MOISS 60

עדכון : בדקתי פיזית את מיכל שמן הגה ומה שהטעה אותי קודם זה שלא בדקתי פיזית אם בכלל יש נוזל במיכל ורק ראיתי מבחוץ צבע שחור עד המקסימום . מסתבר שבכלל לא נשאר שמן במערכת וזה היה הצבע של השמן השרוף שציפה את המיכל מבפנים . ההגה כמובן ( עדיין )הולך קשה . הנזילה לו הותירה בכלל שמן . שמתי לה שההגה רוטט לפעמים כשאני נוהג בדרך משובשת . בכביש חלק זה פחות מורגש . האם יתכן שהמשאבה הלכה כתוצאה מכך שנהגתי ברכב במצב בו אין בכלל שמן הגה כתוצאה מנזילה מסיבית בחודשיים האחרונים. בימים האחרונים נהגתי כ -50 ק"מ ואני תוהה אם המשאבה שרדה ללא שמן . איך אני ממלא שמן הגה ( מה הכמות הדרושה במצב הנ"ל?)למיכל ? האם פשוט מוסיף למיכל ? איך להיפטר מאוויר במערכת בדרך הפשוטה ביותר ? עדיין לא קבלתי את החיישן שהזמנתי . מבקש את עזרתכם כדי להתגבר על הבעיה . תודה

יד 1 . מאוד מרוצה מהרכב . רכב אמין ובטיחותי . לפני חודשיים התחילה נזילה קלה מתחת למשאבת הגה כח . לפני שבועיים הנזילה החריפה וההגה בקושי מסתובב . קשה מאוד לנסוע במצב הזה . בבדיקה שבצעתי מצאתי שהנזילה מגיע מחיישן שנמצא מל המשאבה . כשמנתקים את פלאג החיישן מיד רואים שהנזילה משם . מחיר חיישן תחליפי בארץ סביב 380 ש"ח !!! בסין אפשר למצוא גם ב-50 ש"ח . אני הזמנתי מ -u.k ב 15 פאונד + משלוח ארצה (יקר ! , אבל זמן המשלוח סביר) . מוזר בעיניי שעם כמות הנזילה בחודשיים האחרונים שאני מעריך אותה ב-1 ליטר לפחות עדיין המיכל מראה שהנוזל ללא שינוי -כלומר סימן מקסימום . לאור זה שההגה בקושי מסתובב אני תוהה אם החלפת היוניט/חיישן תפתור את הבעיה או המשאבה הלכה . ד.א השמן במיכל שחור וסמיך . האם יתכן שאיחור בתיקון הבעיה תוך נהיגה במצב הזה גרמה לנזק נוסף כמו נזק למשאבה .האם החלפת החיישן אמורה לפתור את הבעיה באופן מיידי ? האם חייבים להחליף את השמן במערכת ? מה הדרך הפשוטה ביותר לעשות זאת ? המשאבה לא ממש מרעישה . יש לי ידע טכני ואני מעדיף לתקן את התקלה בכוחות עצמי . אני רק צריך לקנות בוקסה עמוקה 19 מ"מ לחילוץ החיישן.