brutto

יש לי דוגמה טובה: הונדה סיוויק 5 ד' מ2006 - נורא יקרה ללא שום הצדקה ביחד לסיווק 4 דלתות למה? - עיצוב + שינויים לא מהותיים. עברתי על הנתונים של פביה - אכן דומה, אכן כמעט זהה, משום מה תאוצה שלה קצת פחות טובה מפולו - אך זה ממש לא קריטי. בפנים בגרסאות הכי בסיסיות פולו מנצחת באיכות החומרים ובגימור באופן כללי, אך לפביה כמובן יתרון עצום במחיר פחות 13K בגרסה ספורט - אין מה לומר, מאובזרת וראויה. כנראה זה אכן עיצוב ואין מה להתבייש בלהבין שאנחנו משלמים על העיצוב וזה מקובל, לא זוכר באיזה פורום הבתי דוגמה של אישה טובת לב, אך לא יפה במיוחד - ניתן למצוא אם יש צורך. חוץ מעיצוב יש עוד משהו, שקשה להסביר במונחים של מספרים, וזה לא הסמל.. בכל מקרה, שיהיה לכולנו בהצלחה ושכולם ייהנו מהאוטו !

טוב, לא נמשיך.. אני לא אתחיל לפרט כל שאר השיקולים שלי, באמת לא ישבתי בפביה ספורט שאגם עולה כמעט אותו דבר כמו פביה חסרת איבזור - וכאן אין מה להתווכח, אך איבזור לא גובר על עיצוב. ואם נתנתק מהעיצוב ונקח פביה שבאמת כדאית בעלות של 101 אלף וכמו ששנכם מכריזים למה לשלם יותר -צודקים, אבל ב-101 אלף פביה ספורטאנית עוד יותר מהפולו. כדאי לקנות אותה אם הספורט היה עולה 101, אחרת אנחנו נגררים לשאלה מה עדיף באותו תקציב:פביה מאובזרת או פולו ספורטאנית. אנא לא לערבב אותם. שיקול שלכם ברור, לי עדיין קורצת פולו יותר

1. אכן 2. אתה בטוח שנסעת על פולו TSI החדשה? יש לי ספק לגבי כך שהיא ירודה באיכות נסיעה 3. סקודה מאז ומתמיד הייתה נמכרת פחות מהמכירון שאלה בכמה. ההבדל מפולו שפולו גם אחרי 3 שנים תמכר מעל מכירון דווקא בגרסה הזו. וסוכן זה לא מכור מידע, אתה יודע.. 4. לא ברור כ"כ, בכל מקרה, אנחנו יכולים להתכחש 100 שנה שהמותג לא משפיע על כוונת קניה - זה לא כך, תאמין לי, אני מבין קצת בפרסום 5. אני ממש לא בטוח שפנים של פביה זהה לחלוטין רק פחות סמן ויותר איבזור, תבדוק טוב. 6. שוב, בוא לא נמציא גלגל מחדש, להחליף מבחני ריסוק אתה רוצה? נו באמת..זה רק מראה על הנדסה בתוך האוטו, 6 כריות לא נותנות 5 כוכבים - מוזר. 7. טוב, זה כבר עניין של טעם. 8. ספורט זה לא במקרה 1.6 ? אתה בטוח שפביה 1.2 TSI נראית ספורט?

צודק, ביררתי גם בסוכנות, יש אחראיות גם בשנה השלישית, למרות ששיווקית הם עושים טעות גדולה שלא נותנים אחריאות מלאה ל-3 שנים זה מחשיד ללא ספק.

אני דווקא מסכים עם יוסי, אמנם מה שהוא אומר לא נעים לשמוע, במיוחד לי לדגמה - רק הזמנתי את פולו עם DSG אבל אחרת כל הפורום הזה היה שבחים ומחמאות לפולקסווגן. מטרת הפורום זה לבקר וכן על דברים כמה שיותר מדויקים וקונקרטיים (וכאן יוסי לעיתים חוטא עם אמירות קצת אני פרסומיות יותר מדי) אנחנו כאן לכדי לשתף אחד את השני בניסיון ולא לתת לעשות מאיתנו פריירים. בכל מקרה, כמה שיותר דעות, כך יותר טוב, אני לא מבין אנשים שרק קוראים ולא מוסיפים מילה - זה צרכנות בוטה ואיגויסטית. בכל מקרה מזל שיש כאלה שאכפת להם! אה, כן, ואני מטוח שיש כאן גם סוכנים סמויים, טוב, שיהיה להם גם לבריאות..

