No Nick.inc

תודה על המידע, אבל מדובר על תיבה אטומה ( לכן חישובי הפורט קצת מיותרים )

או קי תכננתי תיבה בנפח 34.8 ליטר, ובגלל שאני מתכנן תיבה בפעם הראשונה, אני רוצה לשמוע את דעתכם. הנה הנתונים w1=22 w2=36 h=30 d=40 להמחשה יש גם תמונה http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=18301&stc=1 ויש לי שאלה. הסאב הוא 12 אינץ, זאת אומרת שהאורך של 30.46 סנטים. הפנל באורך 32 סנטים, זה יספיק לסאב?

תודה עמית! זה יסודר בקרוב.

**טעות שלי זה 165** בסוף קניתי צמיגי YOKOHAMA S760 165\80R13 המחיר של כול צמיג הוא כמעת 500 שח, אבל היה להם מבצע של 1+1, אז רביעה עלתה לי קצת פחות מ1000. אני מאוד מרוצה מהצמיגים, האחיזה השתפרה פלאים, וגם איכות הנסיעה השתפרה והצמיגים מחזיקים טוב על רטוב (כבר בדקתי ). ובכללי הצמיג נותן תחושת ביטחון טובה בהחלט. עכשיו מה שמוזר שעל האוטו היה מורכב 165\70 והמוכר אמר שלפי הרישיון אמור להיות 165\80 כי לא כתוב שם את זה ורק כתוב 165R13 ולפי טענתו זה אומר שהמידה הנכונה היא 165\80 ועוד דבר מה הלחץ שכדאי למלא בצמיגים? לפי ספר הרכב כתוב 28 מקדימה ו 30 מאחורה, אבל כאשר הקדמי על 28 הרבה יותר קשה לסובב את ההגה והצמיג נראה כאילו ירד לו האויר וב30 המצב הרבה יותר טוב. אז מה אתם אומרים?

קודם כול הסאב שלי הוא KENWOOD KFC-W3009 800W 12 עכשיו אחרי שקראתי קצת ברשת הגעתי למסכנה שהכי מתאים לי זה תיבה אטומה. כי אני רוצה באסים מדויקים ולא פשוט חזקים או רועשים. ולחר קצת חיפושים מצאתי את המחשבון הזה בשביל גודל התיבה : http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/closedbox/26-04-04-Theory-Closed-Box-design.html ולאחר עוד קצת חיפושים מצאתי את המידע על הסאב שלי: - DC Resistance (Re): 4 ohms - Nominal Impedance : 4 ohms - Electrical Q Factor (Qes): 0.44 - Force Factor (Bl): 15.8 Tm - Mechanical Q Factor (Qms): 12.11 - Moving Mass (Mms): 129.1 grams - Peak Excursion (Xmax): 8 mm - Resonant Frequency (Fs): 32Hz - Total Q Factor (Qts): 0.42 - Voice Coil Diameter (d): 2-9/16" - Volume Acoustic Compliance (Vas): 2.259 cu. ft./63.93 liters - Voice Coil Inductance : 1.62 mH - Piston Area : 0.0491 sq.m עכשיו לפי המחשבון אני צריך תיבה בגודל (נפח) של 34.87 ליטר אבל כאשר קראתי כול מיני אנשים שגם תיכננו תיבות אז הם כתבו שהתיבה מתוכננת נגיד ל 42 הרץ או משהו בסגנון, לא הבנתי איך בידיוק אני מתכנן את הפרמטר הזה ואיפה אני אמור להכניס אותו במחשבון. ועוד דבר שלא הבנתי זה הפרמטר של הQTS של התיבה, שעומד על 0.707 מה הוא אומר ומה הוא עושה. תודה מראש לכול העוזרים.

בסביבות ה-1500-1000 לרביעה!?

זה נשמע טוב יש דגמים מומלצים שכדאי לבדוק? הרי די בטוח שגם לחברות המובילות יש דגמים פשוטים טובים יותר, ודגמים פשוטים פחות טובים.

