סוליד-גיר-מטאל

שלום חברים, יצא לי לדבר עם חבר שיש לו מכוניות יקרות, והוא אמר שיש מוסכים של המותגים שלו (מרצדס וכו') בכפרים בתוך שטח ישראל, ושם זה גם יותר זול + הבנתי שיש 17% "הנחה". כך שיוצא לו שאפילו שיש לו רכבי יוקרה, טיפולים במחירים מאוד טובים. והוא אמר שהוא לא מתקרב למוסכים מורשים מקומיים באופן כללי. האם ידוע לכם שם מוסכים כאלו למאזדה ? יש לי מאזדה 2022, טיפול 1 במתנה, אבל אני מפחד שלאחר מכן כדי לשמור על האחריות, ובהמשך גם, יזמברו עם מוסכים מורשים ויקרים עם קצת טיפולים והרבה תוספות "עבודה, מע"מ" וכו' וכ'ו וכ'ו. מחפש דרך לטפל ברכב במחירים שפויים, וכמובן מעדיף כשאפשר עם הנחת מזומן.

שלום חברים, מאז שקניתי מאזדה 3 חדשה, דאגתי לרכוש כיסוי רכב מעליאקספרס (עלה 80 ש"ח), הוא עשה את העבודה, אבל הוא מתחיל להיקרע אחרי 6 חודשים בלבד של שימוש עדין. אני הייתי רוצה לקנות חדש, המליצו לי על HR סופרים (עולה 300 ש"ח) בטענה שיחזיק שנים. האם מישהו יכול לאמת שכדאי לקנות אותו, ושווה את המחיר, או שאולי עדיף להזמין בתפירה אישית (שמעתי שיש כאן אנשים שניתן להזמין אצלם), אשמח להמלצות מה עדיף, או אולי לקנות כיסוי אחר. מה שחשוב לי הוא כיסוי שיהיה עדין הרכב (ללא האבזם שמאפשר כניסה לצד הנהג, זה מיותר לדעתי ושורט את הרכב), פשוט ושלא יקרע עם השנים. תודה לעונים וחג שמח.

אוהו גרמתי לסקר, סימן שהשאלה במקום. אני מציע, מכיוון שהדעות חלוקות, אם אפשרי לרשום עבורינו מדריך לצעדים במכירת הרכב, למען אנשים לא מנוסים כמוני - ממש צעד אחרי צעד, איך לבצע מכירה - בדגש על סוגיית הנהיגה - כולל נניח בשלב ראשון להציע שהמוכר ינהג, ואם לא אז מקום שקט וכו' - צעד אחרי צעד, עם הסבר מתי יש לעצור את המכירה כי נניח הקונה הוא בעייתי. מאוד יעזור מאנשים שלא מנוסים במכירה לדעת איפה הקווים האדומים. כולל מה לעשות עם הביטוח. מה שנקרא full proof למוכרים הלא מנוסים, לשמור שלא יפגעו לא על ידי קונה בעייתי, ולא חלילה גופנית או כספית.

יד 2. 270 אלף ק"מ. טסט עד תחילת יולי. ממיר קטליטי מקורי. במצב מכאני מעולה, הסלון והפנלים במצב טוב מאוד. אחרי יישור קו: -מסרק הגה חדש -החלפת אטמי מנוע -החלפת צנרת מזגן -מערכת מוביליי, חיישני רוורס, מערכת בלוטוס, מצלמה אחורית -צמיגי מישלן כמעט חדשים (שנה) -המחירון שלה 8,000 ש"ח. מוכן להתגמש קצת למי שרציני. לפרטים: 054-9266062

