Romzop

זה הדוח ששלח לי הבעלים משהו מזה מדאיג? נראה לי דיי סטנדרטי מישהו נתקע בה מאחורה והחליפו טמבון והחלק השני זה סתם טיפול תקופתי.

לא בדו"ח ממרכז הסליקה, זה הדף האחרון בדוח ואין פירוט כלשהו, זה משהו שאני צריך לבקש מהבעלים או שאם הוא לא קיים בדוח אז אין לזה משמעות גדולה? ומה שאר השורות בדוח אומרות?

אני מצרף את הדוח ממרכז הסליקה, הייתה תביעה של 6630 ש"ח לפני כשנתיים עם ירידת ערך של 1.5% זה משהו ששווה לדאוג ממנו עוד לפני בדיקה? אני גם לא ממש מבין את שאר הסעיפים שמפורטים

מחרתיים אני נוסע לבדוק C1 2015 120K משהו לשים לב ? כמובן אקח לבדיקה גם אני מתלבט אם במוסך או מכון בדיקה שיקרים בהרבה יש להם איזשהם מחלות או משהו ספציפי לשים לב ?

זה טיפול יחסית יקר שאני מאוד מנסה להמנע ממנו אני מנסה לחפש אחת שכבר החליפו לה וזה יתן לי שקט לשנים הקרובות הקליאו אני במאמצים למצוא 0.9 טורובו , ה1.2 גם משתלם ? למרות שהוא כבר כפי שנראה לא חסכוני בכלל בדלק?

הפג'ו 1.2 זו לא הגרסה שדיברנו שמחרבנת את הטיימינג? שזה אומר שבגדול נשארתי עם ה C1 ו הספייס סאטר חח נחמד מאוד הרשימה הצטמצמה פלאים

אם היא חסכונית באותה מידה זה מפסיק בכל מקרה אמשיך לחפש את האוטומטית אני חייב להגיד שניסיתי היום את האלטו סתם כי הייתה לי הזדמנות וזה רכב מזעזע , אפילו מד סל"ד לא היה קיים כנל מד חום (מה לעזעזל?). בכללי ההנהגות שלה הייתה סבירה מינוס , הייתי מקבל את זה אם לא היה זלזול כה גדול בכל פרט כולל קלאץ גבוה ומזעזע אז הוא ירד , נשארתי בעיקר עם התאומות C1 והפג'ו (הטיוטה סתם יקר בצורה לא מובנת*) בתקווה למצוא משהו 2015 אם לא אז 13-14 וכמובן הסטאר שמי יודע מתי תהיה בשוק עדיין לא נהגתי עליהן אבל אני מצפה לנוחות נהיגה דומה לאלטו רק אם קצת פחות זלזול בדברים בסיסיים כמו בקרה על סלד וטמפ, אני חייב לציין שלא כל כך הפריע לי שהיא דיי רועשת כי זה דווקא נותן לי לשמוע אם יש משהו במנוע דיי בקלות.

הידנית באה בחשבון? זולה בכ10k

כרגע חיפה לא משנה ממש, ואתה לגמרי צודק אמינות כרגע זה במקום הראשון ואחריה הצריכה אני פשוט מנסה לחשוב מי הכי חסכוניות ומבניהן מי הכי אמינה וככה למצוא שילוב ראוי של חסכון ואמינות, בגלל שאמינות זה עניין בעיקר סטטיסטי ואופי נהיגה אני לא יכול באמת יותר מדי לעשות אומדן אמיתי של מה יהיה אמין יותר. כי שניהם יכולים בסוף להתפוצץ באותה מידה אז בגלל זה אני מתעסק בעיקר בצריכה ואז מבניהן מה נחשב יותר אמין וכמובן במעמד קנייה לוודא כמה שאני יכול שהיא שמורה ובדיקה טובה. וחוץ מפיצ'פקס כאלה ואחרים מבחינת גיר מנוע וכו יש סיבה להתעקש על 14? לצערי בכל יד 2 יש ארבע מודעות של הספייס בכל הארץ 2 מהן מפונצ'רות של החיים, אחת מסוכנות לא מוכרת וזה משאיר אחת שגם נמצאת בשטחים

אני במרדף אחרי הסטאר הנכונה, זה רלוונטי לשני הדגמים גם 2013. גם 14?, הידני נמכרים זולים יותר משמעותית אבל לא מגיעים עם ה1.2. כמו האוטומט, אחת מהן מומלצת יותר?

