csmoti

הסימפטומים לתקלה התחילו בערך שבועיים לפני. המנוע היה נחנק בסל"דים נמוכים בתחילת הנסיעה, והייתי צריך להגיע לחצי מצערת כדי ש"יפתח" ויתחיל לנסוע רגיל. זה היה קורה בעיקר בבקרים והחמיר מיום ליום גם בתחילת נסיעה כשהמנוע חם. עד שיום אחד תוך כדי נסיעה, כשהגיע לסל"ד 2200 בערך נשמע רעש חזק כמו כשמפעילים סטרטר כשהמנוע עובד והסחיבה גם ירדה קצת תוך כדי. מתחת ל2200 המנוע סחב יפה ולא היה רעש. בסרק זה היה קורה בסל"ד 4000. ובנוסף מאז שהתחיל הרעש, הוא כבר לא היה נדלק בנגיעה אלא אחרי 5-6 נסיונות.

שלום לכולם, ברשותי פג'ו 407, דגם מנוע 3FY (2.2L) שנת 2008. הרכב איתי מיומו הראשון, מטופל היטב לפי הוראות יצרן כמו שעון. ובניגוד לסטיגמות על אחיו הזרוקים היום במגרשי הגרוטאות, אני מאוד נהנה ממנו ומעולם לא עשה היו לי בעיות מיוחדות. עד אתמול. משיחות עם מספר מוסכים מורשים (וזה שכרגע האוטו נמצא אצלו ופירק את הטיימינג) התברר שהתקלקל גלגל היניקה של הטיימינג. עד כאן הכל אחלה.. עד הרגע שניסינו להשיג את החלק. מסתבר שהחלק לא קיים בארץ בשום מקום ועלות החלק לפני משלוח מחו"ל הוא 5000 שח. כולם כולל כולם נתנו לי את אותם סדרי הגודל במחיר. שאלתי: 1. האם התופעה מוכרת למישהו? 2. האם מישהו מכיר דרך אחרת להשיג את החלק? אולי מפירוק? (רכבי 407 עם מנוע 2200 די נדירים בארץ למיטב הבנתי, והחלק קיים רק במנועי 2200) 3. מכון שיודע לשפץ את החלק בארץ? רב תודות לעוזרים!!