מכיר כזה באזור פתח תקווה ? סובארו אימפרזה 2004, 270 אלף ק"מ

אני מניח שזה קשור לתחושות ומה כל אחד רגיל. אני אתמול אחרי שהאדם נסע, הרג את האוטו, משך את הארמברקס ל 180 מעלות בסוף - ועוד בסוף אמר נראה אחרי החגים, ניקח אותו לבדיקה, הרגשתי מגעיל גם עם הרכב, וגם עם עצמי. הסתכנתי לנסוע עם אדם שאני לא מכיר, גמר את האוטו, מה שיכול לדפוק אותו לפני המכירה. מדובר ברכב ששווה 8 אלף, אם לא אצליח למכור אותו, אז אמכור לפירוק ב 2.5 אלף, גם אחרי שיגמר הטסט. בינתיים תמורות כמה אלפים מסכנים, להרגיש כמו זונה, המוכרים באים, עושים סיבוב עליך ועל הרכב הישן שלך, עוד מעקמים פרצוף. אני אישית, ונפשית לא מוכן לזה. אתה לא יודע ליד מי אתה יושב. מגיע אליך קונה לא מיומן, או לא זהיר - בודק לך את הברקסים, יכול להיכנס ברכב הבא, נניח לא לבלום בזמן, או להוציא אותך פצוע. לדעתי, גם אם הרכב שווה 100 אלף, זה לא שווה. והבדיקות האלה עוד מבוצעות ברכב בן 18. שילכו קיבינימט. סליחה על השפה, אבל אתמול לקח יום שלם לחזור לעצמי. מסכים עם @bengi. לדעתי גם כשאיש מכירות, כדאי לפתח קווים אדומים, ולא להיות מוכן להכל, רק בשביל המכירה - אני גם חושב שקונה שרואה שהוא יכול לעשות הכל, ימהר לנצל את זה. תודה על התגובות - אני רואה שיש תגובות לכאן ולכאן, ממש 50-50, מה שאומר ששתי הגישות עובדות.

ככלל אצבע מאיזה גיל רכב, או מחיר, אתה לא מאפשר נהיגה ברכב בעת קניה ?

שלום חברים, אני מוכר סובארו אימפרזה 2004, בת 18, היום הגיע קונה שלקח את הרכב לסיבוב, די חרש עליה. 1) אם יש לכם עצה איך לגרום לקונים לנהוג בנימוס לרכב, אני מבין שהם צריכים לבדוק אותה אבל בכל זאת, טורים של 5000, בלימות מטורפות וכו'. מה אתם אומרים להם או נותנים לא נותנים להם לעשות ? אני חושב ברצינות לא לאפשר יותר לתת לנהוג, בטענה שאין ביטוח, המחיר המועט הזה לא שווה את הבריאות שלי או בריאות הרכב. 2) הקונה אמר שהרכב מצא חן בעיניו, והוא רוצה לקחת אחרי החגים למכון בדיקה. לרכב ישן כזה שעולה 8 אלף, הייתם נותנים לקחת או אומרים לקונה, קח את זה כמו שזה או עזוב ? תודה לעונים, וחג שמח.

באיזה חומר אתם משתמשים כדי לנקות את אזור המנוע, ותא המנוע (פלסטיקים/צינורות/מכסים וכו'), בהנחה שלא בריא לשתוף את המנוע עם מים ? עדיפות לחומר שלא פוגע במתכות או בפלסטיקים. אני שמעתי על ספריי סיליקון (אם ממליצים, תמליצו איזו חברה). ועוד חומר שנקרא Tire and Trim Luster.

איזה סוג של ציפוי ? שמעתי שציפוי נאנו עולה אלפי שקלים, לא ?

שלום חברים, אני חושב על כיסוי לרכב מאזדה 3 חדשה, מהשמש שבאה עלינו לטובה. מצאתי פוסטים כאן ישנים מ 2013 שהמליצו להתרחק מהזולים שעלולים לשרוט את הרכב, ועדיפות להתאמה אישית, עם ביטנה רכה. תוכלו לסייע איפה כדאי לרכוש, כך שיהיה עדין לרכב ויגן עליו בלי לשרוט ?

