@shakedi
רעיון טוב. אני פורק פה כמה שאלות שבתקווה יעזרו לעוד. מתנצל על ריבוי השאלות
1. קראתי על הDSG כאן בפורום, באמת גורם לחשש מסוים. יש דרך להוריד סיכונים לפני רכישה? יש בדיקה שניתן לעשות בשביל להעריך האם הגיר עתיד להיהרס? אכן שווה לקחת בחשבון בקנייה פוטנציאל החלפת גיר בסכום של 4000 ש"ח, אבל אם ניתן לצמצם את הסיכון מה טוב.
2. מה נחשב "טיפולים בזמן"? כל כמה ק"מ? מה הטיפולים שכדאי לשים לב שהרכב עבר? באיזה מוסכים?
3. לפני הרכישה, יש דרך לזהות ששרשרת הטיימינג עתידה להיהרס?
4. איך דואגים לא להגיע לכשל במשאבת המים?
5. הבנתי שיש גם בעיה עם המכטרוניק? שזה כבר סיפור יותר יקר מ4000 שקל של החלפת גיר, האם זה נכון? יש דרך לזהות לפני רכישה? זה נשמע יותר מפחיד מבעית הDSG
6. בהנחה ואנו מדברים על הגיר האוטומט - בטווח של 2010 עד 2016, האם יש שנים מומלצות יותר מאחרות? האם כל מה שחשוב לשים אליו זה הקילומטראז'? לצורך העניין - עדיף 2012 עם 100K מאשר 2015 עם 120K? אולי באופן שהוא מנוגד להגיון, עדיף לקחת 120K על פני 80K בגלל שב120K כנראה כבר הוחלף הגיר הבעייתי או לחלופין אם הוא הגיע ל120K בלי בעיות משמעותיות זה סימן לגיר\מכטרוניק טוב?
7. האם ידוע על הבדל משמעותי בדגמי 2015, 2016 לעומת 2010-2014? הבנתי שהיו שינויים קלים, אבל לא הצלחתי להבין כמה הם משמעותיים. האם שווה להוסיף עוד 10-20 אלף בשביל 2015-2016, בהנחה ומדובר בקילומטארז' דומה?
8. מה הם ההבדלים בין דגמי הstyle לרגילים? האם מדובר רק בגג הנפתח או שיש עוד נגיעות שעושות הבדל משמעותי?
תודה וסליחה