דאבל דין - זו מערכת מולטימדיה, קרוי כך משום שהיא תופסת שני תאים בדש בורד: תא של רדיו ותא של אחסון. מולטימדיה בד"כ היא טאצ' סקרין. לגבי פולו ופביה: 1. אכן עיצוב זה קטע קריטי, מודלים רבים זוכים לפופולאריות אך ורק בזכות העיצוב, זה כמו שתתחנן עם מישהי שהיא טובת לב והוגנת עד השמיים, אבל אם היא נראית כמו מלחמת הלבנון השניה לא יעזור לך, אתה זה שתשכב איתה, אתה זה שתסתכל עליה כל בוקר ואתה זה שתציג אותה להורים, לחברים ולאקסיות שלך (לך תדע, אולי). אז כל פעם שתסתכל עליה אתה תגיד את המשפט "אמנם היא לא יפה, אבל איזה הוגנת היא מבפנים.." זה יחזיק אותך לא להרבה זמן.. 2. פביה מבוססת על שלדה הקודמת ומיושנת יותר מאשר פולו 3. ביקוש ליד שניה לפולו הרבה יותר טוב מאשר לפביה + פביה תאבד יותר מחירון, אולי לא יותר מדי בדגם של TSI אך עדיין 4. סמל זה גם סיבה לא מבוטלת, עליי VW לא עושה הרבה, אך עדיין נעים יותר לראות את הסמן הזה על ההגה מאשר סקודה 5. בפנים אינני יודע איל בדיוק להסביר לך, אבל פולו נראית מושקעת יותר, ציפו עור בהגה ובידית הילוכים, משענת יד, אפילו ידיות של המזגן נראים טוב יותר. 6. בטיחות 5 כוכבים בפולו לעומת 4 בפביה 7. מושבים בפולו במילאה עם תמיכה צדדית מעולה, כך שזה בסדר גמור. 8. ולגבי נהיגה אמנם נסעתי רק על פולו החדשה, אבל כבר כמה פעמים נתקלתי בפורומים שפביה יותר רואשת ופחות נוחה לנהיגה.

גלגלים משופרים - אכן כן, תבדוק שבפולו 1.4 הם פחות יפים.. זה אמנם לא ג'אנטים אבל מגזל וגלגל עצמו משופר. איביזה חמודה, אך לטעמי צעירה מדי וגם בפנים היא לא נותנת את התחושה של יוקרה כמו פולו.. פביה, מסכים - נראית פחות סולידית וכלל לא יפה, פרווה כזו, שוב דעתי אישית.. לא קונים לפי עיצוב ולא לפי צבע, אבל לוק הכללי בעל חשיבות רבה ובנוסף למנוע חדיש ותיבה מדויקת זה אמור להיות להיט. התכוונתי לתוכנית ניווט IGO זה תוספת של עוד איזה 1500 ש"ח במידה והיא איננה כלולה. חשוב לברר

אני כן הזמנתי ותאמין לי חרשתי את השוק כולו, מסופי מיני ועד ג'יפים יד שניה. בינתיים עד שיש לנו ילדים עדיף רכב מגניב, קטן, זריז ואיכותי. איבזור זה חשוב ודאבל דין הקנוי מחוץ לחברה יכול לשדר לך בהרבה את התחושה. ג'אנטים לא בהכרח משום שגם ככה הפולו מגיעה עם גלגלים משופרים. האוטו שלי מגיע באוקטובר

יש לי עצה בשבילך תברר באיזה חנות ג'אנטים טובה כמה יעלה לך ואז תציע להם לעשות טרייד אין - אתה תביא להם מה שיהיה לך על הפולו והם ימכרו לך גאנטיים במכיר באמת לא גדול זה פתרון. לגבי דאבל דין - יקר מאוד, תברר האם זה כולל תוכנית אחר זה לא שווה בכלל! נכון שפולו ערומה יותר ונכון שפביה על פני השטח משתלמת יותר.. אבל אין להתעלם מהעובדה שפולו הרבה, הרבה יותר יפה ועם נוכחות חסרת תקדים, פביה הייתה כאן לפני כמה? 4 שנים בגרסה החיצונית הזו..ופולו זה באמת משהו חדש זו דעתי

