כפיר44

שלום לכולם , יש לי פורד פוקוס 2016 צריך להוסיף נוזל קירור במיכל עיבוי אך את הנוזל קירור המקורי של מוטורקראפט שיש לי כרגע ברכב לא ניתן להשיג בשום דרך(גם לא במוסך יבואן). בדקתי בספר רכב ומצאתי נוזל קירור בתקן של פורד של VALVOLINE האם ניתן להוסיף אותו ללא ניקוז המים הנוכחיים (כי הבנתי שאסור לערבב בין נוזלים שונים) כרגע הנוזל במיכל עיבוי על מינימום . תודה מראש לעונים

היי רק מעדכן, עפ"י המוסך היתה נזילה בצינור החימום , זהו הצינור באיזור מעל המנוע , הצינור הוחלף עפ"י המוסך של פורד(במחיר מופקע יש לציין) עפ"י שאלתי אמרו שביצעו בדיקת לחץ והכל תקין מקווה באמת שהבעיה נפתרה.

היי חברים תודה רבה !!!על המענה המהיר זה לא מובן מאליו. לענייננו הפקק נבדק בעבר לפני הטיפול הגדול , המיכל עיבוי הוחלף , לגבי האמולסיה לא ראיתי סימני תחליב בפקק בבדיקת השמן שערכתי בשבוע שעבר , מה שמשאיר את בדיקת הלחץ, וגזים של נוזל הקירור , אשמח להסבר מעמיק יותר לגביהם על מנת שאוכל להגיע עם יותר מידע למוסך . מצאתי הסברים בנוגע לזה תודה חברים יקרים אעדכן בהמשך

היי חברים, בהמשך לשרשור הקודם בנוגע לאובדן נוזל הקירור ולאחר סאגה ארוכה הוחלף הראש מנוע , בלוק המנוע , משאבת מים, רצועת טיימינג , פלאגים וכו' ולמעשה כמעט כל המנוע וחלקיו ע"י היבואן דלק מוטורס במהלך חודש יוני . לתומי חשבתי שהבעיה נפתרה ולאחר נסועה של כ 5000 ק"מ הבחנתי בשבוע האחרון שהנוזל קירור שוב מתחיל לרדת מרמת המינימום מילאתי בשישי הקודם שוב נוזל קירור ואמרתי שאשים על כך "עין" היום בדקתי שוב הנוזל קירור שוב ירד מרמת המינימום שאמורה להיות . מכיוון שמערכת קירור היא מערכת קירור היא מערכת סגורה לא אמור להיות אובדן נוזל בצורה כזו , העבודה שבוצעה עדיין באחריות לעוד 7 חודשים אני אובד עצות בנוגע לרכב הנ"ל ודי מתחיל להתייאש , האם יש למישהו יש רעיונות לפתרון , האם מישהו נתקל באיבוד נוזל קירור לאחר החלפה מקיפה כזאת ?

חברים תודה על המענה המהיר!!! דיברתי עם דלק מוטורס הם מפנים אותי למוסך מרכזי לתיקון/החלפה מנוע על חשבונם כנראה מודעים היטב לבעיה. האם יש איזשהם דגשים והמלצות בהתנהלות מולם מכיוון שזו פעם ראשונה שאני ניתקל בבעיה מסוג זה ברכב עם נסועה כ"כ נמוכה .

פורסם לפני 6 דקות שלום לכולם , רכשתי רכב 1.5 טורבו מנוע ECOBOOST פורד פוקוס סטיישן 91,000 ק"מ יד ראשונה היה מטופל בנוסך מרכזי בלבד , במהלך הבדיקה הראשונית שמתי לב שישנו חוסר בנוזל קירור וכמו כן שהחליפו מיכל עיבוי בטיפול האחרון, במגרש שבו רכשתי הוסיפו נוזל קירור, לצערי הרב לא ייחסתי לזה חשיבות רבה ולקחתי את הרכב לבדיקה וציינתי בפני המכון בדיקה שיבדוק היטב אם אין נזילות מים מהמערכת קירור לאחר שאישר שמערכת הקירור תקינה רכשתי את הרכב , לאחר יומיים שמתי לב שנוזל הקירור שוב ירד מתחת למינימום ניגשתי למוסך המרכזי הקרוב לביתי המוסכניק ביצע בדיקת לחץ עם משאבה ואמר שהבדיקת לחץ תקינה ושאינו רואה נזילות ואף בדק את הפקק ואמר שתקין ,המוסכניק אמר שכנראה לא ניקזו מים ממערכת הקירור וכנראה זאת הסיבה לאובדן המים ואמר שאהיה במעקב . באותו היום יצרתי קשר עם המוסך המרכזי שבו הרכב טופל במקור ושם נאמר לי שאם אין נזילות ככל הנראה זו בעיה באטם ראש מנוע ושאנסה לבקש שהאחריות תופעל אם יסכימו . 1.האם האיבחון של המוסך הראשון בנוגע לניקוז האויר הגיוני מכיוון שהרכב עבר 1000 ק"מ מאז הטיפול , כמו כן לא ראיתי איזה בעיות במנוע או התחממות והרכב נוסע היטב . 2.עפ"י בדיקה שערכתי בפורומים בחו"ל ישנה בעיה באטם ראש מנוע וקריאת שירות לא במנוע מהסוג הנ"ל אלא במנועים 2.0L ,1.6L 3. מה דעתכם ומה העלות להחלפת אטם ראש מנוע . תודה מראש למשיבים

שלום לכולם , רכשתי רכב 1.5 טורבו מנוע ECOBOOST פורד פוקוס סטיישן 91,000 ק"מ יד ראשונה היה מטופל בנוסך מרכזי בלבד , במהלך הבדיקה הראשונית שמתי לב שישנו חוסר בנוזל קירור וכמו כן שהחליפו מיכל עיבוי בטיפול האחרון, במגרש שבו רכשתי הוסיפו נוזל קירור, לצערי הרב לא ייחסתי לזה חשיבות רבה ולקחתי את הרכב לבדיקה וציינתי בפני המכון בדיקה שיבדוק היטב אם אין נזילות מים מהמערכת קירור לאחר שאישר שמערכת הקירור תקינה רכשתי את הרכב , לאחר יומיים שמתי לב שנוזל הקירור שוב ירד מתחת למינימום ניגשתי למוסך המרכזי הקרוב לביתי המוסכניק ביצע בדיקת לחץ עם משאבה ואמר שהבדיקת לחץ תקינה ושאינו רואה נזילות ואף בדק את הפקק ואמר שתקין ,המוסכניק אמר שכנראה לא ניקזו מים ממערכת הקירור וכנראה זאת הסיבה לאובדן המים ואמר שאהיה במעקב . באותו היום יצרתי קשר עם המוסך המרכזי שבו הרכב טופל במקור ושם נאמר לי שאם אין נזילות ככל הנראה זו בעיה באטם ראש מנוע ושאנסה לבקש שהאחריות תופעל אם יסכימו . 1.האם האיבחון של המוסך הראשון בנוגע לניקוז האויר הגיוני מכיוון שהרכב עבר 1000 ק"מ מאז הטיפול , כמו כן לא ראיתי איזה בעיות במנוע או התחממות והרכב נוסע היטב . 2.עפ"י בדיקה שערכתי בפורומים בחו"ל ישנה בעיה באטם ראש מנוע וקריאת שירות לא במנוע מהסוג הנ"ל אלא במנועים 2.0L ,1.6L 3. מה דעתכם ומה העלות להחלפת אטם ראש מנוע . תודה מראש למשיבים