Idan14620

הבנתי אותך. כאילו בסופו של דבר שאני מגיע לשלב השטיפה עצמו יש פחות סיכוי שאשרוט עם הכפפה, כי יהיה פחות לכלוך. יש איזה מקור מידע שמסביר מה זה ONR ומה הכוונה בפרי ווש עם שמפו? (אני מניח שעם שמפו כן צריך מים כי בONR הדגשת שלא חובה). שתיהם זה בעצם תהליך של הקצפה? איזה ציוד צריך לזה? אני מניח שצריך מקציף.

תודה חבר. במושגים אני קצת יותר חלש, מה הכוונה בפרי-ווש? או ONR? לגבי מיקרופייבר, קניתי מאליאקספרס, אבל לא מטליות מעפנות, את האמת גדולות עם כושר ספיגה גבוה, סביבות 1300 GSM. עלה לי 50 למטלית בערך. העניין הוא שיכול להיות שכיבסתי אותן לא נכון. (גם מרכך, גם סחיטה) האם פעם הבאה אולי אוכל להציל אותן אם אשתמש רק בג'ל כביסה ואניח להן להתייבש? לגבי המגבת וופל מעולה אח אני אבדוק, צריך גם חומר לשמשות או שהעיקר הוא המגבת? מעריך

אהלן, הרכב שלי נטול ציפויים למיניהם, אבל חדש מאוד, לכן החלטתי לקחת על עצמי שטיפות ידניות כדי למנוע סווירלים וכו. אתמול שטפתי אותו בשיטה של: שלב ראשון: שטיפה בגרניק (רק מים) כל הרכב 2 דקות הכנה לשלב שני: דלי - 5 ליטר מים ופקק של שמפו ווקס צהוב של מגוויירס. דלי2 - רק מים. שלב שני: 2 כפפות שבאמצעותן מעביר את השמפו על כל חלקי הרכב, ואז סוחט את הלכלוך בדלי המלוכלך, וטובל שוב בדלי עם השמפו. בזמן הזה, משפריץ כמה פעמים על הגאנט עם gyeon iron wheel cleaner, נותן כמה דקות, ואחכ חוזר על הגאנט אחרי שהחומר "נפתח" עם מברשת ירוקה של כימיקל גייז (חצי קשה), וגם עם מעין מכחולים על הקאליפר. שלב שלישי: מרים את כל השמפו, והחומר של הגאנטים, עם עוד סיבוב בגרניק של 2 דק, רק מים לבסוף מייבש את הרכב עם מספר מיקרופייבר שונות. עכשיו השאלה, 1.יש לשפר משהו בדרך ואופן העבודה? לא בהכרח במוצרים השונים? משהו שיקל עליי? 2. האם מיקרופייבר עדיפות על גילדה? הן מורידות לי הרבה סיבים על הרכב, ומעין מורחות את המים שיש. לא עפתי על זה אבל אולי פשוט בחרתי במיקרופייבר לא טובות? 3. גם אחרי שמפו על כל הרכב, השמשות והחלונות לא נטולים מסימנים אחרי השטיפה. יש משהו מסויים שאפשר להשתמש בו לזכוכיות ברכב? תודה!

כרגע ההתלבטות שלי עומדת על איזה באנדל להביא ולאן לכוון ומשם אוכל להתקדם. חבילה אחת: מגבר 4 ערוצים + 4 קומפוננטים + מונובלוק + סאב. חבילה שניה: מגבר DSP ארבע ערוצים + 2 קומפוננטים + סאב בגישור. חבילה שלישית: מגבר DSP ארבע ערוצים + 4 קומפוננטים + מונובלוק + סאב. כמובן שכל הבאנדלים יכולים להיות זהים במחיר, אבל כמובן שאם בכל באנדל אביא אותה האיכות אז השלישית תצא לי היקרה ביותר מן הסתם. לכן רוצה לדעת מה עדיף לי בין האופציות בתקציב של 4,000

אהלן, אגש לעניין, בלי קשר לסוג הרכב והדגמים של הרמקולים והמגבר, בעל עסק הציע לי לקחת מגבר של ארבעה ערוצים, כל ערוץ תומך ב80RMS. הוצע לי סאב שנותן 120RMS, והמגבר בגישור נותן 160 לכן מניח שבסדר. מצד שני, הוצעו לי קומפוננטים שנותנים 80RMS. זאת אומרת, בערוצים שנשארו, כל ערוץ יצטרך לתת מה100% שלו. הבנתי שעדיף שהמגבר יהיה מסוגל לתת יותר, ולא להשתמש ב%100 מהRMS. כמה זה נורא? מומלץ להביא מגבר חזק יותר? קומפוננטים חלשים יותר? תודה