הכוונה הייתה יותר לשלושת האחיות הספייס סטאר והאלטו שלפחות לפי השוק ובערך 10 מוכרים שהתקשרתי אליהם טענו שהם מגיעים ל20 באופן קבוע (לא מילים שלי )

1:20 דווקא אני שומע הרבה למרות שגם לי היה מופרז ההצהרת יצרן היא סביב ה 26 ככה ש 19/20 הגיוני , ביד 2 אנשים מצהירים גם 22 בביעירוני ו20 בעיר אז כרגע סיכום קצר הלוואי למצוא ספייס סטאר במחיר נורמלי(מה הסיכוי שאתה מוכר את שלך😁) אם לא במקביל לראות קליאו דור 4 , ואחריו פנדה ושלושת האחיות התאומות בc1/אייגו/107

אז היית אומר להוריד את האלטו מהרשימה ולשים במקום את הפנדה, ולפני שאני מתחיל בסיבוב הסתכלויות , שווה במעמד זה גם להוסיף את הטויוטה אייגו/מקבילה הסיטרואנית ופג'ו?

האמת שמאוד התרשמתי מהספייס סטאר , ראיתי אחד בישוב השארתי פתק וביקשתי מהחבר לעלות לנסיעה והוא באמת חמוד לי וממש התרשמתי מהצריכת דלק שלו לצערי הם בקושיי קיימים בשוק ואם כן בתקציב גבוהה ב10K מהמתוכנן שזה ממש מבאס , עדיין לא יצא לי לנהוג על הקליאו אבל היא הבאה שאני רוצה לבדוק איפה 12-15 רוב מה שאני מוצא הוא בין 20-30 בטווח הגבוה גר בשדה נחמיה , אני לומד מדמח בפתוחה עם אפיק מעבר לטכניון שכנראה אומר שבעתיד יצטרך אולי לעלות במעלה הכרמל אבל זה פחות רלוונטי לעכשיו ומבחינתי להתייחס לזה כאילו זה לא קיים ( אני אולי בכלל אמשיך בחול אבל זה הכל בעיות של עוד שנה שנתיים) זה אומר שרוב הנסיעות הן יחסית קצרות בין הקיבוצים באצבע הגליל לק"ש ובסופשים לטייל ברמת הגולן או לנסוע למשפחה בגליל התחתון אני רגוע מאוד בנסיעות שלי ולא מאיץ בכלל שלא לצורך ובגדול דוגל במינימום צריכה ובזה שלנסוע מהר לא יקח אותי מהר יותר לשום מקום חח שזה אומר 80-100 מקסימום ברוב המקרים פרט למי יודע מתי כביש 6 אח שלי גם החזיק אחת והאמת שהתרשמתי מאוד מהנוחות והאמינות אבל הצריכה שלה גירדה את ה 12-15 לעומת הספייס או האלטו שמגיעות בכיף ל20 אז לוודא טוב טוב לפני אם אני רואה כאלה שכבר טופלה הרצועה כי ככל הנראה רוב מה שאסתכל עליו יהיה בגבול הק"מ מחפש קליאו , דווקא האלטו מאוד מאוד חסכונית, מה בה לטעמך לא טוב שעדיף להוריד מהרשימה ? לצערי היא מהאחדות שיושבות מאוד טוב בתקציב כרגע אני מאוד חם על הקליאו הספייס סטאר והאלטו שכולן עם צריכה מאוד מאוד טובה לגבי הספארק קראתי כמה כתבות על תביעה יצוגית נגיד היבואן על הטעייה רצינית בצריכה בדגמי 2012-11 שהגיע בקושי ל11-12 לעומת ההצהרה שכמובן הייתה באיזור ה17-18 כמובן שנתוני יצרן תמיד גבוהים בהרבה מהמציאות אבל זה לא נמוך מאוד ביחס למתחרות שציינו כאן ? היא אופציה מאוד טובה אם הצריכה שלה הייתה עומדת פני עצמה אני אגיד לכולכם אני באמת באמת פחות מחפש חווית נסיעה , אני יודע שזה מאוד משמעותי להמון אנשים כאן מן הסתם חובבי רכב, אבל אני באמת קונה רכב משיקולי פרקטיקה בלבד שזה אמינות וחסכוניות. נסעתי על המון רכבים חווייתיים כשגרתי באוסטרליה ואני יודע טוב מאוד שלא אמצא משהו שבכלל יתקרב בחוויה לשום רכב שהיה לי אז אני כבר מזמן שמתי את זה בצד וכרגע אני מאוד פרקטי כדי שאולי באמת אם ילך לי טוב בלימודים עוד כמה שנים טובות אתקדם לנסיעה שהיא גם חוויה , כרגע לצערי אני פרקטי נטו, אמינות וצריכת דלק . אם זה משנה למישהו משהו בדעה שלו אני מאוד אשמח לשמוע . אם זה יעזור לציין אין לי שום בעיה לעשות לעצמי טיפולים פשוטים של החלפת שמנים ופילטרים כבר חסכתי לעצמי אלפים ככה ברכבים קודמים ומעולם לא היו במוסך פרט ללפני שמכרתי אותם

