Jump to content

DAn-BP 1.8

  • הודעות

    3,035
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי DAn-BP 1.8

  1. בדקתי את הקרוסים במגברים ושניהם על FULL. מישהו?
  2. הגברת את הGAIN של האפשרות לסאב? אם הגברת את הווליום עד הסוף ובקושי שומעים זה משהו אחר.
  3. אני ממש חיפשתי ולא הצלחתי למצוא את זה..אני שומע קעשים קטנים מכיוון הנורת ברקס (האמצעית) אני אפתח אותה בקרוב ואעשה משהו עם זה,אבל חוץ מזה אני בטוח שיש עוד מקומות שזה עושה את הרעש המעצבן ואני צריך פיתרון לזה
  4. אתה עובד אקטיבי או פאסיבי? אם אתה עובד פאסיבי אז תכוון את הסאב במגבר על LPF ושים אותו על 80HZ לגבי הבאס בוסט תוריד לגמרי ותכוון את ה-GAIN עד שתרגיש שמספיק לך. אם אתה עובד אקטיבי אז אתה שם את הסאב על FULL המגבר את כל הHZ ובאס בוסט מוריד לגמרי ומכוון אותו ברדיו דיסק על 80HZ ומשחק עם הווליום גמבר או אם יש לך יציאה מהרדיו למגבר שאתה שולט דרך הרדיו על זה.
  5. חברה אני צריך את העזרה שלכם קצת,אני מעוניין לאטום את החלק איפה שהרמקולים האחוריים נמצאים,עכשיו מהחלק התחתון שלו יש מלא מכשירים שאין לי מושג מה הם עושים ומעט ברזל שאפשר להדביק שם את החומר,יש לי רעשים מעצבנים מתוך הרכב אחרי האיטום של הדלתות שנהיו שקטים,את החלק של התא מטען שעולה למעלה אטמתי והוא שקט עכשיו וגם את המספר שלא יעשה רעש,רק נשאר לי החלק של הרמקולים,מה אתם אומרים להוציא בכלל את הרמקולים האחוריים מהמקום? כי לפי מה שאני ראיתי הם מחוזקים היטב,ניסיתי גם להביא מכות בברזל מלמטה ואני שומע רעשים אך אני לא מצליח למצוא אותם,השתגעתי כבר. יש למישהו פתירון לבעיה? תודה.
  6. אצלי כל הקרוסים אמורים להיות על FULL,אולי הוא באמת שינה את זה לHP או LP אני אבדוק את זה. יש אולי עוד איזה משהו שניתן לבדוק את הצליל העמום?
  7. שמתי לב אחרי שלא שמעתי את המערכת כמה שבועות ולפתע שמתי לב שלא משנה איזה שיר שומעים יש צלילים המומים,בכללי שומעים טוב אבל עדיין ההמימות נשמעת מאוד וזה מפריע לי(נשמע כאילו יש סוג של קיר שמפריע בין הרמקול לאוזן),רציתי לדעת אילו הגדרות משנות את האפשרות הזאת ברדיו (קלריון 786) או שזה בכללי צריך לעשות כיוונים מחדש? כי אחרי הרכבת האיטום מישהו שינה לי קצת את הGAIN במגברים ונגע יפה בOXVER החזרתי טיפה את ההגדרות למה שהיה וזה לא עזר.. חשוב לציין שאני עובד אקטיבי.
  8. חבר של אבא שלי,מי שמעוניין שיפנה אלי בפרטי נדבר על המחיר.
  9. זה מה שמופיע באתר שלהם ואצלי זה בדיוק כזה. http://www.secondskinaudio.com/vibration-mat/damplifier-pro.php
  10. תודה רבה,חידשת לי קצת על החומר.
  11. אין לי מושג.
  12. קצת יותר נמוך ממה שהוא נמכר בחנויות.
  13. מזל טוב לי,לפני כמה ימים קניתי את האיטום שחיפשתי במחיר נורמלי,החומר נקנה לדלתות מקדימה.
  14. חברה למי שמציע לקנות הכל ביחד תהיו הגיוניים ותציעו מחיר הגיוני.
  15. תודה אלי,אבל קצת קשה לי להבין מזה משהו,יש מצב מישהו יכול למצוא לי את מה שאני צריך ולרשום איך אני עושה זאת?
  16. אתה יודע איפה אולי כתוב את זה? בחוברת או אולי המתקין אמור לדעת?
  17. *-*UP
  18. אתה יודע איך אני מבצע את זה באזעקה?
