניילונים עולה 10000 דולר וגם בגרמניה אגב ניתן לקנות אופל וקטרה חדשה ב10000 דולר או מרצדס חדשה ב15000 ופה בארץ זה עולה 130000 ש"ח - פי שלוש. למה פשוט לא לקנות רכב במחיר האמיתי שלו בחול ולהביא אותו לפה עם לוחיות זרות ולנהוג בו - גג צריך להוציא אותו פעם בשנה לירדן ולהכניס?

שמע, אני רואה אנשים עם לוחיות זרות בירושלים שנשארים עם האוטו כבר שנים בארץ והם אזרחי ישראל בריבוע רק שיש להם עוד אזרחות, בדרך כלל אמריקאי או אירופאי. עם אני מכניס רכב עם דרכון זר מאיפה בכלל ידעו במכס\מעבר גבול שאני מחזיק גם בישראלי? גלשתי באתר המחס וכתוב שם שאכן במקרים מסויימים צריך להפקיד ערבות אבל במקרים מסויימים לא ואתה פשוט נכנס מישהו יודע אולי מה התנאים?

אני רוצה לחדד את השאלה ששאלתי... אני גר בירושלים בסמוך לשכונה לחרדית ויש שם המון אנשים שכנראה תיירים\מחזיקי דרכון זר שנוסעים במכוניות מפוארות עם מספרים בשלל צבעים וסוגים. הרבה מהמכוניות האלה נמצאות שם כבר תקופה מאוד ארוכה יותר משנה בטוח. למה שטאורטית, אם אני מחזיק בדרכון זר אני לא אקנה בחו"ל את הרכב שאני מתכנן לקנות בארץ בחצי מחיר, אביא אותו לכאן עם הלוחית הזרה ופשוט אסע בו? ונניח שהרכב הזה קיבל דו"ח איך בדיוק המדינה גובה אותו?

לא, לוחית דיפלומטית מופיע CC או CD אני מדבר על לוחית שהיא נראית כמו הישראלית רק בצבע לבן. אגב, עוד שאלה, אם יש לי דרכון זר אני יכול לרשום את הרכב שאני קונה על הדרכון הזר? תודה על העזרה...

מדי פעם אני רואה על הכביש רכבים בעלי לוחית זיהוי לבנה (לא או"מ ולא דיפלומטי אלא רק לבנה בלי שום כיתוב נוסף) מישהו יודע מי מקבל לוחיות כאלה? וגם מה התנאים לנסוע בארץ עם רכב בעל לוחית זיהוי זרה - רואים גם הרבה כאלה בכבישים.