ברור ש-129 לפולו זה יותר מדי אני גם שוקל לקנות ג'נטים, עדיף מחוץ לפולקסווגן - יעלה לך 2000 ש"ח

אינני יודע כמה עולה אודי בנינו אם היא גם עולה משהו כמו 130 אז עדיף אותה כמובן, היא מאוד מאוד יפה לטעמי טיפה נשית מדי בהשוואה לפולו המטרה שלי הייתה למצוא רכב קטן, אך מספיק גברי אופציה לא רעה זה סיאט איביזה או פורד פיאסטה אבל שתיהן נופלות לעומת פולו אך בהחלט זולות יותר אופציה נוספת היא במוו 1 אבל היא יקרה לדעתי אופציה טובה אחרת היא מיטו של אלפה רמאו - חיה רעה לטעמי פחות יפה אבל זה כל אחד והטעם שלו

גם אני די ננעלתי עליה מאז שראיתי.. 1. למיטב הבנתי מרכיבים לך כל התוספות בארץ, מערכת ניווט מאוד מאוד יקרה, לא הייתי ממליץ, עדיף באופן עצמי רכוש ולהתקין דרך חברה המתמחה 2. פנסי קסנון לדעתי כן ניתן להזמין, בשירוקו זה הולך כבסיס וזה פנסים שונים, בכל מקרה ניתן להזמין באופן עצמאי ואכן יתקינו לך כאן בפולקסווגן או בכל מוסך נורמאלי אחר. 3. סכום של 129 אלף זה יותר מדי לפולו, אפילו 113 זה מעבר להיגיון אבל אין מה לעשות, דברים חדישים, יפים ועם מוניטין טוב (זה דווקא לא עוזר) עולים כסף. בכל מקרה פולו עדיפה על המתחרות גן בתכונות דינאמיות - מזנקת יותר טוב ממכוניות עם 2.0 ליטר הן בתחום צריכת החשמל והן בכל מה שקשור לטכנולוגיה הכי חדישה וכמובן שזה לא הכל קניה טובה בעיני..

דיברתי עם מישהו שאני מכיר הרבה זמן.. עובד במוסך מרכזי בפולקסווגן בת"א טוען ש FSI מנועים לא אמינים יש להם בעיה של בוכנה - נשרפת כל הזמן וגם גיר DSG לא מיטבי. טוען שאין על רכב יפני מבחינת אמינות.. אם כבר לקנות פולו אז רק לתקופת אחריאות לא יותר. לגבי אחראיות - נכון זה שנתיים אבל בשנה שלישית עדיין יש אחראיות לגיר ומנוע ועוד משהו כבד. החלטה לקנות פולו נמצאת כעת בסימן שאלה...

שאול.מעניין מאוד איך מתנהגת פיאסטה על הכביש, נסעתי על כל מיני רכבים 1.6 ו2.0, לא נראה לי שפיאסטה זריזה מהם. אבל נסיעת מבחן בפולו זו חוויה ללא ספק! מה ש1.2 TSI יודע לעשות - אף רכב אחר לה הצליח לטעמי. ואני לא מבין את אלה שאומרים שפולו רכב לא ספורטיבי. אוטו פשוט טס מ-0 ל-100, אתה שוכח שזה רכב סופר מיני, הרבה תענוג והרבה דפיקות לב מוגברות. זה מה שאני מחפש ברכב - ריגוש וזריזות + רכב קטן וחסכוני. אם כבר קונים ביותר מ-115K צריך יותר ממכונית שלוקחת אותך מנקודה א' לב'. שוב, לטעמי.