  19. המידה שכתובה אצלי ברישיון היא 14 (בדיוק כמו בשנתונים 2001-2006) וזה גם מה שאני שואל לגבי הבוחן. הלכתי לעוד מקום ואותו דבר,בעיר שלי יש רק 2 מכוני טסטסים לצערי. והייתי בטלפון עם שירות לקחות של הונדה הסברתי להם את המצב ואמרו לי שמהנדס יתקשר אלי,אחרי שהוא התקשר הסברתי לו גם כן והוא אמר לי חד משמעי "אך ורק המידה שבאה מקורית עם הרכב אפשר לשים" אני לא מאמין עם איזה אנשים יש לי עסק כל אחד יותר מפתיע אותי מהשני
  20. זו הבעיה,שכשהזכרתי להונדה אילו צמיגים אני יכול לשים הם אמרו לי "אך ורק מקורי מה שבא אצלך" הוא נראה לי לא מבין שגם במידה של 14 וגם של 15 יכולים להוריד את האוטו מהכביש ביחס לשנת ייצור שכתובה אצלי ברישיון.
  21. עכשיו זה מובן לי למה אתה שומע אצלו באס טוב,אני בטוח שאחרי שתשים קומפוננט או כל רמקול אחר כמעט זה לא יתן לך באס כמו שאתה חושב,גם אצלי ברכב הרמקולים המקורים נתנו באס עמוק,אחרי ששמתי רמקול יותר רציני מוגבר זה שונה לגמרי,וכך גם בכל המאזדות 6 וכו'..רק לידע כללי שלך.
  22. במליבו של אבא שלך זה רמקולים מקורים או שהוא החליף למשהו אחר?
  23. יש סיכוי קטן אומנם שהדו"ח לא שלך שמעתי מספיק מקרים שאנשים אחרים "דחפו" להם דו"ח ואחד החברים הלך וגם שילם על דו"ח של מישהו אחר ששם לו
  24. המלצה שלי היא הרץ ES250 או 300 הוא מגיע עם תיבה קטנה ונותן דיוק ועוצמה כשצריך.
  25. אני לא ידעתי אם לכתוב את זה פה או באוף טופיק,אז אם זה לא נכון אבקש להעביר. בכל מקרה קרה לי היום מקרה מציק והזוי,לפני כמה ימים הגדלתי מידת ג'אנט+צמיג עכשיו שראיתי בקטלוגים של הפנצ'ריות ראיתי שבשנתון 2001-2006 כתוב שניתן לשים מידת צמיג 195/60/15 בהונדה,במקום המקור (185/70/14) היום כשהגעתי למכון טסטים אני אומר לו שאני רוצה לאשר את המידה כי לפי הקטלוג אפשר לאשר את המידה,הוא בא מסתכל על המידה של הצמיגים הולך לספר,מסתכל ומה הוא אומר לי? אתה יודע שאי אפשר לאשר את המידה הזאת..? כמובן שהייתי בשוק ולא הבנתי למה. שאלתי אותו מה קרה הרי ראיתי שהיה אפשר לאשר את זה,הוא אומר לי שברישיון שלי כתוב שהרכב הוא שנת 2006(הצורה היישנה) עכשיו הוא אומר לי המידה שאתה יכול לשם זה רק 16' שבא במקור אצל ההונדות הצורה היותר חדשה,עכשיו אני אומר לו תקשיב הרכב הזה הוא של צורת 2005 והוא בא במקור עם 14 ולא כמו הצורות עם 16,הרכב שלי עלה בשנת 2005 ממש בסוף,וכשהתקשרתי לבדוק טיפולים לפני הקניה מישהי מהונדה אמרה לי שאני צריך עוד מעט לעשות טיימינג כי עברו 5 שנים,בהתחלה לא הבנתי איך עברו 5 שנים וברישיון כתוב שהוא 2006,אז היא אמרה לי שהוא עלה לכביש בסוף 2005 והוא נחשב 2006,בחזרה לנושא-כמובן שאמרתי לו שזה לא הגיוני כל העסק הזה והוא לא היה מוכן להקשיב בכלל שזה הצורה הישנה ולא החדשה ממש לא אכפת לו אלה רק ממה שכתוב בשנתון של הרישיון,התקשרתי להונדה כדי שיוציעו לי אישור בפקס שהרכב הזה עלה לכביש ב 2005 ולא 2006 אז היא אמרה לי שהיא לא יכולה לעשות את זה,באמת אסור ללקוח לבקש תאריך יצור של הרכב שלו? אחרי הרבה מאמצים הבנאדם לא רוצה לאשר לי את זה. נ.ב אם בא בוחן ורואה אצלי נגיד ג'אנט במידה 14 עם צמיג מסוים ומסתכל בחוברת איפה שכתוב את המידות שניתן לשים (לפי השנתון של הצורה החדשה זה מינימום 16) אז זה נחשב שהוא יכול להוריד לי את הרכב מהכביש אפילו שזה בא ככה במקור? מה אני עושה במקרה כזה? יש אולי משהו שמסביר ברישיון שזה הצורה הישנה ושאפשר לשים את המידת צמיג הזאת? תודה.
×
×
  • תוכן חדש...