מחר אני רוצה לנקנות צמיגים חדשים למכונית שלי. אני לא מחפש צמיגים מיוחדים או ספורטיבים, אני רוצה צמיגים רגילים שיהיו די טובים ולא יקרים במיחד. איזה חברות מומלצות? ואני לא מדבר על מישלן, פרילי, דאולופ, גודייר וכו... פשוט חברה רגילה ומומלצת. נ.ב הצמיגים הם 165/70 R13

שטויות במיץ!!! האלטרנטור מסתובב בכול מקרה, ועם אתה צורך יותר חשמל האלטרנטור לא מסתובבב מהר יותר, ולא מכריח את המנוע לעבוד יותר! וזאת אומרת שלא משנה כמה חשמל אתה צורך, ההפסד יהיה אותו דבר ללא שום קשר לכמות צרכני החשמל!

כמו שאמרתי יש גם רמקולים קדמיים (גם פיאונר), שני מגברים אחד לסאב ואחד לרמקולים וקרוס אקטיבי. ושוב, רציתי פשוט לשמוע דעות לגבי הרכיבים עצמם, ולא לגבי המערכת הכוללת, בגלל זה לא הוספתי את המגברים וכו.. בתודה מראש NO NICK

יופי הרבה ספאם ושום ביקורת נורמלית! מה בסך הכול ביקשתי? חוות דעת על כמה דברים, זה כול כך קשה? עם זה לא משהו אז אפשר לפחות לכתוב הרמקולים לא כול כך טובים, או גירסא לא מוצלחת של פיאונר. זה כול כך קשה? למה לרדת? לא לכול אחד יש אבא עשיר או עבדה בפרוטקציה. יש גם אנשים שמשרתים בצה"ל ומקבלים משכורת של 400 ש"ח וחיים מזה, ואין הרבה כסף לציוד אודיו מופלץ או מיקצועי. סך הכול המערכת בנוסף לשני מגברים, קרוס אקטיבי, ורמקולים קדמיים נשמעת דיי טוב יחסית למחיר הכולל ( בסביבות 2000 ש"ח ). אבל רציתי לשמוע דעה רצינית על הרכיבים הנ"ל וקיבלתי ירידות וספאם!

טוב שלא קטלתה אותי. ( לא נורא מה שלא הורג מכשל ) ולא ביקשתי להתיחס למערכת הכוללת, אלה לרכיבים עצמם, כול דבר לגופו. נ.ב אני ידע שזה לא מערכת מקצועית, והיא גם לא מתיימרת להיות כזאת.

אני רוצה לשמוע דעות לגבי כמה דברים א. המערכת sony cdx-mp30 ב. רמקולים אחוריים PIONEER 330w 80rms TS-A6910 ג. סאב KENWOOD 800w 400rms KFC-W3009

דרך אגב, שמתי לב שלמרות שהרגלי הנהיגה של בני דודינו בערים שלהם קצת מוזרים אבל יש להם קצת יותר תרבות נהיגה. יוצא לי כול יום לעבור בכמה ערים של בני דודינו, ויש שם הרבה פקקים אבל תמיד כשמישהו מנסה להשתלב בתנוע, אז נותנים לו. וכשמישהו מנסה לצאת מהחנייה, אז גם מישהו עוצר ונותן לו להשתלב, ויש עוד המון דוגמאות. נ.ב אני תמיד משתדל לשמור על תרבות נהיגה, אבל הנהגים של ישראל לפעמים פשוט מוצאים אתי מדעתי, ואחרי שאני נוסע רבע שעה אחרי איזה מפגר\מפגרת שנוסע 60 בנתיב השמאלי של כביש מהיר, (סתם דוגמא) אז קצת קשה לשמור על דרך ארץ ולתת למישהו להשתלב לפני כאשר אני חושב שאולי או יחליט פתאום לנסוע 40 בכביש של 80 סתם בגלל שבא לו!