alon7 תודה, עניין האיתורן באמת שווה בדיקה, זה שדוחפים לנו כל מיני דברים לא חדש. אבזור של פולו ניתן לפתור דרך דאבל דין. מה שכן, קראתי את התגובות באתר של אוטו, יש שם מישהו שהלך לו ה-DSG כבר בשנה הראשונה + שירות של צ'מפיאונס באמת זווה - שמעתי מהרבה אנשים. למרות כל אלה, נכון לעכשיו פולו נראית לי הכי חמה, רק שהחשש מתגבר ומזדה 3 מקוצרת זו אופציה (למרות שכמעט ואי אפשר למצוא אותה ביד שניה בצבע שחור או כחול כהה)

הכי מצער שאתה צודק ב-100% משלמים על סמל למרות שלי זה לא עושה כלום, תאמין לי.. אני איש פרסום עם וותק מספיק וגם ציניות בריאה כדי להבין איזה מוניפולציות עושות עלינו ומה מוכרים לנו בדיוק.. אבל.. למרות הכל לפולו יש 3 יתרונות על פביה שמצדיקים את התוספת לטעמי: 1. פולו הרבה יותר יפה, מסוגננת ומרשימה 2. איכות החומרים עדיין לא לגמרי זהה וניואנסים קטנים אך חשובים עדיין באים בחשבון 3. שוק הביקוש יד 2 עדיין יבחר מהר יותר את פולו + שמירת ערך שלה עדיפה (לא בגלל שהיא טובה יותר - כך מתנהל שוק בארצנו) וחוץ מזה אשמח אם תספר לי בקצרה איך מתהגת פביה עם TSI תודה

יתרה מזאת, בצ'מפיונס נרכזי נתנו לי הצעת מחיר עם תוספת צבע ב1250 ש"ח ובסניף חדרה לאותו אוטו בדיוק 1500 לדעתי גם כן, איתורן אינו הכרחי.. צריך לבדוק בביטוח עד כמה זה מייקר רק עם אמבוליזר מה שכן..בכל זאת פביה זה לא פולו..ביקוש על פולו פי כמה יותר גבוע מכאן גם הגישה..

ranll אפשר להסכים איתך לגבי אופי החיצוני, למרות שמזדה נראית גברית ועצבנית יותר, נכון - טעם אישי פנימי - פולו מאוד ספרטנית, מזדה הרבה יותר מרשימה פביה - ידוע, אבל לטעמי עיצוב שלה לא מוצא חן בעיניי, אבל תודה להיזכור alon7 וואי נחמד מצדך! זה באמת מידע חשוב, בפולקסווגן רוצים ממני 1200 עבור איתורן, למרות שאני שמעתי שיש חברת ביטוח (יכול לשלוח לך כהודעה נפרדת) שנותנת ביטוח מקיף עד 200 אלף ללא כל איתורן, שאלה האם ביטוח יהיה יקר יותר כאשר זה אמבולייזר או זול יותר אם זה איתורן) אגב, איתורן הנ"ל ללא שום תשלום חודשי עד כמה שידוע לי. יש עוד אופציה שלישית הונדה סיוויק 5 ד' 2009 אוטומט - 115 בערך בינתיים פולו מובילה

שלום חברים! אולי נראה לכם קרב בין שתי המכוניות קצת מוזר (בכל מקרה, קטגוריות שונות) אבל אם נתעמק נבין שהקרב הוא צמוד. רקע: תל אביבי, חייב רכב קטן לחניות, משפחה ללא ילדים בינתיים. חולם על רכב קטן וזריז, עדיף כמובן עם תיאבון לדלק כמה שפחות. הזמנתי כבר פולו שאמור להגיע בסוף סמטמבר, אבל עדיין יש התלבטויות. ובכן: פולו עולה כ-118K לאחר תוספת איתורן, צבע, דמי הלוואה וכו'. מזדה 2009 (צורה חדשה) - מחירון 119K, ביד 2 מוכרים כמה מזדות 2.0 שחורות יפות שיש להן נוכחות ללא ספק, אמנם הן לא קצרות: 4 מטר לפולו מול 4,5 מ' למזדה אבל בכל מקרה למזדה יתרונות משלה. פולו, יתרונות: - מנוע חלומי - DSG - זריזות מ0-ל100 - קטן ונוח לחניות - חדש מזדה יתרונות: - אמינות - פנים הרכב אשיר ומרשים - חיצוני יפה יותר - מחזיקה יותר מחירון אשמח לחוות דעת!