דור כחלון

עזוב רגע את עניין המקום ושטח האחסון, למה לקנות קיה נירו ב 180 אלף כשאפשר כבר עוד השקעה קטנה לקנות טסלה? בכל מקרה, הרבה מעבר לתקציב שלי, גם הפגו מעבר לתקציב אבל אני יכול איכשהו לגרד את זה כי ההוצאה החודשית היא נמוכה יותר.

בקשר לחסכונות, זה נכון חלקית. החסכון החודשי של רכב חשמלי הוא משמעותי יותר זול, אבל ההוצאה הראשונית (לפחות כאן) היא הרבה יותר גבוה. אם אתה קונה רכב ב20000 שח פחות מאותו רכב חשמלי ששניהם על אותו סטנדרט, אתה בעצם עושה עסקה זהה מבחינה תקציבית. בנסיעות שאני עושה למשל, בערך 90 קמ ליום, אתה משלם על דלק כ-24000 שח בשלוש שנים. לעומת זאת על חשמל לאותו טווח אתה תשלם בין 6000-8000 שח. נניח 6000 אז שילמת יותר מ 18000 על דלק. טסטים גם אתה משלם יותר על רכב בנזין לעומת חשמל. טיפולים להבנתי בחשמליות יותר זולים, אין לי מושג מה ההפרשים. אבל מה בנוגע לירידת ערך? אף אחד עדיין לא יודע לנבא כמה תהיה ירידת הערך של הסוללה. ככה שאם כרגע אחרי 3 שנים הפער בין שני הרכבים כמעט זהה (18000 + ההפרש של הטסטים + טיפולים) דלק (נניח והרכב עושה 15 לליטר והחשמל 10-13 אגורות לקילומטר) זאת אומרת שאם קנית רכב ב 140000 בנזין או 160000 חשמל, הוצאת בסופו של דבר אחרי 3 שנים על שניהם סביב ה 170000 שח לפני ירידת ערך (ואני מדבר רק על מה שרשמתי כאן, בלי דברים מסביב. נב החישובים נעשו לפי 2 רכבים סקודה קאמיק לעומת פג׳ו 2008e.

אין ספר שחשמלית זה פתרון מצוין אבל אני באמת לא סגור על פג׳ו.... ברמה שכל החיים בחרתי להתרחק מהם ולדעתי די בצדק. השאלה אם יש איזשהו שינוי משמעותי בחברה? האם ה 2008 הלא חשמלי נחשב לטוב לטווח הארוך? כל הוריאציות של ה 2008 ממש נדירות על הכביש ואני בקושי פוגש בהן.

שלום לכולם אחרי שחרפתי לכם כאן כמה פעמים, חושב ללכת לכיוון אחר לחלוטין. שוקל לרכוש פגו 2008 חשמלית (חדשה), טרם עשיתי נסיעת מבחן. נוסע בממוצע כל יום בין 90 ל 100 קמ. עובד באזור נתב"ג וגר בתל מונד. שעות הנסיעה הם בבוקר המוקדם (סביב 6 בבוקר), בדרך כלל אין פקקים בכלל ובדרך חזור סביב 16:00, שעות יחסית פקוקות אך חלק מהנסיעה היא רציפה (נניח 20 דקות נסיעה בפקק וכל השאר רציף). הכביש הראשי שאני נוסע בו הוא כביש 4. נמצא על הכבישים בממוצע כשעתיים ביום. בגדול, אני רוכש את הרכב לעצמי כנהג עיקרי, אך אנחנו משפחה של 4 נפשות. 2 ילדים קטנים שזה בעצם 2 כסאות בטיחות מאחור. האם אפשר גם שלוש? אשמח לשמוע דעתכם על הרכב למי שיש איתו ניסיון, האם הרכב נחשב לטוב? אמין? בעיות שיש בו? וכל דבר אחר שיכול לעניין. עד רגע זה לא התעניינתי כלל ברכבים חשמליים אבל לאור מבצע שיש דרך ״חבר״ הרכב המדובר נכנס לרשימת הפוטנציאל שלי. יש לי פחד לקנות פג׳ו לאור ניסיון עבר לא טוב ולאור השם הלא כל כך טוב (לדעתי) שהם צברו במהלך השנים. אשמח שתשברו לי את הסטיגמה! תודה גדולה דור

תודה רבה חברים!

תודה רבה לכולם 👍

תודה רבה לכולם! הכוונה היא לרכוש סקודה קאמיק ולא משהו אחר כרגע. בכל מקרה, שבוע הבא ככל הנראה אצא לנסיעת מבחן. תודה לכולם!

