Asia_dude

תודה לכל העונים! כיף שיש קהילה כזו לאחר נבירה בפורומים בשפה הרוסית, עלה שישנן לא מעט סקודות כאלה עם טווח צבע 200 - 220 בגג מהיצרן. נמשיך לבדוק את נושא המכה מאחורה, ייאמר לזכותו שהמוכר היה כנה ולא הסתיר את עניין החלפת הטמבון ועצם התקרית. הרכב ממש אחלה חוץ מזה והצורך ליישור קו. אם יהיו תמונות או תובנות חדשות- אעדכן ואשאל עוד ! שוב תודה!

בתהליך רכישת רכב סקודה אוקטביה 2016. הרכב עבר בדיקה במכון מורשה. בסיכום הבדיקה בע''פ הבוחן ציין שבסה''כ הרכב במצב טוב. בממצאים הכתובים לגבי מערכת שילדה ומרכב בעל משמעות נמוכה צוין שיש הפרשי עובי צבע גבוה בגג. כמו''כ נרשם מילוי חומר דופן, תיקוני פגיעות בגוף הרכב, תיקונים במרכב פח וצבע, סימנים לפירוק חלקים, מעיכות שריטות צבע פגושים...רוב הדברים נראים לעין ומדובר בשריטות ו ''סימני חניה בישראל''. המוכר מסר שהייתה לו תאונה קלה מאחור ושהוחלף הפגוש האחורי במלואו על ידי נהג הרכב הפוגע. ציין שעלות התיקון הייתה כ-2000 ש''ח. בהמלצת דוח הבדיקה הוצאנו דוח סליקה ולא מופיע אירוע ביטוחי או ירידת ערך. פתחתי את תא המטען וצללתי קצת לאזור הגלגל הרזרבי וראיתי חומר מרוח שנראה כנמרח עם אצבע בדופן שקרובה לבאמפר - מה דעתכם מה זה החומר הזה? לא ראיתי מתחת לזה תפר ריתוך, בסביבה של הגלגל הרזרבי לא מצאתי ריתוכים שלא מהיצרן. דלת תא המטען נראית נקייה. מנעול החשמל לא פעל בשלב כלשהו, לא ברור אם כתוצאה מהתאונה והוחלף במוסך מורשה. האם סביר שהמנעול חדל מלפעול עקב מכה? אם היה משהו חמור כמו נזק לשילדה להיבטים בטיחותיים - הבוחן אמור לשים לב? האם אני מפספס משהו? תודה מראש לעונים