someone2

לא, הגיל המינימלי הוא 25, רישיון נהיגה בתוקף לפחות 3 שנים.

שלום לכולם! אני וחבר מתכננים מזמן מסע נהיגה (אבל לא רק!) לאירופה. התוכנית היא לטיול של שבועיים בתחילת ספטמבר, וכבר השכרנו את האוטו - BMW M3 מחברת SIXT . מיותר לציין שאין בעיה מבחינת גיל לגבי ההשכרה. אנחנו מוגבלים ל- 3000 ק"מ (250 ק"מ ליום), כך שהיינו צריכים לתכנן את המסלול היטב. עם אוטו כזה זה לא נשמע מרחק ממש גבוה, אבל אנחנו רוצים ליהנות גם בכל מיני אטרקציות בדרך ולעשות כמה עצירות. כבר קראתי את השרשורים על האכיפה הקיצונית באזור, ועל הצורך בקניית כרטיסים באוסטריה והשוויץ לפני הכניסה לאוטובאן. אנחנו לא מתכווים להתפרע במהירות, אלא ליהנות מההתנהגות של האוטו במיוחד בסיבובים, נקווה שנוכל לעשות זאת במסגרת החוק המסלול אותו תכננתי כרגע מבוסס על ידע קודם שלי באזור, מסלולים מוכרים מהסידרה TOP GEAR (איך לא!) ומאתרים והמלצות שונות ברשת דוגמת: http://www.breakdowncover.org/blog/19-greatest-driving-roads המסלול כרגע הוא כזה: ההתחחלה והחזרה היא ממינכן, גרמניה. משם נעבור לאוסטריה עם עצירות קצרות לכמה אזורים מומלצים ברשת, נעבור למפלי KRIMML, משם התוכנית היא לעבור ב-STELVIO PASS (הייתי שם - לא ממש הכי כיף לנהוג אך האזור מדהים בתנאי מזג אוויר טובים) ולשהות קצת ב-LIVIGNO, עם אפשרות לשהות שם יום ב- BIKE PARK המאוד מתקדם . משם נעבור ל-DAVOS, נעבור דרך המסלול המומלץ מ-TOP GEAR, אח"כ נעבור דרך SAN BERNARDINO PASS לאיטליה, נשהה יממה ב-LAGO MAGGIORE (במיוחד טיול באיים המהממים באגם). אח"כ ישנה אופציה ללכת למירות F1 GP שמ-MONZA, במקרה יצא שנהיה באזור בדיוק בזמן המירוץ, אם כי אנחנו עדיין שוקלים זאת עקב מחירי הכרטיסים המאוד גבוהים (המלצות ) והעובדה שנצטרך ככל הנראה לעבור דרך מילנו (דבר שאני לא חפץ בו). משם נלך דרומה, מעבור בדרך על הים מג'נובה דרך ה-RIVIERA עד ל- NICE בצרפת, שם נשהה יום-יומיים. בדרך חזרה נעבור דרך COL DE TURINI האגדי, MONT BLANC TUNNEL, אח"כ GREAT SAINT BERNARD PASS. אם מזג האויר יהיה טוב - נשקול לבקר ב-ZERMATT. אח"כ נהיגה בכמה PASSES : OBERAL, GRIMSEL, NUFENEN שאמורה להיות חוויה מאוד מהנה. משום ל-LUCERNE, נבקר ב-RHINE FALLS, וחזרה למינכן דרך היער השחור. NURBURGRING לא בא בחשבון (לצערי) עקב המרחק, והכי חשוב עקב העובדה שאין כיסוי בביטוח באוטו שכור. אני לא מוכן לקחת את הסיכון. לפי GOOGLE MAPS, המסלול כרגע עומד על כ- 2700 ק"מ, אבל בטוח תהיה סטייה פה ושם מהמסלול, לען השארנו 300 ק"מ מרווח ביטחון. זהו תיכנון ראשוני של המסלול, והכל תלוי גם בתנאי מזג האוויר. אשמח לשמוע מה אתם אומרים - האם לדעתכם המסלול עמוס מדי, האם מקומות יותר מומלצים, האם ניתן לוותר על משהו..... כל הערה או המלצה תתקבל בברכה!!

אני מתכוון לנסוע לגרמניה ולהשכיר M3 מ-SIXT, והכל כבר מוכן אשמח אם תוכל לשתף אותנו בחוויה שלך, כולל מסלולים מומלצים, איזה אוטו השכרת בסוף, וכו... תודה!!

בהמשך לשאלה הקודמת, האם מותר להחליף צמיגים עם קוד משקל 98 לצמיגים עם קוד 94? אני לא רואה שזה רשום ברשיון. אני מעוניין להחליף את שני הצמיגים האחוריים ל- TOYO T1R, ואותם יש רק בקוד משקל 94.

שלום ה- 159 קיבלה מכה באחד הגלגלים, והצמיג דורש החלפה. הצמיגים על האוטו הם יחסית חדשים מסוג Pirelli pzero rosso 8y בגודל 17 225 50 משום שהצמיג החלופי אינו מאותו סוג, אני מעוניין לקנות צמיג מאותו סוג. השטלה היא האם אני חייב להחליף את שני הצמיגים האחוריים? (המכה היתה באחד הצמיגים האחוריים) חוץ מזה, מה העלות של צמיג כזה? יש לכם המלצות איפה לחפש? תודה!!!

