יוסקהלהה

1.הי , תודה על התגובה אין לי בעיה עם ההנעה ,הבעיה שהוא שלפעמים הוא נכבה לאחר ההנעה :אם בוצעה בטווח של כמה דקות מההנעה הקודמת יש כמה שטוענים שזה אולי בעיית פלאגים אבל לפי הוראות יצרן ראיתי שמחליפים פלאגים כל 75K בדגם שלי , שקניתי את הרכב הוא היה 80K ולא יודע אם הוחלפו פלגים ( הגיוני שכן שי היה במגרת ליסינג תפעולי ) מצד שני אם לא הוחלפו פלאגים לא הגיוני שהוא נסע עוד 60000 ק"מ בלי להחליף, אבל יש עוד אפשרויות שהעלו : 1) ניקוי מצערת ? ( לא יודע ,אבל עשיתי ניקוי קרבון לפני שבוע ) 2) חיישן קראנק ???

היי , חדש פה - SOS צריך עזרה דחוף יונדאי I30 2016 עשתה 132000 ק"מ, עוברת טיפולים בזמן ,הוחלפו פילטר שמן + שמן איכותי לפני חצי שנה אני יד שנייה היתה ליסינג נהג יחיד לפני . שתי בעיות : 1) לאחר שהנעתי פעם אחת ואני מכבה את הרכב ,אז בהנעה השנייה הרכב מתכבה כמה שניות לאחר שהוא מניע , אבל בהנעות ראשוניות או במרווח של חצי שעה מהנעה קודמת הוא לא מתכבה (חיישן קראנק?) 2) צריכת שמן מוגברת : כמעט כל המיכל (מנוע 1591 סמ"ק) ל 2000 ק"מ אין נזילה/עשן לבן או כחול ,קומפרסיה טובה כשאני מסובב את ה SWITCH (בלי הנעה) -אז יש נורות מנוע,מצבר דלוקות למרות שהחלפתי מצבר חדש של שנפ לפני כמה חודשים בזמן נסיעה הם לא דולקות (אולי זה התנהגות תקינה בעצם?) ביצעתי גם ניקוי קרבון לפני שבוע ( עם גז) לא מרגיש שינוי משמעותי -טיפה הטורים אולי יותר יציבים תודה