תודה רבה! אשמח לשמוע אנשים שיש להם סקודות משנת 2020 ומעלה, האם יצא לכם להיתקל בבעיות גיר נוספות.

היי תודה על ההסבר החכמתי. בקשר להחלפת הילוכים, קראתי על זה ומשם מגיעה השאלה שלי, זה הפחד היחיד שלי כלפי סקודה כרגע (+הגודל תא מטען אבל זה לא קשור לנושא). שאלה, למיטב הבנתי כאשר נוסעים על S או M1 ומעבירים הילוך בהתאם לצורף הגיר יאריך שנים? במידה ואני נוסע ככה בפקקים וביציאה מרמזורים (אין לי בעיה להחליף כל רגע הילוך, היום אני עם רכב הילוכים, מרגיש לי יותר את הנסיעה ואני אוהב את זה) האם יש מה לחשוש מהגיר הזה? מזכיר שהרוב המוחלט של הנסיעות שלי הן בין עירוניות (כביש 4, 431, 40) ברמה של 95% בין עירוני ו-5% עירוני. הנסיעות העירוניות שלי הן רק כאשר אני נכנס לישוב שאני גר בו או לעבודה.

קודם כל תודה לכולם, אני אדגיש, שוקל לרכוש רכש משנת 2020 ומעלה (סבירות גבוה לחדש) ולכן חשוב לי לשמוע חוות דעת על הגיר בשנים הסמוכות. מידע משנת 2017 ככל הנראה פחות רלוונטי ל 2021 כי אני יוצא מנקודת הנחה שהיצרן כן מנסה לשפר את הגיר בכל שנה ולכן הגיר של שנת 2017 הוא לא הגיר של שנת 2021. אשמח לביקורת ברכבים שיוצרו בשתי תקופות כדי שנוכל יחד להשוות בין תקופות הזמן הללו: הראשונה 2017-2019 והשנייה2020-2021 האם אנשים שרכשו סקודות במודלים המדוברים חוו בעיות גיר משמעותיות? אני מבין שאנשים שקיבלו את הרכב בשנת 2020 לצורך העניין עדיין לא עשו (ברוב המקרים) מספיק ק"מ עם הרכב כמו אנשים שעשו בשנים קודמות. אני הולך לעשות בערך 20000-25000 קמ בשנה, מתכנן למכור אחרי 3 שנים, זאת אומרת שהרכב מבחינתי יעשה בערך 70000 קמ. התגובה של AVHYH למשל היא מסוג התגובות שמעניין אותי מאוד לקרוא, כי אכן מדובר על תקלה. רעידות בהעברת הילוך היא תקלה לכל דבר, יש לי משהו דומה בקיה פורטה 2012 כרגע, אף מוסך לא פתר את הבעייה, אבל זה לא נושא העץ.

שלום לכולם, בכל מקום שאני קורא בולט חוסר האמינות של גירי DSG של סקודה, אך הכתבות ישנות יחסית ומדברות על רכבים משנת 2016 ומטה. האם ברכבים החדשים של סקודה שופרו גירי ה-DSG והיום הבעיות (החמורות יש לציין) שהיו בגירי הרכב כבר חלפו מהעולם? כמו כן, ברוב המקומות מדובר על הגירים של סקודה אוקטביה, פאביה וכו (מכיוון והכתבות ישנות והדגמים הרשומים מטה לא היו קיימים בשנים אלו). מה לגבי גירי ה-DSG של סקודה קאמיק וקארוק? האם גם הם בעייתיים או שפשוט אין כרגע מספיק מידע עליהם?

היי תודה עדיין לא בטוח אם ארכוש חדש או יד ראשונה או שניה, אבל גם אם שניה המינימום מבחינתי זה 2019 ומעלה (הדגם המחודש). בקשר לכרית אוויר, לצערי לא בכל רכב יש אופציה לביטול. יש לנו בבית שני רכבים שאין את האפשרות (אני מתכוון לאופציה החוקית עם המפתח/כפתור). אני לא מתכוון להחזיק את הרכב יותר מ 3 שנים נכון לרגע זה. תוכל להגיד לי מי המתחרים שלה בקטגוריה בסדר גודל של מחיר זהה/דומה? רק התחלתי לבדוק את הכיוון של רכבים מהסוג הזה. בקשר לדיזל, חידשת לי! תודה על המידע מכיר רכבי דיזל בקטגוריה?

