ענבל z

הבנתי. מסתבר שלא אצל כולם

כמה שאיכות הסביבה חשובה לי, והיא חשובה, לא מתאים לי רכב היברידי, בגלל התעסקות עם עמדות טעינה. מה גם שאני נוסעת יחסית מעט לממוצע הישראלי (מפעילה גם את הרגליים...), אז התרומה שלי לזיהום האוויר נמוכה. לכן מתאפשר לי להחזיק אוטו שנים רבות, בגלל הקילומטראז' הנמוך. לאחרונה התחלתי לעשות כמה נסיעות ארוכות בחודש, לאזורי הרים, אז היונדאי גטס הנהדרת שלי התחילה לבקש החלפה של עוד ועוד חלקים בה, לכן החלטתי להחליף. אני נוסעת עם עצמי באוטו, אז הצורך הוא באוטו קטן. אני ממשיכה לבחור בסופר מיני, ולא מיני, בגלל הנסיעות להרים. נראה לי שיש צורך בנפח מנוע של 1400 סמ"ק לפחות (הגטס עלתה נהדר במשך שנים ועכשיו התחילה להתאמץ, אפילו אחרי החלפת כל מיני חלקים שקשורים). החלטתי גם שאני לא מעוניינת בנפח מנוע קטן יותר עם טורבו, כי ממה ששמעתי, הוא מועד לשחיקה ותקלות. רוצה כמה שפחות התעסקות. ב 12 שנה שאני נוסעת על הגטס בן ה-15, ראיתי מוסך רק פעם בשנה, לטיפול 10 (עד עכשיו). זה מה שאני מבקשת מהאוטו שאקנה במקומו. מכוניות אירופאיות לא באות בחשבון, כי אני נוהגת על גיר אוטומטי, והוא פחות מוצלח בהן (שמעתי על כך בעבר, וזכיתי לחוות זאת ב 3 השנים הקצרות בהן נהגתי על פורד פוקוס, שמסתבר שיוצרה בספרד). אז הכיוון הוא: סופר מיני אוטומטית (חשוב אוטומט מלא ולא רובוטי) - זה נקרא: תיבת הילוכים אוטומטית רציפה??? נפח מנוע 1400 סמ"ק אמינה ורואה מכונאי רק בטיפול השנתי טיפולים וחלקים במחיר סביר רצוי מחיר ביטוח מקיף סביר שקט וזה העלה 4 אפשרויות עליהן קיבלתי המלצה, מאנשים שנוהגים בכאלה וממכונאי רכב: טויוטה יאריס מאזדה 2 יונדאי i20 קיה - לא ברור לי איזו, כי ראיתי שהמנוע של פיקנטו הוא 1200 נהדר. גם אני מעדיפה דברים פשוטים שעושים את העבודה, על פני מותגים יקרים תודה על החישובים. עם זאת, לא יהיה מה שיתקזז בעתיד במכירה, כי אני מחזיקה רכב כל כך הרבה שנים, שבמכירה שלו הוא שווה כ 5000 ש"ח בלבד. לכן גם העליתי את השאלה, כי קצת הסתבכתי עם החישוב של ירידת הערך...

אבל השכר לא עלה באותו אופן... זה מה שעשיתי עם הרכב האחרון. קניתי אותו בן 3 במצב מצויין ורוצה למכור עכשיו כשהוא בן 15. מאד מתפתה ללכת על חדש כי ראיתי שאני שומרת על רכב הרבה יותר טוב מאנשים אחרים (את הרכב הראשון קניתי חדש והייתי איתו 16 שנה), אבל הפרש של 20-30 אלף זה המון כסף בעיניי, וזו ההתלבטות. האם הקלה על הסיוט שמהווה עבורי ההתעסקות בקניית רכב משומש, שווה את הסכום הזה...

תודה. נסעתי 12 שנה על רכב שקניתי בן 3. כלומר עכשיו הוא בן 15 ורק עשיו עלה צורך בתיקונים. אז אם אני קונה רכב משומש מדגם אנין, חשש התיקונים לא ממש קיים. את הרכב הראשון קניתי חדש ומכרתי אחרי 16 שנה. את הרכב האחרון קניתי בן 3 ומוכרת אחרי 12 שנה. להחליף כל 3 שנים לא בא בחשבון כי תהליך ההחלפה לא נעים לי. אז מנסה להבין האם ירידת הערך של השנים האחרונות עדיין רלוונטית גם כשמחזיקים שנים רבות. רק מבחינה כלכלית. או שגם כשמחזיקים שנים רבות, עדיין יש הפסד של ירידת ערך ברכישת חדש. אני בוחרת לנסוע באוטו ועדיין לעשות בחירה כלכלית נבונה. בעיניי, זה לא סותר. ואני גם הולכת ברגל... השימוש שלי ברכב הוא פחות מהממוצע, כך שהתחילו תקלות רק עכשיו, כשהרכב הגיע לגיל 15... וממילא תהליך ההחלפה לא נעים לי אז אני נוטה להחזיק רכב, אם הוא מתאים לי, 12-16 שנה. הרכב הראשון נקנה חדש והיה איתי 16 שנה, אבל אז המחיר היה שליש מהיום. הרכב האחרון ניקנה בן 3 ואני איתו 12 שנה. עדיין מנסה להבין האם נסיעה 15 שנה על רכב שניקנה חדש מקזזת את ירידת הערך הגדולה של 3 השנים הראשונות לחייו. תודה. להחליף אוטו כל 5 שנים לא מתאים לי, כי תהליך ההחלפה ממש לא נעים לי. רק מנסה להחליט האם נכון כלכלית לקנות אוטו בן 3 שכבר עבר את ירידת הערך הגדולה או שאפשר לקנות רכב חדש, כי אני נוטה להחזיק אוטו במשך 12-16 שנים.

ממה שהבנתי, לא כדאי לקנות אוטו חדש כי בשנתיים הראשונות הוא מאבד המון מערכו. אבל מה אם אני נוהגת להחזיק באותו אוטו במשך 12 שנה לפחות? בשנת 1990 קניתי את האוטו הראשון שלי. זה היה האוטו היחיד שקניתי חדש מהניילונים. הוא עלה 32,000 אלף ₪. אחרי 16 שנה מכרתי אותו ב 10,000 ₪, כך שזה היה מאד מאד כדאי. מאז המחירים עלו פי 3 ויותר. השאלה: האם הכדאיות קיימת גם כיום כאשר מזיקים באוטו לתקופה ארוכה?