shaft1

היי שרון תודה על העזרה,התכוונתי לשמן את המצערת ואת כל המערכת שמפעילה אותה מכנית, ולא את החיישן מצערת. שימנתי ונראה לי שזה עזר ,בינתיים נראה על פניו שהגיר "מתנהג" יותר טוב מעביר הילוכים בזמן גם להילוך רביעי. דרך איזה חבר בפורום השגת את השמן? אולי הוא גם יוכל לעזור לי. דרך אגב שמתי לב שבסאנגיאנג קורנדו(2005 2.9TD אוטומטית) אין מחשב מנוע רק מחשב גיר ,האם אני צודק? תוכל לרשום לי את הטלפון שלך בפרטי? תודה רבה ושבוע טוב

שלום שרון תודה על התשובה,הציעו לי בפורום של סאניאנג ארופה (WALTER) לנסות לשמן את החיישן מצערת עם WD40 או להחליף אותו האם ניתן לשמן את המצערת? יש גם חיישן על הגיר עצמו אולי גם לפרק אותו ולשמן? מה בודקים במוסך מתחברים למחשב גיר ומוציאים את התקלה,האם ניתן לבדוק גם בקומפיוטסט או רק במוסכי היבואן? לגבי השמן גיר TQ 95 מאיפה ניתן להשיג בארץ אני לא מצליח לימצוא. תודה רבה אייל

שלום שמי אייל ויש לי סניאנג קורנדו TD 2.9 אוטומטית שנת 2005 193000 ק"מ גיר BTRA. הוחלף שמן גיר לפני 100000 ק"מ במוסך היבואן,לא ידוע איזה שמן הכניסו לגיר. יש לי בעיה שהאוטו נותן מכה בהעברת הילוכים בעיקר שהוא קר,והאוטו ניתקע בהילוך שלישי לעיתים קרובות ולא מחליף לרביעי גם ב 5000 סל"ד,לפעמים אני מוריד את ההילוך לD3 ומחזיר ל D ואז הוא נכנס לרביעי. יכול להיות שזה חיישן גיר תקול או שצריך לנקות אותו? האם אני צריך להחליף שמן גיר ופילטר לשמן גיר? הבנתי שאי אפשר להשיג את השמן Castrol TQ 95 בארץ. על איזה תחליף אתם ממליצים? קראתי את השירשור וגם את קובץ ה PDF ולא הבנתי באיזה Valvoline ליבחור,ומאיפה ליקנות אותו. הבנתי גם שאני יצטרך כ-11 ליטר להחלפה. תודה מראש אייל 0545547743