תודה על התגובות. מישהו בכל זאת מכיר את האוטו?

היי, לאחרונה ראיתי 156אלפא בסיטי קאר בנתניה. 2005, מנוע 2000, סלספיד. לאחר חיפושים רבים בפורום, הבנתי שכדאי לבדוק את האוטו אצל איציק מבית דגן או במוסף תלתן. לפני שאני עושה זאת, רציתי לדעת אם למישהו מידע לגבי הרכב הספציפי הזה. תודה!

תודה על התשובות! נאם הכוונה להגיע למקומות האלה לאחר בדיקה "רגילה" של מוסף לבדיקת רכב לפני קנייה או ישר לפנות למוסכים האלה? האם העלות של הבדיקה שונה בהרבה?

שלום. אני גם כן מעוניין באותו דבר, מחפש מוסף מתמחה לבדיקת אותה אלפא 156 באזור נתניה. תודה רבה!!!!

בכוונה צבעתי אותם, אני יודע שיש סיכוי הרבה יותר גדול עכשיו ששריטות יבלטו, אבל לדעתי האוטו הרבה יותר יפה כך. לגבי הפנסים, את האמת אני לא מוצא הבדל כ"כ משמעותי. והיחידים שמצאתי הם 500+ ש"ח פלוס, ובסכום כזה זה לא נראה לי הגיוני. מה דעתכם לגבי הכהיית השמשות? זה יבליט את הקונטרסט.... אולי יותר מדי???

האם יש הבדל? לא שמתי לב את האמת שיש הבדל

היי לכולם. סוף סוף סיימתי את ה"פרויקט" הקוסמטי הקטן שמזמן רציתי לבצע על הגולף ה MK4 הלבנה שלי. מדובר בדגם בסיסי COMFORTLINE, ללא חישוקי מגנזיום. ככה האוטו נראה בהתחלה (תמונה מיד 2, מאוד דומה לאיך נראה קודם): הנה איך נראה האוטו עם ג'נטים BBS של דגם ה- V5.. שיפור משמעותי: וכעת - התוצאה הסופית, לאחר צביעת ידיות הדלתות, םסי הקישוט, כל הטמבונים, והגריל של פנסי הערפל: מה אתם אומרים??

מאוד הגיוני... תודה על העצה. נראה לי שגם ידיות הדלתות הם מפלסטיק מחוספס, כך שיהיה גם כן קשה לצבוע אותן.

תודה על התגובה. כנראה אלך בסוף על צביעה. האם ניתן לצבוע את ידיות הדלתות ?? מה לגבי הטמבון התחתון (קדמי ואחורי)? האם כדאי לצבוע אותם?

שלום לכולם. בשעה טובה מצאתי חישוקי מגנזיום של V5 לגולף הלבנה שלי (MK4 - 2001 , דגם COMFORTLINE). זה מדהים כמה שזה משפר את המראה של האוטו. תשפטו בעצמכם. השלב הבא הוא צביעה או החלפת ידיות הדלתות ופסי הקישוט שיתאימו לצבע הרכב. האופציות הן או לצבוע אותן - וכפי שהבנתי מדיונים קודמים זה דבר לא ממש מומלץ בגלל קילוף הצבע, או למצוא את החלקים בצבע לבן. חשבתי למצוא גולף ברמת גימור ג'נריישן, אבל אני לא בטוח אם זה יהיה קל למצוא חלקים כאלה, והאם הצבע הוא אותו צבע בכלל. מה אתם אומרים?? מה אתם ממליצים? תודה מראש

תודה, יצרתי איתם קשר, וכבר הציעו לי כמה דגמים..

אלה הם הג'נטים של דגם GENERATION ולא GTI, וגם אני חושב שהמחיר אטרונומי, למרות הצמיגי הטובים שהוא מציע. מקווה למצוא בסוף משהו שיתאים.

תודה על הקישור, חישוקים מאוד יפים, אך אי מדמיים לעצמי מחירם... אגב, האם ניתן לקנות איפשהו את הג'נטים של גירסת ה-GTI של גולף MK4? אני לא מוצא אותם ביד שניה

היי.. יש לי גולף MK4 ברמת גימור COMFORTLINE בלי ג'נטים שנת 2001, ואני מעוניין לקנות ג'נטים לאוטו. אני לא מעוניין בג'נטים ברמה נמוכה, כבדים שישפיעו לרעה על יציבות וצריכת דלק, אבל גם לא בא לי להוציא סכום גבוה רק על חברות מוכרות. חשבתי שכדאי אולי לקנות את הג'נטים המקוריים של האוטו, במיוחד אלה של גרסאות GTI או R32 שמאוד אהבתי. השאלה היא אם ניתן לקנות אותם מהסוכנות, אם בכלל כדאי לעשות זאת, ואם לא - איפה ניתן למצוא דגמים כאלה. לא מצאתי בהודעות בפורום, גם לא בלוחות מכירה יד 2. תודה!

