בישבש

יש צורך הגשת תלונה? או לגשת פיזית לתחנת משטרה?

שלום לכולם, לאור ריבוי הפגיעות ברכבי כאשר הרכב חונה, אני שוקל לרכוש מצלמת חנייה אשר מקליטה את הרכב אחורה וקדימה במשך 24 שעות ביממה, כמה שאלות ברשותכם, 1. במקרה והייתה פגיעה ברכבי ויש ברשותי את מספר הרכב, האם המשטרה תספק לי את פרטי הפוגע על מנת לדון איתו על הנזק? 2. במידה והנהג הפוגע מעוניין להגיע לבית המשפט, איך ניתן קשר את התצלום כהוכחה לנזק ברכב? הרי המצלמה מצלמת את ההתנגשות של הרכב, לא כצד שלישי 3. לאור כמות הפגיעות ברכב אני מניח שאבלה מספר פעמים בשנה בבית הדין, אין הגבלה על מספר התביעות? תודה, בישבש.

מערך המצלמות לא מכסה קמצוץ מכמות האספלט שיש סביבנו, ככה שמערך מצלמות לא יישים בעליל, שלא נדבר על ניתוח LPR ממאות מצלמות לאלפי רכבים בשניה, הטכנולגיה קיימת, המשאבים לא. הפתרון היחידי שמדינת ישראל תציע לאכיפת מס נסיעה הוא התקן GPS בצירוף מודם סלולארי שיוכל לדווח על הנסועה, בדיוק כמו שסופק למתנדבים בדרך הערך\ארץ\פחץ\מחץ. לכן התאוריית האבטחת המידע מעניינת אותי, כיצד יהיה ניתן להבטיח שאדון פלוני אלמוני לא כיסה את ההתקן ב3 שכבות נייר אלומניום ואמר להתראות לאח הגדול?

ומה בדבר משבש GPS? או לחילופין, אנשים ללא פלאפון? האם לא תתבצע גביה עבור הנסיעה שלהם?

השימוש במערכת עין הנץ הוא למטרות מבצעיות בלבד, קשה לי להאמין שהוא ישמש מערכת ממשלתית לצורך גביית מיסים. חוץ מזה, על פי הפרוייקט של "דרך-ארץ" הוא בוודאות יעשו שימוש בחומרה שתותקן ברכב.

שלום לכולם, נתקלתי בפרוייקט השאפתי של "דרך ארץ", ולא יכלתי לתהות כיצד המערכת העתידית של משרד התחבורה תוכל לקבוע אורך ומיקום הנסועה של כל כלי רכב בארצנו הקטנטונת. אשמח אם מישהו יוכל לעזור ולענות על השאלות הבאות, 1. נניח ויהיה מכשור שיתחבר אל הרכב וינטר את המיקום של הרכב בכל זמן נתון, כיצד המידע הזה ישלח החוצה? סים מקומי שיוצא את המידע החוצה אל שרתי משרד התחבורה? ואם באותה הנסיעה אני במקרה בדרום והקליטה ממש חרבנה, הדוחות לא ישלחו? 2. על מנת לקבוע את מיקום הרכב יש צורך בGPS או לחילופין להשתמש במצלמות ולצלם לוחית רישוי(משהו שלא אפשרי בכל כביש בארץ). כמו בסעיף הראשון, לא תמיד יש קליטת לווינים, מה יעשו כאשר נסיעה שלמה לכאורה לא תועדה? 3. ווניח שמידע הזה אכן יעבור חלק, כיצד יהיה ניתן לוודא כי המידע אכן נכון ולא בוצע MOCK למערכת ולדמות פעולה של רכב שאכן נוסע(על מנת לא לעורר חשש), אבל כמובן לא בשעות העומס ולא בכבישי האגרה. אני יודע שהשאלות האלה מרימות גבה, אבל במדינת הקומבינות מסקרן אותי לדעת איך גוף ממשלתי נוקשה ומיושן יכול להתמודד עם בעיות אבטחה שכאלו.