המסרק הוחלף, שמן הגה מלא

שלום חברים, אני מוכר סובארו אימפרזה 2004, שהיא במצב טוב מאוד, למעט משאבת הגה שצריכה כנראה שיפוץ - ההגה לא מסתובב קל וקצת רועד, בהרגשה זה פחות נעים. אני חושב שמכירה נע בין 6000-7000 אם לרכב במצב טוב מאוד, ומטה, ממה שהוצע לי עד עכשיו. הכנסתי את הרכב למוסך, לאחר שמישהו שנסע בה, התלונן על ההגה והחליט לא לקחת, אבל התחלטתי להתלבט אם זה בכלל שווה. המוסכניק מנסה כמה ימים להשיג משאבה מפירוק, שאמורה לעלות 400-500, או משופצת שתעלה 1000 (עדיין לא השיג, האוטו כבר שבוע במוסך). השאלה אם זה בכלל שווה לרכב זול וישן, בשביל למכור, או לציין את הבעיה, ולמכור בהנחה של 500-1000 ש"ח למשל ? מה דעתכם ? פשוט ההתעסקות הזאת ממש עושה לי כאב ראש, ואני רוצה להיפטר מהרכב כבר. מבחינתי כבר להעיף אותו בהנחה, פשוט לא רוצה להתעסק עם זה.

שלום, האם ניתן להתקין צילייה לרכב (גזיבו) על חניה פרטית צמודת טאבו (יש לי 2, אני מעוניין ב-1) בפתח תקווה, בחניה פנימית של בניין משותף ? צריך להשיג אישורים ו/או לשלם ?

מה הסכנה, שהוא יעשה נזק ? ישאיר למשל פקק בחוץ ?

שלום חברים, פעם ראשונה שאני מוכר רכב. הרכב בן מעל 15, מחירו מניח 8 ומטה. סליחה על שאלות התם מראש. 1. איך נכון להתנהל מבחינת המודעה - לא לשנות מחיר/להוריד מהר מדי אם לא פונים ? 2. טכנית נניח שמגיע מוכר - איך אני מוודא שהכסף עובר לפני העברת הבעלות ? עד סכום מסויים הכי בטוח לדרוש מזומן ? (שלי ישן שעולה עד 8 אלף - סביר לדרוש הכל מזומן ?) ראיתי באתר שאם חלק מהסכום עובר בבנק, לבקש העברת זה"ב שהכסף מיד מופיע בחשבון ובלתי הפיך ? הרי בהעברה רגילה לוקח יום יומיים עד שהכסף עובר, וניתן אולי לבטל ? מניח שאותו דבר לגבי אפליקציות bit ? 3. דמי העברת בעלות, על הקונה אני מניח. 4. בזמן שהקונה לוקח את הרכב לסיבוב - חייב לומר שהסיטואציה הזאת מאוד מטרידה - אתה מתיישב ליד נהג שאתה לא מכיר (לך תדע אם הוא משולל רישיון), איזה מישהו שאתה לא יודע עליו שום דבר ולוקח את הרכב שלך לסיבוב, מבחינתך יכול גם לקחת את הרכב לצוק או לך תדע איזה נהג הוא. איך מתמודדים נכון עם הסיטואציה ? האם לגיטימי לומר - אני נוהג, אתה תשב ליד (למשל בטענה שהביטוח רק עלי) ? 4. הרכב על שם הוריי, משהו שאני צריך לדעת ? יש לי יפויי כוח + ת.ז שלהם ? כדי להעביר דרך אתר או אפליקציה בשמם, אני צריך לדעת עוד משהו ? עוד דברים לקחת בחשבון ? תודה לעונים.

אם האחריות מתחילה מהרישוי, מה כדאי לעשות ?

