BZeri

בוקר טוב חברים, אתמול אישתי עמדה ברמזור, והרכב שלפניה החליט לקחת רוורס (עבר את פס העצירה ורצה לתקן) ופגע עם הפגוש האחורי שלו בפגוש הקדמי של היונדאי שלה. יש לנו מקיף, והוחלפו פרטים עם בעל הרכב הפוגע בצורה הדדית ומכובדת. מצ"ב תמונה. בבדיקה חיצונית פשוטה נראה כי לוחית הזיהוי נשברה בצד הימני שלה, והתעקמה במרכזה - האם ליקוי שכזה יכול להכשיל טסט לרכב בגין ל.ז. לקויה? כמו"כ, מה ההמלצה במקרה כזה? אני חושש אולי נוצר ליקוי משנה כתוצאה מהפגיעה שאינו נראה לעין. תודה

תודה לכולם על המענה והעצות. לאור ההערות שהעלתם, אני חושב שארחיב קצת פרטים נוספים על הרכב. אתחיל בזה שהוחלף מנוע בעבר לרכב. לפני 3 שנים, כשלרכב היו 100,000 ק"מ, הוחלף מנוע עקב במנוע(ראיתי את הקבלה ממוסך היבואן) הוחלף מנוע מפירוק מקומי, וכשאני רכשתי את הרכב לא עלו בעיות מיוחדות. בהמשך לצריכת השמן, כשאני בודק במדיד השמן נוזלי אך כהה. נוזל הקירור נראה בסדר ללא חריגות. עם זאת, בנוגע לההערה על הממיר הקטליטי, החלפנו ממיר כזה לפני מס' חודשים ברכב לאחר שהמנוע הראה ,סימני עייפות' והמכונאי אבחן בדיוק מה ש@Shab00 אמר, הממיר נסתם. לאור זה שהוחלף מנוע בעבר, אני חושב שדווקא הכיוון של אוברול יהיה נכון (וחסכוני) יותר במצב הקיים.

היי חברים בוקר טוב, לפני כשנתיים רכשתי יד שנייה יונדאי I10 2015, גיר אוטומט, 1000 סמ"ק. בחודשים האחרונים אני עוקב מקרוב אחר צריכת שמן המנוע (אישתי נוהגת ברכב) ואני שם לב שהרכב אוכל שמן בצורה חריגה. כמה חריגה? 4 ליטר נמזגו ב2700 ק"מ נסועה. בדקתי בכמה מקומות רשמיים של יונדאי, בכולם מוסכם שמעל ליטר/1000 ק"מ זה 'יותר מידי' (שמן סטנדרטי וצמיגות לפי ספר הרכב) (למען הסר הספק, הנהיגה מתונה ובכבישים בין עירוניים לרוב, אין סחיטות דוושה או הרים וגבעות בדרך) קראתי באשכולות קודמים בניסיון לאפיין את הבעיה, ונכון להיום אין עשן כחול/שחור מהאגזוז, ואין נזילת שמן (לפחות לא משהו חיצוני שניתן לראות) אגב שמתי לב שהבעיה נפוצה מאוד ברמה עולמית, ראיתי פרסומים דומים גם בפורומי רכב אחרים בשפות אחרות. מה האפשרויות/המלצות במקרה כזה? תודה רבה על הסיוע