הקליאו עומד בתקציב ,אני אשלח כמה הודעות ואנסה לראות אותו אולי עוד הסופש כנל הספארק על הקליאו אתה מדבר על הדור 4 ? מ2013 או הדור 3 ? עד 2014 אני מתחיל לגבש רשימת פיינליסטים לבדיקה קפדנית יותר ובנתיים אספתי את הקליאו והספארק , המצובישי ספייס סטאר(גם נראת לא רע) וסוזוקי אלטו מתוך כל אלה הI10 פיקנטו וחבריו שווה להסתכל עליהן בכלל וללכת לבדוק ? או שהן נשארות מחוץ לרשימה אוי האירוניה ולחשוב שרק לפני כמה חודשים היה לי לנד קרוזר באוסטרליה ולפניו ראב 4 וניסאן פאת'פיינדר איזה עולם.

קראתי משהו על הרצועות טיימינג שלה ? טבולה בשמן או שקרכלשהו? בדיוק ראיתי גם כמה כאלה שלחתי להן הודעות , שנתון ספציפי ? או סצפציפי לא ?

נסיעות כן אבל גם המשפחה בצפון הפחות רחוק ככה שזה לא יותר משעה וקצת אבל אני כן הרפתקן קליאו צרפתי לא להתרחק ? היא פחות בתקציב שנתון 2013-2014 סביב ה30 אבל אני אשים עין על זה טנקס! אתחיל לחפש אחריהן גם

אפילו מומלץ תאמין לי שחלמתי שנחזור לזמנים שהכל היה לאט יותר והיה לוקח כמה ימים להגיע להביא אוכל ודברים מהעיירה הקרובה ובדרך עושים מדורה וכיף. חח ועכשיו ברצינות הגרסאות האלה הן אפילו יותר קטנות בנפח מנוע ממה שהצעתי , הן לא אפילו חלשות עוד יותר ? וכמה השנתון שלהם רלוונטי? אם אמצא יאריס 2010 יהיה שווה על פני אייגו/פגו 108 בשנתון כמו 2013-14? יש איזשהו רכב בקטגוריות הנל שמגיע ל1/20 בכיף ? או משהו קרוב לזה? או שהכל בסביבות ה 13-15 לליטר האמת שממש עכשיו ראיתי ברחוב שלי מצובישי כזאת ואמרתי שאני צריך לבדוק עליה מה היתרון שלה על גיר ידני ? הוא מגיע לאותם תצרוכות?

תודה אני אבדוק עליהם, אני בגדול לא מחפש להיות מהיר ולא משהו מיוחד אני מאוד חנון ובכלל נדיר אם אני עובר את המהירות המותרת. אשמח לעוד הצעות ודעות כמובן! 😬😍

אהלן אנשים יפים, סטודנט שבור שהבין שאי אפשר להסתדר בלי רכב( לומד בצפון הרחוק) מחפש רכב כמה שיותר חסכוני וכמה שיותר אמין, לא אכפת לי מהגודל שלו העיקר שיכול להסיע אותי מומלץ ידני לאקסטרה חיסכון מיועד לנסוע משהו בין עירוני לבינעירוני כי כל האיזור של המושבים קיבוצים באצבע הגליל זה משהו כזה תקציב של תפרן עד 20 אלף בתקווה גם פחות אשמח שתושיעו אותי כי נשברו לי כבר הרגליים מהאופניים וטרמפים בחום תודה והמון לבבות❤️❤️❤️, ושרק תצאו ממעגל הרדיפה אחרי חיים שלווים. הסתכלתי בעיקר על קיה פיקנטו וi10. אבל זרקו פה קצת בפורום שאולי המנוע שלהם קטן מדי ויפנצ'ר בעליות?. לא יודע חבר'ה אשמח לעזרה ( חולם עם יאריס חמודה אבל איפה היא ואיפה התקציב)