כמו כן כמה שאלות אם אפשר (סליחה אם נשמעות פעורות): 1. האם בטוח לקנות מחברת אלבר 0 ק"מ ? לטענתם אני מקבל את האחריות של 3 שנים או 100 אלף ק"מ בדיוק כמו מהיצרן. 2. האם זה מקובל שרכב 0 ק"מ ישר מאבד יד, ואני נהיה יד 2 תמיד ? 3. האם כדאי לבדוק את הרכב בכל מקרה, במכון - כאילו איך אני יודע בוודאות שהרכב 0 ק"מ, ולא נניח של מישהו שעשה תאונה, עבר שיפוץ והק"מ אופס ? תודה מראש לעונים היקרים.

ממה שהבנתי, רמת גימור Comfort, היותר בסיסית משל היבואן - שאצלו היא עולה 137 אלף + אלפיים רישוי (באלבר 128 כולל הכל). השאלה שלי - האם יש בעיה עם אלבר ספציפית או שזה בסדר לקנות מהם ? אתה צודק שזאת רמת גימור בסיסית, אבל אני לא בטוח שהרמת גימור Spirit מציעה משהו שאני באמת צריך. מה דעתך ? Comfort מחיר החל מ - 137,500 ש"ח אגרת רישוי לדגם MAZDA3 SEDAN Comfort היא 1,801 ₪. המחיר הכולל מע"מ ואגרת רישוי הינו 139,301 ₪. 7 כריות אוויר SCBS מערכת לסיוע בבלימה בעיר עד 80 קמ"ש SBS מערכת לסיוע בבלימה במהירויות בינעירוניות LDWS מערכת להתראה בפני סטייה מנתיב LAS מערכת סיוע לשמירה והחזרת הרכב לנתיבו המקורי מערכת בקרת שיוט מסתגלת הכוללת עצירה מלאה וזינוק מעמידה CTS מערכת המסייעת בשמירת מרכז נתיב BSM מערכת לאיתור שטחים מתים RCTA התראת תעבורה צולבת בנסיעה לאחור HBC להחלפה אוטומטית בין מצב תאורת הדרך לאלומות גבוהות מערכת לזיהוי והתראה מפני עייפות הנהג פנסי חזית בטכנולוגיית LED חיישני אורות וגשם חישוקי סגסוגת ''16 מראות צד עם קיפול חשמלי אוטומטי בעת נעילת הרכב ריפודי בד בגוון שחור או בז' בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים לאחור כפתור התנעה ללא מפתח בלם יד חשמלי בשילוב פונקציית Auto Hold MZD Connect מערכת קישוריות בשפה העברית בשילוב מסך ''8.8 8 רמקולים Apple Carplay / Android Auto (באמצעות טלפון נייד התומך ומאפשר זאת ובכפוף למגבלות שונות) מצלמת נסיעה לאחור מסך לוח מחוונים מרכזי בגודל ''7 Spirit מחיר החל מ - 144,500 ש"ח אגרת רישוי לדגם MAZDA3 SEDAN Spirit היא 1,801 ₪. המחיר הכולל מע"מ ואגרת רישוי הינו 146,301 ₪. כל הקיים ברמת גימור Comfort ובנוסף: AFS תאורה מסתגלת העוקבת אחרי כיוון הנסיעה תאורת יום (DRL) בטכנולוגיית LED פנסים אחוריים בטכנולוגיית LED חלון שמש חשמלי חישוקי סגסוגת ''18 כניסה לרכב ללא מפתח פקדי העברת הילוכים מגלגל ההגה מראה מרכזית עם עמעמם למניעת סינוור חבילת Black Edition בתוספת תשלום

חברים, קיבלתי הצעה באלבר למאזדה 3 קומפורט, 128 אלף, 2 ליטר מנוע, 0 ק"מ, כלומר אני יד 2. המחיר כולל אגרת רישוי, הטסט הראשון יהיה ב 2025. האם שווה שם, או חדשה ב 142 אלף אצל היבואן ? (אם כבר אז טויוטה בנזין שעולה 139). וכמובן עדיין שוקל את טויוטה בנזין. לפי הבנתי אין טויוטה 0 ק"מ בשום מקום.