שלום לכולם אשמח לעזרתכם. לפני מספר ימים פתחתי נושא על רכב אחר וכרגע אני מנסה לבחון רכישה של סוזוקי ויטארה טורבו 2x4, מנוע 1.4 ליטר טורבו. אציין שאני רוכש את הרכב לעצמי, עבור משפחה של 4 נפשות. נסיעות יומיומיות כ 90 ק״מ בממוצע (תל מונד - נתב״ג) שעות הנסיעה בבוקר המוקדם - אין פקקים בכלל (לפני 6 בבוקר) ובדרך כלל חוזר סביב 16:00, שעות יחסית פקוקות אך חלק מהנסיעה היא רציפה (נניח 20 דקות נסיעה בפקק וכל השאר רציף). הכביש הראשי שאני נוסע בו הוא כביש 4. נמצא על הכבישים בערך שעתיים ביום. 2 ילדים קטנים שזה בעצם 2 כסאות בטיחות (האם יש ברכב מערכת ביטול כרית אוויר מקדימה ומזגן לנוסעים מאחור?). האם מאחור הרכב מרווח ויתאים לשתי כסאות? מבחינת תא המטען, האם ידוע כמה ליטר הוא? לא מוצא מידע (שואל בלי קיפול של הכיסאות) מבחינת חווית הנהיגה, האם הוא נחשב לכלי נוח? בגדול, השאלה האמיתית מבחינתי היא איך האוטו? האם יש בו בעיות? גיר? רעשים? כל דבר אחר? האם הוא נוח לשימוש? לטווח ארוך? מרגיש גבוהה על הכביש? (טרם עשיתי נסיעת מבחן) אשמח לקבל תמונה מלאה כי חוץ מהעובדה שהוא רכב יפני (ואמין לפי מה שאני מבין), אני לא מצליח לגבש תמונה כלפי הרכב המדובר. תודה!

היי תודה רבה האם נסיעה במצב S או M1 בפקקים יכול לעזור במקרה של הבעיות עם הגיר שציינתם?

היי אני נוסע בממוצע כל יום בין 90 ל 100 קמ. עובד באזור נתב"ג וגר בתל מונד. שעות הנסיעה הם בבוקר המוקדם - אין פקקים בכלל (לפני 6 בבוקר) ובדרך כלל חוזר סביב 16:00, שעות יחסית פקוקות אך חלק מהנסיעה היא רציפה (נניח 20 דקות נסיעה בפקק וכל השאר רציף). הכביש הראשי שאני נוסע בו הוא כביש 4. נמצא על הכבישים בממוצע שעתיים ביום. את קיה נירו ספציפית אני ממש לא אוהב ולא מתחבר אז הרכב פחות רלוונטי.

שלום לכולם, חדש כאן נעים מאוד. חשבתי להחליף את הגרוטאה שיש לי ולרכוש רכב חדש. לא יודע עדיין אם חדש מהחברה או שנת 2019 ומעלה (בקאמיק יש רק 2020 ומעלה). קראתי קצת באינטרנט ושאלתי בכל מיני מקומות ודי התרשמי מהסקודה קאמיק. הבעיה היא שבכל מקום שאתה שואל אנשים שיש להם את הרכב הזה הם תמיד יגידו דברים טובים ואני רוצה לשמוע גם את הצד השני. אשמח לשמוע דעתכם בנושא, האם הרכב נחשב לטוב? אמין? בעיות שיש בו? וכל דבר אחר שיכול לעניין. הבנתי שיש בעיות של רעש למשל בחלון נהג, בעיות רעש מהדשבורד ושעדכוני תוכנה אפשר לעשות רק במוסך מרכזי. אציין שאני רוכש את הרכב לעצמי, עבור משפחה של 4 נפשות. 2 ילדים קטנים שזה בעצם 2 כסאות בטיחות (התרשמי שיש ברכב מערכת ביטול כרית אוויר מקדימה ומזגן לנוסעים מאחור). מאחור הרכב נראה מאוד מרווח ויתאים לשתי כסאות, לא בטוח שיתאים לשלוש במידת הצורך אך לא רואה כרגע סיבה לקבל החלטה לפי זה. מבחינת תא המטען הוא היה נראה לי די קטן אבל לא היה עלי אפשרות לבדוק מה נכנס ומה לא כאשר ראיתי רכב כזה (לא הייתי בסוכנות, ראיתי אצל בן משפחה). מבחינת חווית הנהיגה, עשה רושם שמדובר בכלי חזק מאוד. אני מדבר על המנוע 1.5. אשמח לדעתכם! תודה רבה! דור