אני לא יודע מה איתכם אבל אני תמיד אבל תמיד עוצר בעצור! עצירה מלאה! וגם בשלוש בלילה ובכול זמן אחר. (טוב נו אולי חוץ מחניונים) אני לא רוצה להצתדק פשוט אצלי זה חוק ברזל, בעצור צריך לעצור! וכמו כן אני גם עוצר בקו העצירה ורק אז מחפש מקום עם שדה ראיה.

אני לא עברתי קורס אבל לפני כמה ימים הגעתי למצב שבו התחת של האוטו התחיל לברוח לי וכן יצאתי מזה רק בגלל ידע שקיבלתי פה בפורום ובעוד כמה מקומות אז אני יכול להגיד במאה אחוז שזה אכן עוזר! עם לא ההיתי משטלת על האוטו אז כנראה ההיתי עושה סיבוב של 360 ומוצא את עצמי בנתיב הנגדי!

תודה על התשובות!

זה לא הגיוני! הטורבו מכניס כמות גדולה יותר של אוויר (אוויר דחוס) ויותר אוויר מצריך גם יותר דלק.

נכון לעכשיו יש לי באוטו צמיגים של 165\70 R13 עכשיו אני רוצה לדעת העם זה חוקי ובטוח לשים צמיגים 175\70 R13 וכמובן איך זה ישפיע, אני די בטוח שהמהירות הסופית תקטן אבל זה לא משנה כי אני לא מגיע למהירות כזאת אבל איך זה ישפיע על ההיגוי עם בככל, ועל מה עוד זה יכול להשפיע. ועם אתם שואלים למה אני רוצה לשים כאלה אז זה בגלל שאני יכול לקבל כאלה כמאת חדשים בחינם.

היה לי פעם במחשב סרטון דומה לזה והייתה שם מכונית שפשוט עפה על הקהל ואפשר היה לראות בברור שהיא מחצה כמה וכמה אנשים, פשוט מפחיד!!! ולדעתי זה לא סוג הסרטים שמצריך תגובות בסגנון על הכיפאק, סבבה, אחשלו, וכדומה!

עם כלום לא השתנה בשנה האחרונה אז זה 20 שיעורים מינימום לבעלי רישיון דרגה ב. אבל צה"ל משלמים למורה קבלנות אז המורה יכול לעשות לך גם 10 שיעורים ולרשום שעשיתה 20. אני למשל עשיתי 6 שיעורים ובכרטיס היה רשום בידיוק 20 אז בעצם הכול תלוי בנהיגה שלך ובמורה.

או מיי גוד הם יצרו מפלצת !!!! מוטציה של טויוטה ו פלוצ-וואגן

בתור אחד שעבר פעמים טסט ראשון (פעם במחכונית פרטית ופעם במשאית) אני יכול להמליץ רק להיות רגוע! ברגע שאתה לחוץ ודואג בגלל הטסטר אתה עושה טעויות! ואין שום שיטה קסומה שיכולה לעזור לך! (כגון כול תמרור זכות קדימה זה תמרורו עצור וכו..) כול מה שאתה צרייך זה להיות רגוע לא לחשוב בכלל על הטסטר! זה רק הכביש התנוע ואתה! (וכמובן הולכי רגל)

תודה אבל זה לא ממש עוזר לי. הבנאדם בשרוש מחפש מוזיקה ואני מחפש משהו שיעזור לי לכוון את סטריאו והסראונד ***עריכה*** תודה רבה Eddy זה כבר נשמע כמו משהו שיכול לעזור לי

כאשר ההיתי אצל מתקין אז הוא שם במכונית ההדגמה שלו דיסק עם טרקים מיוחדים לסטריאו. (לא מערכת-סטריאו אלה הסטריאו עצמו) כול מיני אפקטים של סטריאו והוא אמר שבעזרת הדיסק הזה הוא מכוון ובודק. אז השאלה היא מאיפה אני יכול להוריד דברים כאלה?