Jump to content

motorishta

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,733

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי motorishta

  1. motorishta
    האמת היא שנסיתי להוציא את השמן עם מזרק שהקיבולת שלו היא 60 ml וצינור של אינפוזיה, הוצאתי הצלחתי להוציא בערך 100 ml, יותר מזה כבר לא הצלחתי. מה גם שיש שם בערך 150 ml מעל קו המקסימים, זה ממש קריטי? בקיבולת המלאה של השמן כולל הפילטר שמן היא 2.60 ליטר שמן. דבר נוסף, נאמר לי שאני אמור להחליף שוב שמן אחרי 5K ק"מ האם צריך גם להחליף פילטר שמן? ואם כבר מחליפים, האם רצוי גם להוריד את האגן שמן ולנקות אותו? תודה!
  2. motorishta
    עדכון: אחרי זמן מה, הבעיה ממשיכה להיות הרבה יותר גרוע. אני עדיין ממשיך להניע עם סוויץ' ON OFF אבל זה כבר לא עוזר, לפעמים מניע בפעם הרביעית,ואם מניע אז עם סטרטר ממש ארוך. יכול להיות חיישן טמפרטורה, במידה ושוללים משאבת דלק?
  3. motorishta
    הטרמוסטט בדרך מאנגליה (הרכב מיוצר באנגליה), נקנה בכמה דולרים בודדים, כמובן מקורי. בקשר לשמן, כבר עברתי את האלף ק"מ, עדיין נמצא מעל קו המקסימום.
  4. motorishta
    באמת שכל הכבוד על השירות, רק חבל שאי אפשר היה לחסוך את כל זה בהתחלה.
  5. motorishta
    דווקא אני לא שמעתי בכלל על בעיות עם הטיימינג של ניסן, אני הכרתי אלמרה שעברה מעל 375 אלף ולא הייתה שום בעיה.
  6. motorishta
    כבר סוגר את ה-1000 ק"מ, עדיין נמצא מעל קו המקס במדיד כמו מקודם. ד"א גם שלי ליסינג לשעבר...
  7. motorishta
    אחלה תודה רבה!
  8. motorishta
    סליחה על הבלבול, אני רוצה להבהיר, אני מודע לכך שקיים גומי בטרמוסטט, אך בין החיבור של הפלאנץ' לבין המנוע אין כלום מלבד הברגים, אז מה הבעיה לשמים סיליקון בנוסף? גורע זה בטוח לא!
  9. motorishta
    את זה אני יודע, השאלה בכלל האם כדאי להחליף טרמוסטט? אין בעיה של חום מנוע, רק האטם שם טיפה דפוק, בשביל זה להחליף את כל הטרמוסטט?
  10. motorishta
    מה שאתה אומר זה נכון, רק שהמחיר קצת מוגזם! 195 ש"ח לפני מע"מ. זה משנה אם שמים מקורי או חליפי? איך אפשר לדעת איזה מידות אני צריך?
  11. motorishta
    אחלה תודה!
  12. motorishta
    יש לך דרך לבדוק לי איזה טרמוסטט מתאים לי?
  13. motorishta
    האם ניתן לרכוש גומייה בנפרד מהטרמוסטט? גם אם מחליפים טרמוסטט לא כדאי לאטום גם עם סיליקון?
  14. motorishta
    הבנתי, זאת אומרת שכניראה יש טרמוסטט חליפי ואו גומייה בלויה, יכול להיות שהפלאנץ' עקום או מעוות? אם כך, יש לך דרך להשיג לי את המקט של הטרמוסטט שמתאים לי? כדי לרכוש מאיביי? (צריך אישורים מיוחדים כדי לרכוש מחול טרמוסטט?)
  15. motorishta
    יכול להיות שמדובר בחיישן מהירות? אתם שומרים קבלות?
  16. motorishta
    במרכזי? לא חשבו לחבר קודם את הסורק? לבצע נסיעה? הסברת שזה נעלם אחרי נסיעה של 10 דקות?
  17. motorishta
    עדכון... נסעתי כ-750 ק"מ, הרכב עובד יותר עגול, הוא מרגיש טיפה טיפה יותר קליל וזריז, מה גם שכאשר ביצעתי את ההחלפה של השמן בטעות מילאתי טיפה יותר כמיל' וחצי מעל קו המקס', הייתי בטוח שזה יצא דרך האגזוז אבל עדיין עומד באותו מקום בדיוק!! מה אתם אומרים? יש ממה לחשוש מלהשתמש בצמיגות הנ"ל?
  18. motorishta
    מה זאת אומרת לא רצו להקשיב? לגבי מה? התוסף?
  19. motorishta
    נוו יפה... אם אתה שם לב ה-"GUM RING" הוא פנימי ולא חיצוני, כלומר יש גומייה פנימית בתוך הטרמוסטט (מה שסימנתי בכתום) אצלי הנזילה היא בדיוק איפה שמסומן באדום, כלומר בין החיבורים.
  20. motorishta
    בכייף אני אשמח.
  21. motorishta
    אז שוב, באלמרה פרפקט אין אטם יעודי לטרמוסטט, ברור שאם היה הייתי קונה אטם מקורי ושם. אני נגד כל מידי קומבינות למיניהם.
  22. motorishta
    זה לא נכון מה שאתה אומר, אני הייתי במרכזי של ניסאן, אמרו לי שהם שמים רק סיליקון, בשביל להיות בטוח הלכתי למחסנאי וביקשתי שיראה במחשב מה מופיע לו שם, גם שם אין אטם לפי התמונות. ושוב בשביל להיות בטוח ביקשתי שיראה לי את התמונות של החלקים במחשב.
  23. motorishta
    באלמרה פרפקט לא מגיע אטם יעודי, רק סיליקון.
  24. motorishta
    מה המחיר? ואיכן ניתן לרכוש? תודה!
  25. motorishta
    שלום רב! זקוק להמלצה לסיליקון על מנת לאטום טרמוסטט, מחפש את ההכי איכותי שלא מתפורר אחרי חודש, כזה כמו שמשתמשים במוסכים של הילוך שישי. תודה!
×
×
  • תוכן חדש...