שלום לכולם. התחדשתי לאחרונה בגולף שנת 2001 (MK4), וכמו רוב בעלי האוטו הזה, מאוד מציק לי עניין הפלסטיקה המתקלפת באוטו. קראתי מספר פוסטים על הנושא הזה בפורום, אך לא מצאתי פתרונות מעשיים. כדי לתאור את המצב, צירפתי תמונות. מה ניתן לעשות? כמה עולים חלקים חדשים? ומאיפה ניתן לקנות אותם? יש חלקים חילופיים?? האם ניתן לקלף את הכל? לא איכפת שבסוף יראה רק פלסטיק. לגבי התא שבתמונה הבאה, האם זה קילוף של ממש כמו שאר הפלסטיקה, או שזה פשוט לכלוך שאפש להוריד אותו בלי בעיה? תודה לכל מי שיכול לעזור.

זאת אומרת שכל מונדאו שנת 2006 בארץ אמורה להיות עם חיישני רוורס? איך אני בודק את זה באוטו עצמו? כי אין שום זמזום שיוצא מהאוטו בהילוך רוורס.

היי לכולם. קנינו מנדאו 2006 , ממש מרוצים מהאוטו, רק שבספר ההדרכה של האוטו רשום שאמור להיות חיישן חניה , ולא רשום שזה נמצא רק במגמים מסויימים. משום מה החיישן לא עובד באוטו שלנו. השאלה היא אם כל הדגמים יש בהם חיישנים כאלה, ואם כן, איך אפשר לבדוק אם הם קיימים באוטו. תודה!!

הצלחתם לבלבל אותי אז מבחינת הדברים האלה, דווקא המונדאו עדיפה?? הזכרת את נוחות הנסיעה. האם יש בעיה מסויימת בסובארו? אפילו בפוקוס חווית הנהגיה מצויינת, כך שאני די בטוח שבנדאו המצב עוד יותר טוב. אשמח לשמוע עוד דעות

שלום לכולם. אני מתלבט בין הסובארו 4 לבין פורד מונדאו (דגם ישן). אני יודע שהם לא בדיוק באותה קטגוריה, אבל אלא הדגמים שמעניינים אותי. כרגע יש לי פורד פוקוס שנת 2001, ששירתה איתו מצויין למשך 4 שנים, והגיע הזמן לשדרג. תקציב - עד 100k - 105k. בתקציב כזה ראיתי שניתן להשיג מונדאו שנת 2006-2007, B4 עד שנת 2006 (אני מעוניין בדגם 2006+) השיקולים : 1) צריכת דלק: מעניין אותי אם יש הבדל משמעותי מבחינת צריכת הדלק בין שתיהן. בד"כ הנסיעה היא למרחקים קצרים, ולכן זה חשוב לי, אך לפעמים גם נסיעות ארוכות. הסובארו היא עקרונית יותר כבדה, האם ז משפיע הרבה על צריכת הדלק? 2) אמינות - הפוקוס לא עשתה בעיות ממש גדולות לאורך כל הדרך, לכן אני מניח שגם המונדאו לא יותר בעייתית. מה לגבי הסובארו? 3) ערך - האם ני הדגמים הללו נוטים לאבד מהערך מהר? מי עדיך מבחינה זו? אשמח לשמוע את דעותיכם והשיקולים שלכם בבחירה בין שני דגמים הללו.

שלום לכולם.. אבא שלי מעוניין באוטו חדש. תקציב - עד 100 אלף ש"ח. בהיותנו עדיין בתחילת החיפושים, עלו לנו בראש המון אופציות, אך האופציה שאנחנו לוקחים אותה בחשבון כעת היא סובארו B4 2.0 ליטר , הדגם החדש, כלומר משנת 2004 והלאה (אם אני לא טועה).. מחיר המחירון של דגם 2004 עומד על משהו כמו 113,000 ש"ח פלוס מינוס, לכן אני חושב שאפשר למצוא אחת בלי לחרוג הרבה מהתקציב.. העניין הוא שחוץ מהעיצוב שלה - שלדעתי הוא ממש יפה - אין לי הרבה ידע לגבי אוטו זה. עשיתי חיפוש פה בפורום, וקראתי המון תגובות די טובות לגבי אוטו זה, במיוחד בהקשר להגה המצויין, הנוחות, ועניין הטיפולים בכלל.. רציתי לדעת קודם כל אם יש הבדלים גדוים מבחינת אבזור לגבי דגם 2.0 משנת 2004 לבין הדגמים של השנים האחרונות, או של דגם ה- 3.0 ליטר.לפי מה שהבנתי, משנת 2006 גרסת 2.0 ליטר היא יותר חזקה בכ-20 כ"ס, ויש כמה תוספות. ובכלל - לבעלי אוטו זה או לאלה שיש להם ידע\ניסיון עם אוטו זה, האם זה אוטו אמין שלא עושה הרבה בעיות?? מה בקשר למנוע? האם 2.0 ליטר מספיק לרכב "כבד" כזה? אשמח לקבל כל תגובה בקשר לאוטו זה. תודה מראש