dtcars

אהלן, קודם כל תודה מראש לחברי הפורום על העזרה, עשיתי חיפוש כדי למנוע חזרה על דברים שכבר נענו בעבר ולא מצאתי. מקווה שעומד בחוקי הפורום. פרטי רכב: פולקסווגן ג'טה, סדאן, גימור טרנדליין, דגם 1622D5 נפח מנוע 1197 שנתון 2013 קילומטראז' - כ-145,000 הרכב שלי נמצא כרגע במוסך (מורשה) לאחר שמשאבת המים התפרקה, ובטעות גדולה מהצד שלי המשכתי לנסוע איתו מבלי לשים לב ולהבין שהרכב התחיל להתחמם. המשכתי לנסוע איתו כ-30 ק"מ ולבסוף הוא העלה עשן ולא נתן גז (הסימנים היו בהדרגה, רעש מהמנוע וכאמור לא שמתי לב בזמן לנורה האדומה של המים). לפי המוסך זה גרם להתחממות המנוע ופגיעה בצילינדר 4 וקומפרסור (רואים בדו"ח מחשב של האוטו שחיישן החום הראה תקלה ושיש זיוף בצילינדר). במוסך החליפו משאבת מים וראו שזה לא עוזר, והתקלות הנ"ל מצריכים לדבריהם תיקון או החלפת מנוע. במוסך ממליצים לי שלא להיכנס לתיקון המנוע, מנסיונם עלולים להתגלות עוד תקלות (מהתחממות המנוע או כתוצאה מחלקים נוספים פגומים שיעלו בעת התיקון). הציעו לי להחליף למנוע חדש בעלות של 14,000 ש"ח, ושאקח בחשבון עוד 1,000 ש"ח נוספים לחלקים שייצטרכו להחליף מסביב. שווי הרכב לפי המחירון הוא בין 30-35 אש"ח, כך שלהחליף מנוע כבר מגיע לחצי מהשווי שלו. בנוסף, היו ברכב בעיות גיר שככה"נ נפתרו לעת עתה לאחר כיוון בסיסי, אבל אין לדעת אם יחזרו כי לא נעשה כיוון מלא לגיר. ועוד ישנן בעיות רקע מהעבר שבחרתי לא לטפל עד כה, כמו סימני נזילת שמן באיזור בית מסנן (הוחלפו אטמים ובוצע ניקוי), סדקים/קרעים במשולש. השאלות שלי בבקשה: 1) האם כדאי לנסות לתקן את המנוע או שזה באמת יכול להסתיים בקלות מתמשכות בהמשך? 2) הסיטואציה היא שאני כנראה לא אצטרך את הרכב בקרוב בעקבות מעבר אפשרי לחו"ל, האם זה חבל לא לתקן או שעדיף לחפש קונה שייקנה במצב כזה? 3) איזה קונים אפשריים יש לאוטו במצב כזה ללא מנוע תקין? רק סוחרים? רק למכור לברזל? במוסך מציעים לעזור לחפש קונה כדי להמנע מלמכור לברזל ב-2,000 ש"ח. יש לציין שהאוטו במצב טוב מאוד מבחינה פלסטית (חוץ ופנים האוטו), גלגלי מגנזיום, מערכת מולטימדיה. ממש חבל עליו. מצ"ב דו"ח מחשב הרכב מהתקלה, למקרה שנותן עוד מידע. תודה רבה מראש!

הבדיקה נעשתה במכון שאני בחרתי ולקחתי אליו את הרכב. הבודק אמר שהחיישנים קלטו את החריגות האלו אבל לא עשה מזה עניין. מישהו יודע מה זה אומר ואם זה בעייתי? והאם שאר הממצאים בסדר? שאלה כללית, האם הבדיקות שהמכונים האלו מבצעים לפני רכישת רכב שוות משהו? כי ממה שאני קורא בפורומים הבדיקות מאוד בסיסיות ויש בהם כסת"חים. לא עדיף לקחת את הרכב למוסך?

תודה רבה על המענה!

תודה על התגובה. אני מבין שזה לא משליך על הרכב, השאלה שלי האם כדאי לסמוך עליהם ולא לבטל את הקנייה? לא מבין למה הם לא אמרו לי את זה פשוט לפני שסגרנו את הרכישה. אם הכל כשר והם מסירים את המשכון. אני גם מצרף את דו"ח הבדיקה של הרכב, אשמח לשמוע אם משהו פה נראה חריג?

היי, רכשתי רכב יד שלישית מחברת טרייד-אין מוכרת, כאשר רק לאחר הרכישה עשיתי בדיקה ברשם המשכונות וראיתי שהרכב ממושכן (לקח לעתיד). לא אמרו לי דבר על המשכון טרם הרכישה, ולאחר שהעליתי זאת בפניהם המוכר הסביר שהם מחויבים לסלק כל משכון/שעבוד/עיקול וכי הדבר רשום בחוזה שחתמנו (אכן רשום). הוא הסביר שהם מסלקים את המשכון במעמד העברת הבעלות (אחרי שכבר רכשתי את הרכב). מבחינתי זה חוסר כנות ואף רמאות, כי הם לא אמרו על זה דבר. גם אם זו לא הונאה (שהרי לא יוצא להם שום דבר מזה, הם מחויבם בחוזה), זה גרם לי לחוסר אמון ואני באמצע תהליך ביטול העסקה (לא קיבלתי את הרכב). לאחר בדיקות נוספות הבנתי כי המשכון הוא ככה"נ לטובת חברת מימון/ליסינג, ממנה הבעלים הקודם קנה את הרכב. כלומר הבעלים יד ראשונה זה חברת הליסינג, והיד השנייה היא ככה"נ האדם שעשה את הליסינג המקורי. האם זו פרקטיקה מוכרת של חברות טרייד אין או סוחרים של מכוניות משומשות? יש לציין שבדקתי את הרכב במכון בדיקה והרכב סה"כ במצב טוב. אני כן מעוניין ברכב, פשוט לא יודע איזה עוד הפתעות מחכות לי.