אלחנן דגני

תמונות מההשקה

ותמונות מכפר כמא

היה טיול מוצלח ביותר כל הכבוד על האירגון - מאד נהנינו תמונות מהחניה בצומת מגידו

אתמול היתה הפעם הראשונה שלי במפגשרון מאד נהניתי מהאוירה והחברה ואמשיך להגיע ותודה לטל על התמונות הנהדרות אלחנן

עוד תמונות מההשקה עם מיטל

המון תודה למועדון החמש על אירוע ההשקה היפה אלחנן

הדגם הוא פיאט 1100 1952 ולא כפי שבכותרת ( 1100 1954 הוא דגם אחר לחלוטין )

לינק לאתר ויקימדיה.קום http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fiat_1100_A%2C_B_and_E

וכאן מצולם אבא שלי עם פיאט 1400B מודל 1957 מכונית שלא יובאה לארץ המכונית הגיעה עם יהודי איטלקי בשם אם אינני טועה ד"ר למברג מחיפה והיתה מושבתת הרבה שנים בגלל מנוע גמורבתוך חניון תת קרקעי אבי רכש אותה מהאיש בשנת 1971 עם סט סליבים ופיסטונים וחלקים נוספים לאוברול המכוניות הנ"ל היו מאד כבדות עם מנוע 1400 שהיה מחזיק בין 50-60 אלף קילומטר לכן בזמן שיפוץ המנוע בוצע לגל הארכובה טיפול שהיה נהוג בזמנו למנועי משאיות ציפוי כרום לארכובות ואכן המנוע פעל והחזיק מצויין והמכונית נמכרה בסוף שנות השבעים נ.ב המספר גלוי באישור הבעלים

בוקר טוב לכולם, אני מתנצל אבל לא תיעדתי את השיפוץ שארך 3 שנים אבל אנסה למצוא ולפרסם אם אמצא כמה תמונות בינתיים קצת היסטוריה משפחתית עם פיאט כאן אני מצולם בגיל 6 עם פיאט 1100 מסחרית משנת 1946 שהיתה שייכת לאבי - התמונה מצולמת כאשר המכונית כבר היתה מושבתת ועמדה בחצר רגע לפני שנמכרה לחלקים

אני רוצה לומר כמי שהוא לא חבר מועדון ה-5 אבל כמשתתף בפורום ומגיע לעיתים לאירועים וכמי שקורא את השרשור הנ"ל מתחילתו, שאני מזדהה הרבה יותר עם התייחסויותיו של קובי מילוא לטענות המועלות על תיפקודו של מועדון ה-5 אני חושב שהאנשים שנבחרו שלקחו על עצמם את ניהול זכויות רכבי האספנות מול הממסד וחשיפת התחביב לציבור והגדלת קהילת האספנים (כמוני למשל) עושים עבודה טובה אבל ישנם גם החלטות שנויות במחלוקת שזה בדיוק מתפקידו של מי שעליו מוטלת האחריות להחליט ואם ההחלטה היתה לצד זה - אלה לא היו מרוצים, ואם ההחלטה היתה לצד השני - אלה לא היו מרוצים ודווקא לאחר קריאת כל השרשור החלטתי להצטרף למועדון ה-5 בברכה אלחנן