DRE

תודה לכולם, עשיתי נסיעת מבחן על הקורסה ודי התרשמתי ממנה, באופן מפתיע אפילו הציעו הנחה קטנה (זיכוי ברכישת אביזרים).

ושוב בהמשך לקורסה, קבעתי נסיעת מבחן עליה להמשך השבוע. זו פעם ראשונה שאני רוכש רכב מסוכנות ומבצע נסיעת מבחן. אשמח לעצות לגבי דברים שכדאי לבדוק ולשים לב אליהם במהלך הנסיעה.

מה שאמרת על הפולו, אתה מתכוון בשוק יד2 או מבחינת זמינות מלאי בסוכנויות?

הבנתי תודה, אקבע נסיעת מבחן על הקורסה ומשם נראה אם זו אכן אופציה ריאלית או שאיאלץ לחכות לפולו

לגבי הקורסה - ממה שראיתי לאופל לא היו הרבה מסירות, לכן תהיתי עד כמה זה רכב/יצרן שיש לו ביקוש. לגבי הרעידות, אני הבנתי דווקא שמה שציינת זו יותר בעיה של DSG כמו שיש בסקודה/פולו ובקורסה שיש לה תיבה אוטומטית לא אמורה להיות את הבעיה הזו, או שהבנתי משהו לא נכון?

אנסה לבדוק מחר היונדאי לא היתה חלופה אמיתית, אולי רק אם היה מדובר באספקה מיידית. ככל וזה המתנה עד לאוקטובר וצפונה לא רואה שום סיבה להעדיף אותה על פני פולו/אוקטביה

בהתחלה שקלתי את הסטייל פלוס, בעיקר בגלל הסאנרוף, אבל אחרי שהייתי בסוכנות וראיתי שהוילון זה מן רשת חצי שקופה די ירדתי מהרעיון, נראה לי לא פרקטי לקיץ הישראלי. גם נציג המכירות אמר שהוא לא היה הולך על הסטייל פלוס. לא יצא לי לראות בסוכנות עדיין, לא ממש התלהבתי מהעיצוב ממה שראיתי באתר חוץ מכמה דגמים בצבע שחור (שמבחינתי זה דיל ברייקר), צפי אוקטובר וצפונה. יכול להיות שהקורסה תהיה הפשרה המיטבית במקרה זה. אם למישהו יש מידע קצת יותר עדכני מבחינת זמני מסירה או צפי (בעיקר ביחס לפאביה ולפולו) אשמח לשמוע

בהמשך לעצות שלכם עשיתי סיבוב בכמה סוכנויות, ואני די בהתלבטות- פולו גרסת סטייל, שהיא האפשרות המועדפת - בסוכנות אמרו שצפי ההגעה בנובמבר הקרוב, אבל הם עדיין לא פותחים הזמנות (מה שגורם לי קצת לפקפק בזה שהיא אכן תגיע בנובמבר) פאביה גרסת סטייל - צפי לאוקטובר לגרסת 1500 סמ"ק, 1000 צפויות להגיע בינואר 2023 לכל המוקדם. גם התמחור של ה 1000 סמ"ק נראה מופרך לעומת הפולו, ה1500 מגיעה לאזור ה 125 אלף. קורסה אלגנס - צפי הגעה בספטמבר לכל הגרסאות, פחות התחברתי לעיצוב ואני קצת מתלבט עד כמה זה רכב שכדאי לקנות מבחינת שמירת ערך. בעיקרון אני צריך את הרכב בהקדם, אבל לא הייתי רוצה להתפשר בקניה משמעותית כ"כ. למישהו יש רעיונות לחלופות נוספות שכדאי לשקול ואיך להתנהל במצב כזה?

כתבת להתמקד בגודל של i20, מאזדה 2 וכו'

אגב, ממה שראיתי גם ליונדאי i20 יש 3 כוכבי בטיחות לא?

טעות שלי, התכוונתי לקורסה

תודה למגיבים, בנתיים נראה שהחיסרון הכי גדול של הפולו זה המחיר, שקצת פחות קריטי עבורי, ככה שמבחינתי זה הרכב בעדיפות עליונה, בתקווה שיהיה מלאי תוך פרק זמן סביר. אבדוק בנוסף את הi20 (שנראה שיש זמינות שלה) ואסטרה (נראה שגם שם המצב בעייתי) לגבי המאזדה 2 - יצא לי לנהוג בה לפני כמה שנים ולא ממש אהבתי את הדשבורד וגלגל השליטה מתכנן לבדוק גם אם יש צפי לסקודה פאביה, למרות שהיא אפילו לא מופיעה באתר הישראלי אז כנראה זה עוד צפוי לקחת זמן

תודה לעונים, אחדד כמה נקודות - לא מתכוון לרדת עם האוטו לשטח, ככה שממש לא מחפש קרוסאובר או מרווח גחון, מעדיף רכב כמה שיותר קטן (גם בגובה) פג'ו 208 נראית יותר יקרה מהפולו בנתיים הבנתי שנראה שיש מחסור של הפולו בארץ - אבדוק שבוע הבא בסוכנויות, אבל יכול להיות שהיא תרד מהפרק. כנ"ל לגבי סקודה פאביה החדשה שלמיטב הבנתי עוד לא שווקה בארץ. חשבתי גם על יונדאי i20, תובנות כלשהן?

היי, אני מתכנן לרכוש רכב, מסיבות שונות זה צריך להיות רכב חדש מהיבואן לכן יד2 ודומיו לא רלוונטי. מבחינת שימושים - נסיעות בתוך העיר (פעמיים שלוש בשבוע), ומדי פעם נסיעות בינעירוניות לטיולים וכו', נניח פעם פעמיים בחודש. משיקולי חניה מעדיף רכב כמה שיותר קטן, לא מתוכנן להסיע אנשים או ציוד באופן שוטף. ממה שראיתי בנתיים, יש את הקיה פיקנטו/יונדאי i10 שנכנסות בתקציב ועוד עם עודף, אבל שמתי עין גם על הפולו החדשה (במיוחד גרסת סטייל פלוס עם הסאנרוף). אשמח להצעות נוספות שכדאי לשקול (וגם באופן ספציפי ביחס לפולו בשתי הגרסאות) תודה