כשם המגיבים, כך גם כמות הדעות לאיזה רכב לקחת מבלבל מאוד. הרגשה שלי שאין משהו נכון, ושזה מאוד תלוי ברגש וחיבור.

שלום חברים, הרבה זמן מתכנן להתחדש עם רכב אמין ובטיחותי - חשוב לי שהיה בטיחותי לנהג + בטחותי עם הגנות אקטיביות + כמה שיותר אמין וזול לתחזוקה. התכנסתי ליפאניות וחשבתי על טויוטה קורולה, שנחשבת למאוד אמינה ובטיחותית פנימה והחוצה. בהתחלה התחלתי עם יד2, בת 2-3 אבל הן גם ככה מאוד יקרות (סביב ה 95-100 אלף) וגם יש המון התעסקות עם המוכרים, וגם סיכון שתיפול על נוכלים. לכן התחלתי לחשוב על רכבים חדשים, אבל מאז עליית הרכבים - טויוטה קורולה בנזין הכי בסיסית עולה 135 אלף אצל היבואן, אבזור טוב יותר 139. כמו כן דיברתי עם 3-4 מוכרים מורשים טויוטה (תחת יוניון מוטורס), וכולם אמרו שלא קונים בנזין עכשיו ושזה נדיר, וכולם מוכרים היברידית, שמתחילה מ 146 והמאובזרת 150) וכל זה עוד לפני אגרת רישוי של עוד 2000 ש"ח. לא רציתי היברידית עד עכשיו כי אני מתכנן להחזיק את הרכב לפחות 10 שנים, ולא הייתי רוצה להתעסק עם החלפת בטריה ואחזקה גבוהה יותר. אני נוסע מעט, במיוחד עכשיו אז לא ממש חשובה לי עוד קצת חיסכון בדלק. בקיצור עם המחירים האלה, ועם זה שהורידו לי את הביטחון עם הטויוטה בנזין אני חוזר לנקודת ההתחלה. אני מתלבט עכשיו אם בכלל כדאי טויוטה עם כל האמינות, לעומת נניח מאזדה 3 או ה CX3 הקרוסאובר שמשום מה אפילו זול יותר ממאזדה 3. או אולי סובארו. מה תוכלו להציע, מבחינת אמינות (יפאניות) + בטיחות של הנהג + עוברי רגל + שתהיה כמה שיותר זולה בקניה ובתחזוקה. מעדיף להימנע מיד 2, שכן עד עכשיו נסעתי במכוניות ישנות. אבל אם אין ברירה אולי אחזור לזה גם.... בהתלבטויות קשות.

אתה ממליץ כעת לרכוש מהחדשות - את ההיברידית ? לא בנזין ? אף על פי - שיהיה צורך להחליף בטריה באיזשהו שלב (מתכנן להחזיק מעל 10 שנים), ויתכן עלויות טיפול יקרות יותר ?

שלום חברים, התקשרתי לסוכנויות רשמיות של טויטה - ובקשתי בנזין, כולם אומרים שאף אחד לא קונה בנזין, רק היברידיות. אמרו לי שיש מצב שאתה מזמין בנזין וזה יקח 10 חודשים אם בכלל שהרכב ייוצר ויגיע אליך. הנחת העבודה שלי שבנזין טויוטה יותר אמינה, פחות התעסקות (החלפת בטריה, תיקונים יותר יקרים). אני גם לא נוסע הרבה, אז זה לא כזה משמעותי החיסכון בדלק. אני מתכנן להחזיק את הרכב למעל 10 שנים - האם באמת אין טעם לקנות בנזין ? האם זה נכון, אין טעם לקנות בנזין במקרה שלי ? מה הייתם קונים ?

על מה אתה כן ממליץ ?